Mühərriklərdə Yağ Filtrlərinin Funksiyası və Əhəmiyyəti

Yağ Filtirlərinin Mühit Performansını və Yağlanmanı Necə Dəstəkləməsi

Yağ filtrlərinin necə işlədiyi və mühit yağlanmasındakı funksiyaları

Mator yağı kryankşaf və porşen halqaları kimi vacib hissələrdən keçərkən, sürtünməni azaldır və işlək komponentlərdən artıq istiliyi uzaqlaşdırır. Bu hərəkət zamanı yağ, kiçik metal parçalarından tutmuş, karbon birikintiləri və müxtəlif toz hissəciklərinə qədər bir çox tullantıları özündə toplayır. Müasir yağ filtrlərinin əksəriyyəti, təbəqəli sintetik və ya kağız materiallarından istifadə edərək bu zibil maddələrin təxminən onda doqquzunu tutur. Beləliklə, filtrlər aşınmağa səbəb olan hissəciklərin mator səthlərinə çatmasının qarşısını alır və yağın düzgün işləməsi üçün kifayət qədər qalın qalmasına kömək edir. Mühüm mator bölgələrinə təmiz yağın çatması ümumiyyətlə daha yaxşı performans və bütün sistemin uzun ömürlülüyü deməkdir.

Yağ filtrlərinin sabit yağ axınının və təzyiqinin saxlanmasındakı rolu

Süzgəc tıxananda, yağın hərəkətini bloklayır, bu da təzyiqin azalmasına səbəb olur və nəticədə mühərrik hissələri düzgün yağlanmadan qalır. Müasir yağ süzgəcləri adətən bypass klapanı adlanan bir cihazla təchiz edilir. Bu kiçik cihaz təzyiq 8-dən 12 funt kvadrat düymə çatdıqda işə düşür və tıxaclar aradan qaldırılana qədər süzülmüş yağın sistemdə hərəkət etməsinə imkan verir. Bu, ehtiyat plan kimi məntiqlidir, lakin bu proses tez-tez baş verərsə, komponentlərin aşınmasını vaxt keçdikcə sürətləndirir. Yüksək keyfiyyətli süzgəclər effektivlik və səmərəlilik arasında balans yaradır. Onlar yüksək süzgəc qabiliyyətinə malik materiallardan ibarətdir və eyni zamanda yağın sərbəst şəkildə keçməsi üçün kifayət qədər boşluq saxlayır. Əksər süzgəclər normal şəraitdə saatda təxminən altıdan on gallonə qədər yağ ötürə bilir və eyni zamanda çirkləndiricilərdən qorunma səviyyəsini itirmədən sistemin hamar işləməsini təmin edir.

Süzülmə səmərəliliyi və performansı artırmaq üçün süzgəc dizayn xüsusiyyətləri

Sintetik filtrasiya materialları ənənəvi sellülozdan aşağıdakı əsas sahələrdə üstün performans göstərir:

• Zərrəciklərin saxlanması : Sellülozun 85%-inə qarşı olaraq, 20 mikronluq zərrəciklərin 98%-ni tutur (Ponemon 2023)
• İstiliyə müqavimət : Sellülozun 250°F həddinə qarşı temperaturu 300°F-ə qədər dözür
• Xidmət Müddəti : Sellüloz filtrinin 3.000–5.000 mil aralığına nisbətən 5.000–7.000 mil davamlılığı var

Silikon anti-drenaj klapanları kimi əlavə dizayn elementləri, yağın karterə geri axmasını maneə törədərək işə salınma zamanı yağ təzyiqini saxlamağa kömək edir və quru başlanğıc aşınmasını azaldır.

Filtrin hissəcikləri çıxarma səmərəliliyi (məsələn, 20 mikron və daha böyük)

Yaxşı filtrasiya olunmamış sistemlərdə mühərrik aşınmasının 78%-ni təşkil edən insan saçının eninin təxminən üçdə biri qədər böyük olan 20 mikrondan böyük zərrəciklərdir (2023 Avtomobil Filtrasiya Tədqiqatı). Premium filtrlər qradiyent sıxlıqlı materiallar vasitəsilə bu zərrəciklərin tutulmasında 95–98% səmərəlilik əldə edir. Məlumat üçün:

• 40–60 mikron: Tez yataq aşınmasına səbəb olan görünən toz
• 20–40 mikron: Silindr divarında xətlərin əsas səbəbi
• <20 mikron: Adətən, filtrasiya olunan dəstələr şəklində birləşənə qədər yağ əlavələri tərəfindən idarə olunur

Mühərrikleri çirkli maddələrdən qorumaq: Yağ filtrlərinin əsas rolu

Yağ Filtirlərinin Süzdüyü Çirkləndiricilərin Növləri (Torpaq, Metal Qurdlar, Karbon Yığılması, Rütubət)

Yağ filtrləri əsasən motor yağına düşən müxtəlif zərərli maddələrə qarşı ilk müdafiə xəttidir. Biz burada sıradan aşınma zamanı yaranan kobud toz, metal parçaları, yanma prosesi nəticəsində əmələ gələn karbon qalığı və hətta motor soyuduqda meydana gələn su haqqında danışırıq. 2024-cü ildən olan son bir tədqiqat olduqca təəccüblündür – təxminən motor zədələnmə hallarının 8-də 10-nu ölçüsü 20 mikrona qədər olan kiçik hissəciklər təşkil edir. Bu çirkləndiricilər orada qaldıqda nə baş verir? Təsəvvür edin ki, motor silindrlərinizə qum düşür və onları xətləyir. Ümumiyyətlə, heç yaxşı deyil. Karbon yığılmalarını da unutmayın. 2023-cü ildə Ponemon tərəfindən dərc edilmiş tədqiqata görə, bu yığılmalar yağlama effektivliyini təxminən 14% azalda bilir ki, bu da detalların normaldan daha tez aşınmasına səbəb olur.

Yağ Filtirləri Motor Yağındakı Çirkləndiriciləri Necə Aradan Qaldırır

Müasir filtrlər iki addımlı proses vasitəsilə işləyir. Birinci mərhələdə, ölçüsü 40 mikron və daha böyük olan hissəcikləri tutan təxminən süni bir tor var. Sonra isə sellüloz və ya mikro şüşə materialından ibarət təbəqələr gəlir ki, bu da təxminən 10 mikrona qədər kiçik hissəcikləri tutur. Sistem işləyəndə bu qüvvələr kir və çirkliyi filtrin qatlanmış yan tərəflərinə doğru itələyir və əksər hissəciklərin sistemə qayıtmasının qarşısını alır. Çoxu hallarda filtr hər dəfə yağ dəyişdiriləndə təxminən 1,2 qram qartopunu çıxarır. Bu, çox sürülən avtomobillərdə təxminən 8000 kiçik metal parçasına bərabərdir. Təsəvvür etdiyiniz zaman olduqca təsiredici nəticədir.

Çamurun Yığılması və Effektiv Filtrasiya Yolu ilə Qarşısının Alınması

Köhnə yağ müxtəlif növ toz və kir ilə qarışdıqda, çamur yığılması meylinə səbəb olur. Bu yapışqan kütlə vaxt keçdikcə yığılır və mühərrikin daxilindəki kiçik yağ kanallarını tıxayır. Filtr düzgün işləmirsə, keçən il SAE tədqiqatına görə, çamurun yığılmasının təxminən 27 faiz artması müşahidə edilir. Əlavə çamur həm də mühərriklərin daha isti işləməsinə səbəb olur, bəzən normaldan 15 dərəcə Farenheit qədər daha isti ola bilər. Və bilirsinizmi? Təxminən bu problemlə əlaqədar təmir halları 40% artır. Xoş xəbər budur ki, yüksək keyfiyyətli filtrlər bu problemə qarşı mübarizə aparır. Onlar xüsusi ikiqat filtrasiya materialı və dayandırıldıqdan sonra yağın tamamilə boşalmasını mane edən elastik klapanlarla təchiz edilib. Bu xüsusiyyətlər mühərriklər üçün zərərli olan quru başlanğıcların sayını azaldır və zərərli hissəciklərin dövriyyəyə daxil olmasının qarşısını alır. Əgər birinin mühərrikinin illərlə təmiz və sağlam qalmasını istəyirsə, bu, olduqca vacibdir.

Bypass və ya Tam Axın Filtrasiyası: Təsirliyi və İstifadə Sahələrini Anlamaq

Xüsusiyyət	Tam Axın Filtirləri	Bypass Filtirlər
آخینلیق	yağın 100%-i dövriyyə edir	yağın 10%-i dövriyyə edir
Zərrəciklərin Tutarılması	≥20 mikron	≥5 mikron
Ən yaxşı istifadə vəziyyəti	Günlük sürüş şəraiti	Yüksek Performanslı Mühərriklər

Tam axın filtrləri gündəlik istismar üçün dayanılmaz yağlama təmin edir, bypass sistemləri isə tozlu ərazilər və ya ağır daşımalar kimi ekstremal şərait üçün ideal olan əlavə ince filtrasiya təmin edir.

Uzunmüddətli mühərrik sağlamlığı üçün yüksək keyfiyyətli yağ filtrlərinin nə qədər vacib olduğu

Premium və ümumi yağ filtrlərində material tərkibi və konstruksiya fərqləri

Bu günlərdə ən yaxşı yağ filtrləri sintetik mikroşüşə materialından və təxminən 98 faiz 20 mikronluq zərərli çirkləndiriciləri tutan silikon anti-drenaj klapanlarından hazırlanır. Bu, sadə seldozdan hazırlanan əksər ümumi filtrlərin etdiyindən xeyli yaxşıdır. Ucuz ucundakı büdcə filtrləri isə adətən isti şəraitdə asanlıqla dağılan porozi materiallardan və plastik hissələrdən istifadə edir və müxtəlif zərərli hissəciklərin mühərrikə keçməsinə imkan verir. Keyfiyyətli filtrlər möhkəm poladdan ibarət korpusa və sızdırmadan 150 psi-ə qədər olan təzyiq sıçramalarına dözə biləcək tikintiyə malikdir. Belə tikinti keyfiyyəti 2023-cü ildə avtomobil mühəndislərinin real şəraitdə nəyin işlədiyini və nəyin işləmədiyini göstərən testlərdən sonra müəyyən etdiyi standartlara cavab verir.

Yüksək temperatur və təzyiq şəraitində neft filtrlərinin möhkəmliyi

Bu filtrlərin quruluşu, onları çətin şəraitdə sınadıqda həqiqətən fərqlənir. Turboşarjlı avtomobillərdə və ya ağır daşınma üçün istifadə olunanlarda tez-tez rast gəlinən 250 dərəcə Farenheitdən yuxarı temperaturlarda belə yaxşı dözümlüdür. Bu yüksək keyfiyyətli filtrlər istilik gərginliyi altında dağılmır, buna görə də neft axınının bağlanması ehtimalı yoxdur. Onları xüsusi edən gücləndirilmiş keçid klapanlarıdır. Bunlar yalnız neft qalınlaşdığı və hərəkət etməsi çətin olduğu qəddar soyuq başlanğıc zamanı işə düşür. Girov filtrlər normal hərəkət zamanı çox tez açılır və tozlu, süzülmüş nefti mühərrikə buraxır, doğru anı gözləməz.

Yüksək keyfiyyətli neft filtrlərinə investisiya etməyin uzunmüddətli xərc faydaları

2023-cü ildə Fleet Maintenance Institute tərəfindən aparılan bir tədqiqat premium yağ filtrləri ilə təchiz edilmiş mühərriklərlə bağlı olduqca maraqlı bir şey ortaya çıxardı. Bu mühərriklər təxminən 320 min kilometr sürülərkən təxminən 40 faiz daha az böyük təmirə ehtiyac duyurdu. Səbəb nədir? Yaxşı filtrlər çam və ümumi mühərrik aşınmasını azaldır. Çoğu mexanik normal sürüş şəraitində xeyli narahat olmamaq şərti ilə yağ dəyişmələrini təxminən 1600 kilometrə, hətta bəzən 3200 kilometrə qədər uzada biləcəyini sürücülərə məsləhət görür. Vaxt keçdikcə hər bir keyfiyyətli filtrə sərf olunan hər bir dollara qarşı təmir xərclərindən qazanılan beş dollar iqtisadi fayda gətirir. Belə düşünün: artıq vaxt zənciri problemləri və ya cibinizi yüzlərlə dollara başdan çıxara biləcək bahalı yastıqların əvəz edilməsi üçün heç bir gözlənilməz ziyarət etməyə ehtiyac yoxdur.

Yağ Filtri Baxımı ilə Mühərrikin İstismar Müddətinin Uzadılması

Yağ Dəyişdirilərkən Yağ Filtresinin Əvəz Edilməsi Üçün Ən Yaxşı Təcrübələr

Yağ dəyişdirərkən yağ filtri həmişə dəyişdirmək vacibdir, çünki köhnə filtrlər təmiz yağa geri qirdağı təzyiq edə bilər. OEM standartlarına uyğun filtrlər hər bir mühərrik növü üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Keçən il sənayedə aparılan tədqiqatlara görə, doğru filtr alınmadıqda mühərriklərin təxminən 42% daha tez sıradan çıxması müşahidə edilmişdir. Hər şeyi sıxıcdır saxlamaq və heç nəyə zərər verməmək üçün istehsalçının tövsiyə etdiyi qaydalara əməl edərək filtrləri düzgün şəkildə möhkəmləndirmək lazımdır, adətən bu, 15-dən 22 ayaq-funt kvadratına qədər olan moment aralığına uyğundur. Böyük maşın operatorları 1000-dən artıq iş saatı davam edə biləcək və ümumiyyətlə təxminən 98 faiz səmərədarlıq saxlayan yüksək tutumlu yağ filtrinə keçməyi düşünməlidirlər, bu da zamanla texniki baxım üçün dayanma sayını azaldır.

İstismar şəraitindən asılı olaraq tövsiyə olunan yağ filtrinin dəyişdirilmə müddəti

İstismar şəraiti	Dəyişdirmə müddəti
Normal (avtomagistralda gediş-gülüş)	Hər 7.500–10.000 mil
Ağır (daşıma, tozlu ərazilər)	Hər 3.000–5.000 mil

2022-ci ilin Avtomobil Baxımı Hesabatına görə, "ağır istifadə" şəraitində işləyən avtomobillərin 68%-də standart intervalı təqib etmək mühərrikdə erkən aşınma ilə nəticələnib. Tez-tez başlanğıc-dayanma dövrləri olan hibrid və elektrik avtomobilləri artırılmış istilik gərginliyi səbəbindən intervalların 25% qısaldılmasından faydalanır.

Süzgəcin dəyişdirilməsinin gecikdirilməsinin mühərrik performansına və zəmanət örtüyü üzərindəki təsirləri

Süzgəclər tıxananda, yağ əvəzinə keçid valfı vasitəsilə məcbur edilir ki, bu da kirli mayenin mühərrik ətrafında dövriyyəsini davam etdirməsi deməkdir. Bu vəziyyət detalların aşınma sürətini üç dəfə artıra bilər. Sənaye testləri göstərir ki, krankshaftla bağlı komponentlər bu baş verdiyi zaman təxminən 19 faiz daha tez arızalanır. Daha da pis odur ki, əgər bir şəxs müntəzəm süzgəc dəyişikliklərini nəzərə almazsa, mühərrik ömrü xeyli qısaldar və hətta zəmanət hüququ itirilə bilər. 2023-cü ilin son məlumatlarına görə, gücötürücü zəmanət iddialarının təxminən üçdə biri süzgəcin dəyişdirilməsi ilə bağlı sənədlərin olmaması və ya tamamlanmaması ilə əlaqədardır. Və rəqəmlərdən danışaq: Keçən il Car Care Council hesabatına görə, çam yığılmasından yaranan problemlərin həlli adətən təxminən 2800 ABŞ dollarına başa gəlir. Belə xərclər avtomobil sahibləri üçün düzgün texniki baxım cədvəlinə riayət etməyin nə qədər vacib olduğunu həqiqətən ön plana çıxarır.

SSS

Yağ filtrləri mühərrik performansını necə dəstəkləyir?

Yağ filtrləri metal hissəciklər, karbon birikmələr və toz kimi zərərli maddələri tutur. Bu, mühərrik səthlərinin aşınmasının qarşısını alır və yağı düzgün işləmək üçün kifayət qədər qalın saxlayır və nəticədə mühərrik performansının yaxşılaşmasına və ömrünün uzanmasına təminat verir.

Yağ filtrinin tıxanması halında nə baş verir?

Filtr tıxanarsa, yağın hərəkətini bloklaya bilər və bu da aşağı təzyiqə və mühərrikin kifayət qədər yağlanmamasına səbəb ola bilər. Müasir filtrlərdə bəzi yağın axışını təmin edən keçid klapanı var; lakin tez-tez keçid baş verməsi komponentlərin daha sürətli aşınmasına səbəb ola bilər.

Sintetik filtrlər niyə sellüloz filtrlərdən üstün tutulur?

Sintetik filtrlər sellüloz filtrlərlə müqayisədə daha yaxşı hissəcik tutumu, temperaturğa davamlılığı və daha uzun xidmət ömrünə malikdir. Onlar 20 mikronluq hissəciklərin 98%-ni tuta bilir və daha yüksək temperaturlara dözümlüdür.

Müntəzəm olaraq yağ filtrinin dəyişdirilməsinin əhəmiyyəti nədir?

Yağ filtresinin müntəzəm dəyişdirilməsi yağı təmiz saxlamaq və mühərrik sağlamlığını qorumaq üçün həyati əhəmiyyət daşıyır. Kirli filtrlər yağın tərs çirklənməsinə səbəb ola bilər ki, bu da mühərrikin daha sürətli aşınmasına və texniki baxım sənədlərinin tam olmaması halında zəmanətin ləğv edilməsinə gətirib çıxara bilər.

Yağ filtrini nə qədər tez-tez dəyişdirmək lazımdır və bu hansı sürüş şəraitindən asılı olaraq necə dəyişir?

Adi şəhər daxili hərəkət üçün yağ filtrini hər 7.500–10.000 mil addımda bir dəyişdirmək lazımdır. Ağır şəraitdə, məsələn, yük daşıma zamanı və ya tozlu mühitdə hər 3.000–5.000 mil addımda bir dəfə dəyişdirmək tövsiyə olunur.