इन्जिनमा तेल फिल्टरको कार्य र महत्व

तेल फिल्टरले इन्जिन प्रदर्शन र स्नेहनलाई कसरी सहयोग गर्छ

तेल फिल्टर कसरी काम गर्छ र इन्जिन स्नेहनमा यसको कार्य

जब इन्जिन तेल क्र्याङ्कसाफ्ट र पिस्टन रिङहरूको वरिपरि जस्ता महत्त्वपूर्ण भागहरूमा बग्छ, यसले घर्षण घटाउन र काम गरिरहेका भागहरूबाट अतिरिक्त तापक्रम हटाउन मद्दत गर्छ। यस यात्राको क्रममा, तेलले साना धातुका टुक्राहरू, कार्बन जमाव, र विभिन्न प्रकारका धूलका कणहरू सहितका धेरै प्रकारका गन्दगीहरू सङ्ग्रह गर्छ। आधुनिक तेल फिल्टरहरूले संश्लेषित वा कागजका पर्तहरूको प्रयोग गरेर यी अवाञ्छित पदार्थहरूको लगभग ९ मध्ये १० लाई फँदमा पार्छन्। यसले गर्दा, यो इन्जिनका सतहहरूमा घाउ पुर्याउने गारा रोक्छ र तेललाई उचित रूपमा काम गर्न पर्याप्त घना बनाए राख्छ। आवश्यक इन्जिन क्षेत्रहरूमा सफा तेल पुग्नुको अर्थ हो समग्र प्रदर्शनमा सुधार र पूरा प्रणालीको लागि लामो आयु।

निरन्तर तेल प्रवाह र दबाव बनाइ राख्नमा तेल फिल्टरहरूको भूमिका

जब कुनै फिल्टर अवरुद्ध हुन्छ, यसले तेलको प्रवाहलाई रोक्छ जसले गर्दा दबाव कम हुन्छ र अन्ततः इन्जिनका भागहरूलाई उचित स्नेहनबाट वञ्चित बनाउँछ। आधुनिक तेल फिल्टरहरूलाई जसलाई बाइपास भाल्भ भनिन्छ त्यसले सुसज्जित गरिएको हुन्छ। जब केही चीजहरू धेरै अवरुद्ध हुन्छन् तब यो सानो उपकरण प्रति वर्ग इन्चमा ८ देखि १२ पाउण्डको वरिपरि सक्रिय हुन्छ, जसले अवरोध हट्ने सम्म केही अफिल्टर तेललाई प्रणालीमा मार्फत चलिरहन दिन्छ। यो एउटा ब्याकअप योजनाको रूपमा उपयुक्त छ, तर यदि यो धेरै पटक घट्छ भने, यसले समयको साथै घटकको घर्षणलाई बढाउँछ। राम्रो गुणस्तरका फिल्टरहरूले प्रभावकारिता र क्षमताको बीचमा सन्तुलन कायम राख्छन्। तिनीहरूमा धेरै फिल्टरिङ शक्ति भएका सामग्रीहरू समावेश छन् जबकि तेललाई स्वतन्त्र रूपमा पार गर्न पर्याप्त ठाउँ बनाइराख्छन्। धेरैले सामान्यतया प्रति घण्टा लगभग छ देखि दस ग्यालन सम्म सङ्गलन गर्छन्, जसले दूषित पदार्थहरूको विरुद्ध सुरक्षाको बलिदान नगरी सबै कुरा सुचारु रूपमा चलिरहन दिन्छ।

फिल्टरिङ क्षमता र डिजाइन विशेषताहरू जसले प्रदर्शनलाई बढाउँछ

सिन्थेटिक फिल्ट्रेसन माध्यमले पारम्परिक सेलुलोजलाई प्रमुख क्षेत्रहरूमा पछि पार्छ:

• कण अवरोधन : २० माइक्रोनका कणहरूको ९८% पक्रन्छ, जबकि सेलुलोजले ८५% (पोनेमन २०२३) पक्रन्छ
• तापमान प्रतिरोध : सेलुलोजको २५०°F सीमाको तुलनामा ३००°F सम्मको तापक्रम सहन गर्न सक्छ
• सेवा जीवन : ५,०००–७,००० माइल सम्म चल्छ, जुन सेलुलोज फिल्टरको ३,०००–५,००० माइलको दायराभन्दा काफी लामो समय हो

सिलिकन एन्टि-ड्रेनब्याक भाल्व जस्ता अतिरिक्त डिजाइन तत्वहरूले सुम्पमा तेल फर्केर नगइसक्न प्रारम्भमा तेलको दबाब कायम राख्न मद्दत गर्छन्, जसले शुष्क प्रारम्भको क्षति घटाउँछ।

कणहरू हटाउने फिल्टरको दक्षता (उदाहरणका लागि, २० माइक्रोन र ठूलो)

खराब रूपमा फिल्टर गरिएका प्रणालीहरूमा २० माइक्रोनभन्दा ठूला कणहरू—मानव केशको लगभग एक-तिहाइ चौडाइ—ले इन्जिनको ७८% क्षति गर्छन् (२०२३ स्वचालित फिल्ट्रेसन अध्ययन)। प्रिमियम फिल्टरहरूले ग्रेडिएन्ट-घनत्व माध्यमबाट यी कणहरू पक्रनका लागि ९५–९८% दक्षता प्राप्त गर्छन्। संदर्भका लागि:

• ४०–६० माइक्रोन: दृश्यमान धूलो जसले त्वरित बेयरिङ क्षति ल्याउँछ
• २०–४० माइक्रोन: सिलिन्डर भित्ता स्कोरिङ्गका प्राथमिक योगदानकर्ता
• <२० माइक्रोन: सामान्यतया तिनीहरू छनौट गर्न योग्य क्लस्टरमा एकत्र हुने सम्म तेल संवर्धकहरूले व्यवस्थापन गर्छन्

प्रदूषकहरूबाट इन्जिनलाई सुरक्षा: तेल फिल्टरको मुख्य भूमिका

तेल फिल्टरद्वारा फिल्टर गरिएका प्रदूषकहरूको प्रकार (धुलो, धातुका चिप, कार्बन जम्मा, नमी)

तेल फिल्टरहरू मुख्यतया इन्जिनको तेलमा पस्ने विभिन्न प्रकारका हानिकारक पदार्थहरूको विरुद्ध पहिलो पंक्ति को रक्षा हुन्। हामी सामान्य पहन र फटेको धातुका टुक्रा, दहनको क्रममा बन्ने कार्बन गन्दगी, र इन्जिन चिसो हुँदा बन्ने पानी जस्ता कुराहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं। वास्तवमै २०२४ को एउटा हालैको अध्ययनले एउटा आश्चर्यजनक कुरा पत्ता लगायो - इन्जिनको क्षतिका लगभग ८० प्रतिशत मामिलाहरू २० माइक्रोन भन्दा सानो नापका साना कणहरूबाट आउँछन्। यी अशुद्धिहरू जब इन्जिनमा रहन्छन् भने के हुन्छ? तपाईंले आफ्नो इन्जिन सिलिन्डरमा बालुवा पस्न सक्छ र तिनीहरूलाई खराब पार्न सक्छ भनेर कल्पना गर्नुहोस्। यो राम्रो कुरा होइन। र कार्बन जमावटहरूलाई पनि बिर्सनुहोस्। २०२३ मा पोनमन द्वारा प्रकाशित अनुसन्धानले यी जमावटहरूले स्नेहन प्रभावकारितालाई लगभग १४ प्रतिशतले कम गर्न सक्छन्, जसको अर्थ हो भागहरू आवश्यकताभन्दा छिटो पहन थाल्छन्।

इन्जिन तेलबाट अशुद्धिहरू कसरी हटाउने

आजका फिल्टरहरू दुई चरणको प्रक्रियाबाट काम गर्छन्। पहिलोमा ४० माइक्रोनभन्दा ठूलो कणहरूलाई पकड्ने सानो सिन्थेटिक जाली हुन्छ। त्यसपछि सेल्युलोज वा सूक्ष्म काँचको सामग्रीको तहहरू आउँछन् जसले लगभग १० माइक्रोनसम्मका साना कणहरूलाई पकड्छन्। जब प्रणाली चलिरहन्छ, यी बलहरूले मैलो र गन्दगीलाई फिल्टरका तहहरूमा धकेल्छन्, जसले गर्दा धेरै कणहरू प्रणालीमा फर्कनबाट रोकिन्छ। अधिकांश फिल्टरहरूले तेल परिवर्तन गर्दा प्रत्येक पटक लगभग १.२ ग्राम कचरा निकाल्छन्। धेरै चलिएका कारहरूका लागि यो लगभग ८,००० लाख साना धातुका टुक्राहरूसँग मेल खान्छ। यसबारे सोच्दा यो वास्तवमै प्रभावशाली छ।

प्रभावी फिल्टरेसनद्वारा गालो जम्नु र यसको रोकथाम

जब पुरानो तेल धेरै प्रकारका घाम र मैलोसँग मिसिन्छ, त्यसले आमतौरले चिपचिपो गाढा पदार्थ (sludge) बनाउँछ। यो चिपचिपो मिश्रण समयको साथ जम्मा हुन्छ र अन्ततः इन्जिनका भित्री नानो तेल पासहरू ब्लक गर्छ। यदि फिल्टरले आफ्नो काम ठीकसँग गर्दैन भने, गत वर्षको SAE अनुसन्धानले देखाए अनुसार गाढा पदार्थको जम्मा हुने मात्रा लगभग २७ प्रतिशतले बढी हुन सक्छ। यो अतिरिक्त गाढा पदार्थले इन्जिनलाई सामान्यभन्दा १५ डिग्री फ्यारेनहाइटसम्म गर्म चलाउन बाध्य बनाउँछ। र के थाहा? यान्त्रिकहरूले यी समस्यासँग सम्बन्धित लगभग ४०% बढी मर्मतसम्भार देख्ने गर्छन्। राम्रो कुरा भने उच्च गुणस्तरका फिल्टरहरूले यस समस्यासँग लड्छन्। तिनीहरूमा विशेष दुई-स्तरीय फिल्टरिङ्ग सामग्रीको साथै बन्द गरेपछि तेल निकास नहोस् भनेर रोक्ने सिलिकन भाल्भहरू पनि हुन्छन्। यी विशेषताहरूले इन्जिनका लागि नराम्रो मानिने सुख्खा सुरुवात (dry starts) घटाउन मद्दत गर्छन् र हानिकारक कणहरूलाई संचारमा नआउन रोक्छन्। यदि कसैले आफ्नो इन्जिनलाई धेरै वर्षसम्म स्वच्छ र स्वस्थ राख्न चाहन्छ भने यी कुराहरू धेरै महत्त्वपूर्ण हुन्छन्।

बाइपास बनाम फुल-फ्लो फिल्ट्रेशन: प्रभावकारिता र प्रयोगका क्षेत्रहरूको बारेमा बुझ्नु

विशेषता	फुल-फ्लो फिल्टरहरू	बाइपास फिल्टरहरू
प्रवाह दर	तेल संचरणको १००%	तेल संचरणको १०%
कणको क्याप्चर	≥२० माइक्रोन	≥५ माइक्रोन
उत्तम प्रयोग मामला	दैनिक ड्राइभिङ परिस्थितिहरू	उच्च प्रदर्शन इन्जिनहरू

पूर्ण-प्रवाह फिल्टरहरूले दैनिक संचालनका लागि निरन्तर स्नेहन सुनिश्चित गर्दछन्, जबकि बायपास प्रणालीले धूलिलो भूमि वा भारी टोइङ जस्ता चरम वातावरणका लागि आदर्श अतिसूक्ष्म फिल्टर प्रदान गर्दछ।

दीर्घकालीन इन्जिन स्वास्थ्यका लागि उच्च-गुणस्तरीय तेल फिल्टरहरू किन महत्त्वपूर्ण छन्

प्रीमियम र सामान्य तेल फिल्टरहरूमा सामग्रीको संरचना र निर्माणमा भिन्नता

आजकल सबैभन्दा राम्रो तेल फिल्टरहरू सिन्थेटिक माइक्रोग्लास माध्यम र सिलिकन एन्टि-ड्रेनब्याक भाल्भहरूबाट बनेका हुन्छन्, जसले उही प्रकोपमूलक २०-माइक्रोन प्रदूषकहरूको लगभग ९८ प्रतिशत सम्म समात्छ। यो अधिकांश सामान्य फिल्टरहरूको तुलनामा धेरै राम्रो छ जुन साधारण कोष्ठपालिका (cellulose) बाट बनेका हुन्छन्। सस्तो छेउमा, बजेट फिल्टरहरूले गर्मी आउँदा झन्डै टुट्ने प्रवणता भएको पोरस सामग्री र प्लास्टिकका भागहरू प्रयोग गर्ने गर्छन्, जसले खराब कणहरूलाई सिधै इन्जिनभित्र पस्न दिन्छ। गुणस्तरीय फिल्टरहरूमा भारी प्रकारको स्टील आवरण र धारहरू बीचमा वास्तवमै मजबूत वेल्डिङ्ग हुन्छ, जसले १५० psi सम्मको दबाव चोटीलाई बिना कहीँ रिसाव गर्न सहन गर्न सक्छ। यस्तो निर्माण गुणस्तरले २०२३ मा परीक्षण पछि वास्तविक अवस्थामा के काम गर्छ र के गर्दैन भनेर देखाएपछि स्वत: इन्जिनियरहरूले तोकेको मापदण्डलाई पूरा गर्छ।

उच्च तापक्रम र उच्च दबावको अवस्थामा तेल फिल्टरहरूको टिकाऊपन

कठोर अवस्थामा परीक्षण गर्दा यी फिल्टरहरूको निर्माण वास्तवमै उभिएको हुन्छ। टर्बोचार्जर भएका वाहनहरू वा भारी खींच्ने काममा प्रयोग हुने वाहनहरूमा धेरै पटक २५० डिग्री फ्यारेनहाइट भन्दा माथि तापक्रम हुने गर्दछ, त्यस्ता अवस्थामा पनि यी फिल्टरहरूले राम्रोसँग सामना गर्छन्। तापक्रमको तनावमा यी उच्च गुणस्तरका फिल्टरहरू ढल्छैनन्, त्यसैले तेलको प्रवाह रोकिने जोखिम हुँदैन। यी फिल्टरहरूलाई विशेष बनाउने कुरा तिनीहरूको प्रबलित बाइपास भाल्वहरू हुन्। यी भाल्वहरू केवल त्यस्ता कठोर चिसो सुरुवातको बेला सक्रिय हुन्छन् जब तेल घना र सर्न गाह्रो हुन्छ। सस्ता फिल्टरहरूले सामान्य ड्राइभिङ्को बेला नै धेरै चाँडो खुल्ने गर्छन्, जसले गर्दा अशुद्ध, फिल्टर नभएको तेल इन्जिनभित्र प्रवेश गर्छ र उचित समयको प्रतिक्षा गर्दैन।

उच्च गुणस्तरका तेल फिल्टरमा लगानी गर्नाले दीर्घकालीन लागत फाइदा

२०२३ मा फ्लीट मेन्टेनेन्स इन्स्टिच्युटबाट एउटा अध्ययनले प्रीमियम तेल फिल्टर भएका इन्जिनहरूको बारेमा केही रोचक कुरा पत्ता लगायो। लगभग २ लाख माइल सम्म चलाउँदा यी इन्जिनहरूलाई ठूला मर्मतसम्भारको आवश्यकता ४० प्रतिशतले कम थियो। यसको कारण? राम्रो फिल्टरले गारो जमाव र सामान्य इन्जिन घिस्रोलाई कम गर्छ। धेरै मेकानिकहरूले ड्राइभरहरूलाई भन्छन् कि सामान्य ड्राइभिङ परिस्थितिमा धेरै चिन्ता नगरी १,००० देखि २,००० माइलसम्म अतिरिक्त तेल परिवर्तन ढिलो गर्न सकिन्छ। र हामी संख्यामा केही कुरा गरौं। समयको साथ, दुकानमा बचत गरिएका यी सबै यात्राहरूले वास्तवमै ठोस आर्थिक लाभ सिर्जना गर्छन्। गुणस्तरको फिल्टरमा खर्च गरिएको प्रत्येक डलरको लागि, मानिसहरूले सामान्यतया मर्मतको बिलबाट बचत गरेर पाँच डलर बचत गर्छन्। यसलाई यसरी सोच्नुहोस्: टाइमिङ चेनको समस्याका लागि अनपेक्षित भ्रमण वा तपाईंको जेबबाट सयौं डलर खाली गर्न सक्ने महँगो बेयरिङ प्रतिस्थापन अब छैन।

उचित तेल फिल्टर मेन्टेनेन्सका साथ इन्जिनको आयु अधिकतम बनाउनु

तेल परिवर्तनको समयमा तेल फिल्टर प्रतिस्थापनका लागि उत्तम अभ्यासहरू

तेल परिवर्तन गर्दा तेल फिल्टर पनि सँगै परिवर्तन गर्नु महत्त्वपूर्ण हुन्छ किनभने पुरानो फिल्टरले सफा तेलमा नै फेरि धूलो मिसाउन सक्छ। OEM मापदण्डसँग मेल खाने फिल्टरहरू प्रत्येक इन्जिन प्रकारका लागि विशेष रूपमा बनाइएका हुन्छन्। अनुसन्धानले यो पछिल्लो वर्षको उद्योग अध्ययनले देखाए अनुसार, उचित फिल्टर नलिने हुँदा इन्जिनहरूले लगभग 42% छिटो खराब हुने देखिन्छ। निर्माताले सिफारिस गरेअनुसार, सामान्यतया 15 देखि 22 फुट पाउण्ड टोर्कको बीचमा, फिल्टरहरूलाई ठीकसँग कस्नुहोस् ताकि केही क्षति नगरी चिक्कन रूपमा सील गर्न सकौं। ठूला यन्त्रहरूका संचालकहरूले 1000 भन्दा बढी सेवा घण्टासम्म चल्ने उच्च क्षमताका तेल फिल्टरहरू लिने विचार गर्नुपर्दछ, जसले सामान्यतया लगभग 98 प्रतिशत कार्यक्षमता कायम राख्छ, जसले समयको साथमा रखरखावका लागि कम रोकथाम आवश्यक पर्ने बनाउँछ।

ड्राइभिङ परिस्थितिका आधारमा सिफारिस गरिएको तेल फिल्टर परिवर्तन अन्तराल

ड्राइभिङ परिस्थिति	प्रतिस्थापन अन्तराल
सामान्य (हाइवे यातायात)	प्रत्येक 7,500–10,000 माइलमा
गम्भीर (टोइङ, धूलिलो क्षेत्र)	प्रत्येक ३,०००–५,००० माइलमा

२०२२ को एक सवारी साधन रखरखाव प्रतिवेदनले देखाएको छ कि मानक अन्तराल पछ्याउँदा 'गम्भीर प्रयोग' अन्तर्गत संचालित वाहनहरूको ६८% मा इन्जिनको शुरुआती घिस्रेपन देखियो। संकर र विद्युतीय वाहनहरूले बारम्बार सुरु-रोक चक्रका कारण थर्मल तनाव बढेको हुनाले २५% छोटो अन्तरालबाट फाइदा लिन्छन्।

इन्जिन प्रदर्शन र वारेन्टी कभरेजमा फिल्टर परिवर्तन ढिला गर्नाले हुने परिणाम

जब फिल्टरहरू अवरुद्ध हुन्छन्, तेल बाइपास भाल्भ मार्फत बलपूर्वक प्रवाह हुन्छ, जसले गर्दा गन्दा तरल पदार्थ इन्जिनभरि संचारित रहन्छ। यस्तो अवस्थाले समयको साथै भागहरूको क्षय हुने दर तीन गुणा सम्म बढाउन सक्छ। उद्योगको परीक्षणले देखाएको छ कि यस्तो अवस्था आएमा क्र्याङ्कसाफ्ट बेयरिङ जस्ता महत्त्वपूर्ण घटकहरू लगभग १९ प्रतिशत छिटो खराब हुन्छन्। अझ खराब कुरा भनेको, यदि कोही नियमित फिल्टर परिवर्तनलाई बेवास्ता गर्छ भने, तिनीहरूको इन्जिनको आयु धेरै छोटो हुन्छ र वारेन्टी आवरण गुमाउन सक्छन्। २०२३ को हालको डाटाअनुसार, सबै अस्वीकृत पावरट्रेन वारेन्टी दावीहरूमा लगभग एक तिहाईमा फिल्टर प्रतिस्थापनको कागजात अधूरो वा नगण्य हुनु थियो। र अब संख्यामा कुरा गरौं: गालो जम्मा हुनाले हुने समस्याको मर्मतसम्भार गर्न गत वर्षको कार केयर काउन्सिलको प्रतिवेदन अनुसार लगभग $२,८०० खर्च लाग्छ। यस्तो खर्चले वाहन मालिकहरूका लागि उचित रखरखाव तालिकाको पालना गर्नुको कति महत्त्वपूर्ण छ भन्ने कुरालाई जोड दिन्छ।

एफएक्यू

इन्जिन प्रदर्शनलाई समर्थन गर्न तेल फिल्टरहरू कसरी काम गर्छन्?

तेल फिल्टरहरूले धातुका टुक्रा, कार्बन संचय र माटोका कण जस्ता अवाञ्छित पदार्थहरूलाई पक्रन्छ। यसले इन्जिनको सतह घिसिनबाट जोगाउँछ र तेललाई पर्याप्त मोटोपना बनाए राख्छ जसले गर्दा यसको कार्यक्षमता सुधार हुन्छ र दीर्घकालीन प्रयोग सम्भव हुन्छ।

यदि तेल फिल्टर अवरुद्ध हुन्छ भने के हुन्छ?

यदि फिल्टर अवरुद्ध हुन्छ भने, यसले तेलको प्रवाह रोक्न सक्छ, जसले निम्न दबाव र अपर्याप्त इन्जिन स्नेहनको कारण बन्छ। आधुनिक फिल्टरहरूमा केही तेललाई प्रवाह जारी राख्न बाइपास भाल्भ हुन्छ; तर, निरन्तर बाइपासले घटकहरूको घिस्रालाई बढाउन सक्छ।

किन सिन्थेटिक फिल्टरहरू सेल्युलोज फिल्टरहरूभन्दा मनपर्छन्?

सिन्थेटिक फिल्टरहरूले सेल्युलोज फिल्टरहरूको तुलनामा राम्रो कण राख्ने क्षमता, तापक्रम प्रतिरोध र लामो सेवा जीवन प्रदान गर्छन्। यी २० माइक्रोनको ९८% कणहरूलाई पक्रन सक्छन् र उच्च तापक्रम सहन गर्न सक्छन्।

नियमित तेल फिल्टर परिवर्तनको किन महत्त्व छ?

तेलको फिल्टर नियमित रूपमा परिवर्तन गर्नु तेलको सफाइ र इन्जिनको स्वास्थ्य कायम राख्नका लागि महत्त्वपूर्ण छ। गन्दा फिल्टरले तेलमा पुनः प्रदूषण फैलाउन सक्छ, जसले इन्जिनको अत्यधिक क्षय र मर्मतसम्भारको कागजात अपूर्ण भएमा वारेन्टी शून्य हुन सक्छ।

ड्राइभिङ परिस्थितिका आधारमा तेल फिल्टरहरू कति बारम्बार परिवर्तन गर्नुपर्छ?

सामान्य कम्युटिङका लागि, प्रत्येक ७,५००–१०,००० माइलमा तेल फिल्टर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। गम्भीर अवस्थाहरूमा, जस्तै टोइङ वा धुलिलो वातावरणमा, प्रत्येक ३,०००–५,००० माइलमा तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।