Ზეთის ფილტრების ფუნქცია და მნიშვნელობა ძრავებში

Როგორ უწევს ზეთის ფილტრები ძრავის მუშაობას და სმეხვარებას

Როგორ მუშაობს ზეთის ფილტრები და მათი ფუნქცია ძრავის სმეხვარებაში

Როდესაც მავთული მოძრაობს მნიშვნელოვან ნაწილებში, როგორიცაა კრენკშაფტი და პისტონის რგოლები, ის შეამცირებს ხახუნს და აცილებს ზედმეტ სითბოს მუშა კომპონენტებიდან. ამ მოძრაობის დროს მავთული აგროვებს სხვადასხვა ნაგავს, მათ შორის მცირე მეტალის ნაჭრებს, ნახშირბადის დაგროვებას და სხვადასხვა სიბინძურეს. უმეტეს თანამედროვე მავთულის ფილტრებს შეუძლიათ დააკავონ ამ არასასურველი ნივთების თითქმის 9/10 ნაწილი, რაც შესაძლებლობას აძლევს მათ სინთეტიკური ან ქაღალდის ფენების წყალობით. ამით ისინი ახდენენ აბრაზიული ნაწილების გამოყენების პრევენციას ძრავის ზედაპირებზე და უზრუნველყოფენ მავთულის სიმკვრივეს, რათა ის სწორად იმუშაოს. სუფთა მავთულის მიღწევა ძრავის მნიშვნელოვან არეებში ნიშნავს უმჯობეს შესრულებას მთლიანად და სისტემის გრძელ სიცოცხლეს.

Მავთულის ფილტრების როლი მავთულის მუდმივი დინებისა და წნევის შენარჩუნებაში

Როდესაც ფილტრი იბლოკება, ის ხდება ზეთის ნაკადის შემჩერებელი, რაც იწვევს წნევის დაქვეითებას და საბოლოოდ ძრავის ნაწილების უკმარის სმეხვარებას. თანამედროვე ზეთის ფილტრები აღჭურვილია ისეთი მოწყობილობით, რომელიც ცნობილია, როგორც გადამისამართებელი კლაპანი. ეს პატარა მოწყობილობა იწყებს მუშაობას დაახლოებით 8-დან 12 ფუნტამდე კვადრატულ ინჩზე, როდესაც სისტემაში მნიშვნელოვნად იბლოკება ნაკადი, და ამ დროს ზოგიერთ გაფილტრავ ზეთს აძლევს სისტემაში გადაადგილების საშუალებას, სანამ ბლოკირება არ მოიშორება. ეს ლოგიკურია, როგორც საგანგებო გეგმა, მაგრამ თუ ეს ხშირად ხდება, სისტემის კომპონენტების ცვეთა ფაქტობრივად აჩქარდება დროთა განმავლობაში. ხარისხიანი ფილტრები უზრუნველყოფს ეფექტურობასა და ეფექტიანობას შორის ბალანსს. ისინი შეიცავს მასალებს, რომლებიც მაღალ ფილტრაციის უზრუნველყოფას უზრუნველყოფს, ამავდროულად ინარჩუნებს საკმარის სივრცეს ზეთის თავისუფალი გადასატარებლად. უმეტეს შემთხვევაში ისინი უმკლავდებიან 6-დან 10 გალონამდე საათში, რაც უზრუნველყოფს სისტემის გლუვ მუშაობას დამაბინძურებლებისგან დაცვის უარყოფითი გავლენის გარეშე.

Ფილტრაციის ეფექტურობა და ფილტრის კონსტრუქციის ისეთი თვისებები, რომლებიც ამაღლებს მის შესრულებას

Სინთეტიკური ფილტრაციის მასალა ტრადიციულ ცელულოზას აღემატება ძირეულ ასპექტებში:

• Ნაწილაკების შენახვა : 20-მიკრონიანი ნაწილაკების 98%-ის შედგენა, შედარებით ცელულოზის 85%-თან (Ponemon 2023)
• Ტემპერატურის წინააღმდეგობა : ატანს 300°F-მდე ტემპერატურას, იმის შედარებით, რომ ცელულოზას ზღვარი 250°F-ია
• Სერვისის გარანტია : გრძელდება 5,000–7,000 მილი, მნიშვნელოვნად უფრო გრძელი, ვიდრე ცელულოზის ფილტრების 3,000–5,000 მილის დიაპაზონი

Დამატებითი კონსტრუქციული ელემენტები, როგორიცაა სილიკონის ანტი-დრენაჟული კლაპნები, ხელს უწყობს ზეთის წნევის შენარჩუნებას ჩართვისას, რათა ზეთი არ დაბრუნდეს საწავის აუზში და შეამციროს საწყისი ხახუნის დროს მომხმარება.

Ფილტრის ეფექტურობა ნაწილაკების ამოცილებაში (მაგ., 20 მიკრონი და მეტი)

20 მიკრონზე დიდი ნაწილაკები — ადამიანის თმის სიგანის დაახლოებით მესამედი — იწვევს ძრავის 78% მომსხვრელობას სუსტად გაფილტრულ სისტემებში (2023 წლის ავტომობილების ფილტრაციის შესახებ კვლევა). პრემიუმ ფილტრები აღწევს 95–98% ეფექტურობას ამ ნაწილაკების შეგროვებაში გრადიენტული სიმკვრივის მასალის საშუალებით. კონტექსტისთვის:

• 40–60 მიკრონი: ხილული ჭუჭყი, რომელიც იწვევს სწრაფ საღრმულების მომსხვრელობას
• 20–40 მიკრონი: ცილინდრის ზედაპირის შეღრმავების ძირეული მიმწოდებელი
• <20 მიკრონი: ტიპიურად კონტროლდება ზეთის დანამატების მეშვეობით, სანამ ისინი გაფილტვრად კლასტერებში არ შეიკრებიან

Ძრავების დაცვა დამაბინძურებლებისგან: ზეთის ფილტრების ძირეული როლი

Ზეთის ფილტრების მიერ გაფილტვრის დამაბინძურებლების ტიპები (სიბრძნე, ლოდები, ნახშირბადის ნარჩენები, ტენი)

Ზეთის ფილტრები ძირითადად ინჟინრის ზეთში მოხვედრილი სახიფათო ნივთების წინააღმდეგ პირველი ხაზის დაცვას წარმოადგენს. ვსაუბრობთ იმ სახის ნივთებზე, როგორიცაა მტვრიანი სიბინძურე, ლპობის დროს წარმოქმნილი მეტალის ნაჭრები, წვის დროს წარმოქმნილი ნახშირის გარკვეული ნარჩენები და ასევე წყალი, რომელიც წარმოიქმნება ძრავის გაცივების დროს. 2024 წლის ახალი კვლევა აჩვენებს საკმაოდ შოკირებულ მონაცემებს – ძრავის დაზიანების დაახლოებით 8-დან 10 შემთხვევა მოდის 20 მიკრონზე ნაკლები ზომის მიკროსკოპული ნაწილაკების გამო. რა ხდება, როდესაც ეს მინარევები ინჟინერში რჩება? წარმოიდგინეთ, რომ ქვიშა ხვდება თქვენს ძრავის ცილინდრებში და ამოხაზავს მათ. ეს საერთოდ არ არის კარგი. არ დაგავიწყდეთ ასევე ნახშირის ნალექების შესახებ. 2023 წელს Ponemon– მა გამოქვეყნებულმა კვლევამ აჩვენა, რომ ამ ნალექების დაგროვებამ შეიძლება შეამციროს სმეხვალი სითხის ეფექტურობა თითქმის 14%-ით, რაც ნიშნავს, რომ ნაწილები უფრო სწრაფად ილპობა, ვიდრე უნდა.

Როგორ აცლის ზეთის ფილტრები მტვრები ძრავის ზეთიდან

Დღევანდელი ფილტრები ორი ეტაპის გავლით მუშაობს. ჯერ არსებობს უმჯობესი სინთეტიკური ბადე, რომელიც ადგენს 40 მიკრონზე მეტი ზომის უფრო დიდ ნაწილაკებს. შემდეგ მოდის ცელულოზის ან მიკრო მინის ფენები, რომლებიც ხელს უწყობს ბევრად უფრო პატარა ნაწილაკების შეჩერებას – დაახლოებით 10 მიკრონამდე. სისტემის მუშაობის დროს ეს ძალები სიბრძნესა და ბილუსს ფილტრის მორგებულ მხარეებს აწვება, რაც უმეტეს ნივთს სისტემაში უკან დაბრუნებისაგან იცავს. უმეტეს ფილტრს მასალის შეცვლის ყოველ ჯერზე დაახლოებით 1,2 გრამი ნაგავი ამოაქვს. ეს სინამდვილეში შეიძლება შეადგენდეს დაახლოებით 8000-დან მეტ პატარა მეტალის ნაჭრის რაოდენობას იმ ავტომობილებში, რომლებიც ბევრი მანძილია გადასვლილი. საკმაოდ შთამბეჭდავია, თუ კარგად დაფიქრდები.

Ნაგვის დაგროვება და ეფექტური ფილტრაციით მისი თავიდან აცილება

Როდესაც ძველი ზეთი აღებმოხვდება სხვადასხვა სიბრძნეს და ჭუჭყს, ჩამოყალიბდება თხევადი გარემო. ეს შესუფთავებული ნარევი დროთა განმავლობაში იკრება და ბლოკავს ძრავის შიდა პატარა ზეთის გზებს. თუ ფილტრი არ ასრულებს სრულყოფილად თავის ფუნქციას, წლის წინ ჩატარებული SAE-ის კვლევის თანახმად, შლამის დაგროვება შეიძლება 27 პროცენტით მეტი იყოს. ეს დამატებითი შლამი სინამდვილეში ზრდის ძრავის ტემპერატურას, ზოგჯერ ძრავის ნორმალურ ტემპერატურაზე 15 გრადუსით მეტს ფარენჰეიტში. და გამოიცანით რა? მექანიკოსები აღიარებენ, რომ ასეთი პრობლემების გამო 40%-ით მეტი რემონტი ხდება. კარგი ამბედანი ის არის, რომ პრემიუმ ხარისხის ფილტრები ებრძვიან ამ პრობლემას. ისინი აღჭურვილი არიან სპეციალური ორმაგი ფილტრაციის მასალით, ასევე სილიკონის კლაპნებით, რომლებიც ზეთის სრული გადმდივარების შეჩერებას უზრუნველყოფს გამორთვის შემდეგ. ეს თვისებები ეხმარება ზიანის მიყენების შემცირებაში იმ საწყის ეტაპებზე, რომლებიც ყველას იცის, რომ უარყოფითად მოქმედებს ძრავებზე, ხოლო ზიანის მიმართულ ნაწილებს აცალკევებს მიმოქცევიდან. საკმაოდ მნიშვნელოვანი საკითხი, თუ ვინმეს სურს, რომ მისი ძრავა წლების განმავლობაში გაწმინდეს და ჯანმრთელი იყოს.

Გამოტოვებადი სისტემა წინაღობის ფილტრაციასთან შედარებით: ეფექტურობისა და გამოყენების შესახებ

Თვისება	Სრული ნაკადის ფილტრები	Გამოტოვებადი ფილტრები
Ნაკადის სიჩქარე	ზეთის 100%-იანი ცირკულაცია	ზეთის 10%-იანი ცირკულაცია
Ნაწილაკების გადაჭერა	≥20 მიკრონი	≥5 მიკრონი
Საუკეთესო გამოყენების შემთხვევა	Ყოველდღიური მძღოლობის პირობები	Მაღალი მუშაობის მძღოლები

Სრული ნაკადის ფილტრები უზრუნველყოფს შეუფერხებელ სმეხვარებას ყოველდღიური ექსპლუატაციისთვის, ხოლო გამოტოვებადი სისტემები უზრუნველყოფს დამატებით ზუსტ ფილტრაციას, რაც იდეალურია საშუალების მკვეთრი პირობებისთვის, მაგალითად მტვრიან ტერიტორიებზე ან მძიმე ბუქსირების დროს.

Რატომ არის მნიშვნელოვანი მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრები გრძელვადიანი ძრავის ჯანმრთელობისთვის

Პრემიუმ და საერთო ზეთის ფილტრების მასალის შემადგენლობისა და კონსტრუქციის განსხვავებები

Ამ დღეებში საუკეთესო ზეთის ფილტრები წენილის მიკროლამაზეა დამზადებული და მათ აქვთ სილიკონის საწინააღმდეგო უკუდინარი კლაპნები, რომლებიც იჭერს დაახლოებით 98 პროცენტს ამ მოწყენილი 20-მიკრონიანი მავნე ნაწილაკებისა. ეს ბევრად უკეთესია იმაზე, რასაც უმეტესობა საერთო ფილტრები ურთიერთობენ, რომლებიც დამზადებულია ჩვეულებრივი ცელულოზისგან. იაფი ფილტრები ხშირად იყენებენ ღრუ მასალებს და პლასტმასის ნაწილებს, რომლებიც უბრალოდ იშლება სიცხის მოქმედებისას და საშუალებას აძლევს სხვადასხვა მავნ ნაწილაკებს უშუალოდ შეხვიდეს ძრავაში. ხარისხიან ფილტრებზე დაყენებულია სამუშაო ფოლადის სხეული და მათ აქვთ მყარი შედუღებული შეერთებები, რათა შეძლონ წნევის ზემოქმედების გამძლეობა 150 psi-მდე წნევის შემთხვევაში და არ მოხდეს სადმე დაგლეჯა. ასეთი დამზადების ხარისხი აკმაყოფილებს 2023 წელს ავტომობილების ინჟინრების მიერ დადგენილ სტანდარტებს, რომლებიც ტესტირების შედეგად დადგინდა, თუ რა მუშაობს და რა არ მუშაობს ნამდვილ სამყაროში.

Ზემაღალი ტემპერატურისა და წნევის პირობებში ზეთის ფილტრების გამძლეობა

Ამ ფილტრების კონსტრუქცია განსაკუთრებით კარგად ჩანს საწოლი პირობების დროს. ისინი კარგად აგებენ თავს, მაშინაც კი, როდესაც ტემპერატურა ხშირად აჭარბებს 250 გრადუს ფარენჰეითს, რაც ხშირად ხდება ტურბინირებული ძრავების მქონე ან მძიმე ბუქსირებისთვის გამოყენებული სატრანსპორტო საშუალებებში. ამ მაღალი ხარისხის ფილტრებს არ შეუძლიათ დამსხვრევა სითბოს მოწყვეტის დროს, ამიტომ ზეთის დინების დაბლოკვის რისკი არ არსებობს. რაც მათ განსაკუთრებულს ხდის, არის მათი გამაგრებული გასაშვები კლაპნები. ისინი ჩართვის მხოლოდ იმ მკაცრ ცივ დაწყებების დროს, როდესაც ზეთი გამკვრივდება და მოძრაობა რთული ხდება. იაფი ფილტრები ხშირად ადრე იღებენ ჩვეულებრივი მოძრაობის დროს, რაც კიდევ მოწყობილ და გაფილტრავ ზეთს ძრავაში შესვლას უზრუნველყოფს სწორი მომენტის მოლოდინის გარეშე.

Მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრებში ინვესტიციის გრძელვადიანი ეკონომიკური სარგებელი

2023 წელს Fleet Maintenance Institute-ის მიერ ჩატარებულმა კვლევამ პრემიუმ ზეთის ფილტრებით აღჭურვილი ძრავების შესახებ საინტერესო მონაცემები გამოავლინა. ასეთი ძრავები დაახლოებით 200 ათასი მილის გავლის შემდეგ 40%-ით ნაკლებ მასშტაბის შეკეთების საჭიროება გამოიწვევდა. რის გამო? უკეთესი ფილტრები ამცირებს ნაგვის დაგროვებას და ძრავის საერთო მომსხვრელობას. უმეტესი მექანიკოსი მძღოლებს ეუბნება, რომ ჩვეულებრივი მართვის პირობებში ზეთის შეცვლა შეიძლება გაიზარდოს დაახლოებით 1,000-დან 2,000 მილამდე დამატებით, გარკვეული შეშფოთების გარეშე. და მოდით რიცხვებზე მოვვიდეთ მოკლედ. დროთა განმავლობაში, ყველა ეს შენახული მოძრაობა მართლაც ქმნის მყარ სარგებელს ფინანსურად. თითო დოლარზე, რომელიც ხარჯდება ხარისხიან ფილტრებზე, ადამიანები ტიპიურად 5 დოლარს იკითხავენ შეკეთების ხარჯების გარეშე დატვირთვით. ასე წარმოიდგინეთ: აღარ იქნება უცებ გამომწვევი ვიზიტები დროის ჯაჭვთან დაკავშირებული პრობლემებისთვის ან ხარჯობითი პატრონების შეცვლის საჭიროება, რომელიც შეიძლება ასობით დოლარის დანახარჯი გამოიწვიოს.

Საწვავის ფილტრის სწორი მოვლით ძრავის სიცოცხლის გაზრდა

Ზეთის შეცვლის დროს ზეთის ფილტრის შეცვლის საუკეთესო პრაქტიკები

Მნიშვნელოვანია ზეთის ფილტრის გადაყენება ყოველ ჯერზე, როდესაც ზეთს იცვლით, რადგან ძველი ფილტრები შეიძლება ჭუჭყს უკან გაწმენდილ ზეთში დააბრუნონ. OEM სტანდარტების შესაბამისი ფილტრები სპეციალურადაა შექმნილი თითოეული ძრავის ტიპისთვის. როდესაც ადამიანები უგულებელყოფენ სწორი ფილტრის შეძენას, ძრავები მნიშვნელოვნად უფრო სწრაფად მოდის გარღვევამდე, რაც დამახასიათებელია ინდუსტრიის მიერ წლის წინ ჩატარებული კვლევის მიხედვით, რომელიც აჩვენებს დაახლოებით 42%-ით უფრო სწრაფ გარღვევას. დარწმუნდით, რომ ფილტრები მკაცრად დაისვეთ მწარმოებლის რეკომენდაციების მიხედვით, როგორც წესი, 15-დან 22 ფუტ-ფუნტამდე მომენტით, რათა უზრუნველყოთ სიმკვრივე, არაფრის დაზიანების გარეშე. დიდი მანქანების ოპერატორებმა უნდა განიხილონ მაღალი სიმძლავრის ზეთის ფილტრების შეძენა, რომლებიც გათვალისწინებულია 1000-ზე მეტი სერვისული საათის გამძლეობით; ეს ფილტრები, როგორც წესი, ინარჩუნებენ დაახლოებით 98%-იან ეფექტურობას, რაც იმას ნიშნავს, რომ დროთა განმავლობაში შეიძლება ნაკლებად შეჩერდეთ შემსვენებლად.

Ზეთის ფილტრის შეცვლის რეკომენდებული ინტერვალები მიმდინარეობის პირობების მიხედვით

Მიმდინარეობის პირობები	Შეცვლის ინტერვალი
Ნორმალური (ავტომაგისტრალით მოძრაობა)	Ყოველ 7,500–10,000 მილზე
Მკაცრი (ბუქსირება, მტვრიანი ადგილები)	Ყოველ 3,000–5,000 მილზე

2022 წლის ავტომობილების შესახებ დამრიგების ანგარიში აჩვენებს, რომ 68% ავტომობილზე, რომელიც „სევდრულ პირობებში“ მუშაობდა, ადრეული ძრავის ცვეთა დაფიქსირდა სტანდარტული ინტერვალების გათვალისწინებით. ჰიბრიდულ და ელექტრო ავტომობილებს, რომლებიც ხშირად იწყებენ და იღუპებიან, სარგებლობს 25%-ით მოკლე ინტერვალები თერმული დატვირთვის გამო.

Ფილტრების გადაცვლის გადადების შედეგები ძრავის მუშაობასა და გარანტიის მოქმედების ვადაზე

Როდესაც ფილტრები იბლოკება, ზეთი ძალით გადის გამშვები სარქვლის მიღმა, რაც ნიშნავს, რომ დაბინძურებული სითხე განაგებს ძრავას. ეს სიტუაცია საკმაოდ შეიძლება გაზარდოს კომპონენტების ცვეთის სიჩქარე სამჯერ. ინდუსტრიის გამოცდები აჩვენებს, რომ მნიშვნელოვანი კომპონენტები, როგორიცაა კოლენვალის პოდშიბები, ხდებიან დაახლოებით 19 პროცენტით უფრო სწრაფად, როდესაც ეს ხდება. უფრო უარესი ის არის, რომ თუ ვინმე იგნორირებს რეგულარულ ფილტრის შეცვლას, იგი ებრძვის ბევრად უფრო მოკლე სიცოცხლის ხანგრძლივობას და შეიძლება დაკარგოს გარანტიის მოქმედება. 2023 წლის მონაცემების მიხედვით, ყოველი სამიდან ერთ-ერთი უარყოფილი ძრავის გარანტიის მოთხოვნა დაკავშირებული იყო არასრულ ან არარსებულ ფილტრის შეცვლის დოკუმენტაციასთან. და მოდით მოვისმინოთ რიცხვები: ნაგვის დაგროვებით გამოწვეული პრობლემების გამოსწორება საშუალოდ ღირდა დაახლოებით 2,800 დოლარი მომსახურების მონაცემთა კონსოლტანტის 2022 წლის ანგარიშის მიხედვით. ასეთი ხარჯები ნამდვილად ადასტურებს, თუ რატომ არის მნიშვნელოვანი მომსახურების გრაფიკის დაცვა ავტომობილის მფლობელებისთვის.

Ხელიკრული

Როგორ მუშაობს ზეთის ფილტრები ძრავის მუშაობის მხარდასაჭერად?

Ზეთის ფილტრები იჭერენ არასასურველ ნივთებს, როგორიცაა მეტალის ნაშთები, ნახშირის დაგროვება და სიბრძნის ნაწილაკები. ეს ახდენს ძრავის ზედაპირების გამოყენების თავიდან აცილებას და ინარჩუნებს ზეთის სიმკვრივეს, რათა ის სწორად იმუშაოს, უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ ძრავის მუშაობას და სიცოცხლის გახანგრძლივებას.

Რა ხდება, თუ ზეთის ფილტრი დაიბლოკება?

Თუ ფილტრი დაიბლოკება, ის შეიძლება შეაჩეროს ზეთის დინება, რაც იწვევს დაბალ წნევას და არასაკმარის სმენს ძრავაში. თანამედროვე ფილტრები აღჭურვილია გამშვები ვალვით, რომელიც ზოგიერთ ზეთს უშვებს გაგრძელებას დინებაში; თუმცა, ხშირი გამშვების გამოყენება აჩქარებს კომპონენტების გამოყენებას.

Რატომ უპირატესობა აქვს სინთეტიკურ ფილტრებს ცელულოზურ ფილტრებზე?

Სინთეტიკურ ფილტრებს აქვთ უკეთესი ნაწილაკების შეკავების უნარი, ტემპერატურის მიმართ მდგრადობა და უფრო გრძელი სერვისული სიცოცხლე ცელულოზურ ფილტრებთან შედარებით. ისინი იჭერენ 98%-ს 20-მიკრონიანი ნაწილაკებისა და აძლევენ მაღალ ტემპერატურას.

Რა მნიშვნელობა აქვს რეგულარულ ზეთის ფილტრის შეცვლას?

Რეგულარული ზეთის ფილტრის შეცვლა მნიშვნელოვანია ზეთის სისუფთავისა და ძრავის ჯანმრთელობის შესანარჩუნებლად. დაბინძურებული ფილტრები შეიძლება ზეთს უკან დააბინძურონ, რაც იწვევს ძრავის დამატებით ცვეთას და გარანტიის აღქმას, თუ შესაბამისი შენიშვნები შესახებ ინფორმაცია არ არის მოცემული.

Რამდენი ხანში უნდა შეიცვალოს ზეთის ფილტრი მისი გამოყენების პირობების მიხედვით?

Ჩვეულებრივ მოძრაობის შემთხვევაში ზეთის ფილტრი უნდა შეიცვალოს 7,500–10,000 მილის შემდეგ. რთულ პირობებში, მაგალითად ბუქსირების ან მტვრიან გარემოში, იგი უნდა შეიცვალოს ყოველ 3,000–5,000 მილზე.