इंजनों में ऑयल फ़िल्टर का कार्य और महत्व

तेल फ़िल्टर इंजन प्रदर्शन और स्नेहन का समर्थन कैसे करते हैं

तेल फ़िल्टर कैसे काम करते हैं और इंजन स्नेहन में उनका कार्य

जब इंजन ऑयल क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन रिंग्स के आसपास जैसे महत्वपूर्ण भागों के माध्यम से गति करता है, तो यह घर्षण को कम करने और काम करने वाले घटकों से अतिरिक्त ऊष्मा को हटाने में मदद करता है। इस यात्रा के दौरान, तेल छोटे धातु के कणों, कार्बन जमाव और विभिन्न धूल के कणों सहित सभी प्रकार के कचरे को एकत्र कर लेता है। अधिकांश आधुनिक ऑयल फ़िल्टर परतदार सिंथेटिक या कागज़ की सामग्री के कारण इन अवांछित पदार्थों में से लगभग 9 में से 10 को रोक लेते हैं। ऐसा करके, वे ग्रिट को इंजन की सतहों को घिसने से रोकते हैं और तेल को पर्याप्त मोटाई बनाए रखने में सक्षम बनाते हैं ताकि वह ठीक से काम कर सके। आवश्यक इंजन क्षेत्रों तक साफ तेल पहुँचने का अर्थ है समग्र बेहतर प्रदर्शन और पूरे प्रणाली के लिए लंबी आयु।

लगातार तेल प्रवाह और दबाव बनाए रखने में तेल फ़िल्टर की भूमिका

जब कोई फ़िल्टर अवरुद्ध हो जाता है, तो यह तेल के प्रवाह को रोक देता है जिससे दबाव कम हो जाता है और अंततः इंजन के भागों को उचित स्नेहन नहीं मिल पाता। आधुनिक तेल फ़िल्टर में एक बायपास वाल्व लगा होता है। जब दबाव बहुत अधिक हो जाता है, तो यह छोटा उपकरण लगभग 8 से 12 पाउंड प्रति वर्ग इंच पर सक्रिय हो जाता है और अवरोध हटने तक अनछाने तेल को प्रणाली में बहने देता है। यह एक बैकअप योजना के रूप में तो उचित है, लेकिन यदि ऐसा बहुत बार होता है, तो यह समय के साथ घटकों के क्षरण को तेज़ कर देता है। उच्च गुणवत्ता वाले फ़िल्टर प्रभावशीलता और दक्षता के बीच संतुलन बनाए रखते हैं। इनमें ऐसी सामग्री होती है जो अधिक फ़िल्टरिंग क्षमता प्रदान करती है और फिर भी तेल के स्वतंत्र रूप से प्रवाहित होने के लिए पर्याप्त स्थान बनाए रखती है। अधिकांश सामान्य रूप से लगभग छह से दस गैलन प्रति घंटे को संभाल सकते हैं, जिससे सब कुछ सुचारू रूप से चलता रहता है और प्रदूषकों के खिलाफ सुरक्षा बनी रहती है।

फ़िल्टरेशन दक्षता और फ़िल्टर डिज़ाइन विशेषताएँ जो प्रदर्शन में सुधार करती हैं

सिंथेटिक फ़िल्ट्रेशन मीडिया पारंपरिक सेल्यूलोज़ की तुलना में मुख्य क्षेत्रों में बेहतर प्रदर्शन करता है:

• कण धारण क्षमता : 20 माइक्रोन के कणों का 98% पकड़ता है, जबकि सेल्यूलोज़ 85% (पोनेमन 2023)
• तापमान प्रतिरोध : सेल्यूलोज़ की 250°F सीमा की तुलना में 300°F तापमान तक सहन कर सकता है
• सेवा जीवन : 5,000 से 7,000 मील तक चलता है, जो सेल्यूलोज़ फ़िल्टर की 3,000 से 5,000 मील की सीमा की तुलना में काफी अधिक है

सिलिकॉन एंटी-ड्रेनबैक वाल्व जैसे अतिरिक्त डिज़ाइन तत्व स्टार्टअप के दौरान तेल को समूह में वापस बहने से रोककर तेल दबाव बनाए रखने में मदद करते हैं, जिससे शुष्क स्टार्ट पहनने में कमी आती है।

कणों को हटाने में फ़िल्टर की दक्षता (उदाहरण के लिए, 20 माइक्रोन और उससे अधिक)

खराब तरीके से फ़िल्टर किए गए तंत्रों में 20 माइक्रोन से बड़े कण—मानव बाल की चौड़ाई का लगभग एक तिहाई—इंजन के 78% क्षय का कारण बनते हैं (2023 ऑटोमोटिव फ़िल्ट्रेशन अध्ययन)। प्रीमियम फ़िल्टर ग्रेडिएंट-डेंसिटी मीडिया के माध्यम से इन कणों को पकड़ने में 95–98% तक की दक्षता प्राप्त करते हैं। संदर्भ के लिए:

• 40–60 माइक्रोन: दृश्यमान धूल जो त्वरित बेयरिंग क्षय का कारण बनती है
• 20–40 माइक्रोन: सिलेंडर दीवार के खरोंचने में प्राथमिक योगदानकर्ता
• <20 माइक्रोन: आमतौर पर तेल संवर्धकों द्वारा प्रबंधित किए जाते हैं, जब तक कि वे छानने योग्य समूहों में समूहित न हो जाएँ

अशुद्धियों से इंजन की सुरक्षा: ऑयल फिल्टर की मुख्य भूमिका

ऑयल फिल्टर द्वारा निस्तारित अशुद्धियों के प्रकार (धूल, धातु के छीलन, कार्बन जमाव, नमी)

तेल फ़िल्टर मूल रूप से उन सभी प्रकार के हानिकारक पदार्थों के खिलाफ पहली पंक्ति के बचाव का काम करते हैं जो इंजन तेल में प्रवेश कर जाते हैं। हम उन चीजों की बात कर रहे हैं जैसे कि रेतीली गंदगी, सामान्य घिसावट से धातु के छोटे-छोटे टुकड़े, दहन के दौरान बनने वाला कार्बन गंदगी, और यहाँ तक कि वह पानी भी जो इंजन के ठंडा होने पर बनता है। 2024 के एक हालिया अध्ययन में वास्तव में कुछ काफी चौंकाने वाला पता चला - इंजन के लगभग 8 में से 10 क्षति के मामले 20 माइक्रॉन से छोटे छोटे कणों के कारण होते हैं। जब ये अशुद्धियाँ इंजन में बनी रहती हैं तो क्या होता है? अच्छा, कल्पना कीजिए कि आपके इंजन के सिलेंडर में रेत घुस जाए और उन्हें खरोंच दे। बिल्कुल भी अच्छा नहीं। और कार्बन जमाव के बारे में भी मत भूलिए। 2023 में पोनमैन द्वारा प्रकाशित एक अध्ययन दिखाता है कि ये जमाव लुब्रिकेशन (स्नेहन) की प्रभावशीलता को लगभग 14% तक कम कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि पुर्जे अपने सामान्य से तेजी से घिसने लगते हैं।

इंजन तेल से अशुद्धियों को कैसे हटाते हैं तेल फ़िल्टर

आज के फ़िल्टर एक दो-चरणीय प्रक्रिया के माध्यम से काम करते हैं। सबसे पहले, एक मोटा सिंथेटिक जाल होता है जो 40 माइक्रोन से बड़े कणों को पकड़ लेता है। फिर या तो सेल्यूलोज़ या सूक्ष्म कांच की परतें आती हैं जो लगभग 10 माइक्रोन तक के बहुत छोटे कणों को रोकती हैं। जब सिस्टम चल रहा होता है, तो ये बल गंदगी और मैल को फ़िल्टर के मोड़दार किनारों की ओर धकेलते हैं, जिससे अधिकांश कचरा वापस सिस्टम में जाने से रोका जाता है। अधिकांश फ़िल्टर तेल बदलते समय प्रत्येक बार लगभग 1.2 ग्राम कचरा निकाल लेते हैं। वास्तव में, इसका अर्थ है कि जिन कारों को बहुत अधिक चलाया गया हो, उनमें लगभग 8,000 छोटे धातु के टुकड़े एकत्र हो सकते हैं। जब आप इसके बारे में सोचते हैं, तो यह वास्तव में प्रभावशाली है।

गाद के जमाव और प्रभावी निस्पंदन के माध्यम से इसकी रोकथाम

जब पुराना तेल हर तरह की गंदगी और मैल के साथ मिल जाता है, तो चिपचिपी गाद (स्लज) बनने लगती है। यह चिपचिपा गंद धीरे-धीरे जमा होता रहता है और अंततः इंजन के भीतर की छोटी-छोटी तेल नलियों को अवरुद्ध कर देता है। यदि फ़िल्टर ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो पिछले साल SAE के शोध के अनुसार, लगभग 27 प्रतिशत अधिक गाद जमा हो सकती है। इस अतिरिक्त गाद के कारण इंजन अधिक गर्म चलते हैं, कभी-कभी सामान्य से 15 डिग्री फ़ारेनहाइट तक अधिक गर्म। और अब सोचिए? मैकेनिक्स ऐसी समस्याओं से संबंधित लगभग 40% अधिक मरम्मत देखते हैं। अच्छी बात यह है कि प्रीमियम गुणवत्ता वाले फ़िल्टर इस समस्या का मुकाबला करते हैं। उनमें विशेष दो-परत फ़िल्टरिंग सामग्री के साथ-साथ वे उपयोगी सिलिकॉन वाल्व भी होते हैं जो बंद होने के बाद तेल को पूरी तरह से निकलने से रोकते हैं। ये विशेषताएं उन हानिकारक शुष्क स्टार्ट को कम करने में मदद करती हैं, जिनके बारे में हम सभी जानते हैं कि इंजन के लिए बुरी होती हैं, जबकि हानिकारक कणों को संचार मार्ग में प्रवेश करने से रोकती हैं। यदि कोई व्यक्ति चाहता है कि उसका इंजन आने वाले वर्षों तक स्वच्छ और स्वस्थ रहे, तो ये बातें काफी महत्वपूर्ण हैं।

बायपास बनाम फुल-फ्लो फिल्ट्रेशन: प्रभावशीलता और उपयोग के मामलों की समझ

विशेषता	फुल-फ्लो फ़िल्टर	बायपास फ़िल्टर
प्रवाह दर	तेल संचरण का 100%	तेल संचरण का 10%
कण कैप्चर	≥20 माइक्रोन	≥5 माइक्रोन
सबसे अच्छा उपयोग	दैनिक ड्राइविंग की स्थिति	उच्च-प्रदर्शन इंजन

फुल-फ्लो फ़िल्टर हर दिन के उपयोग के लिए निर्बाध स्नेहन सुनिश्चित करते हैं, जबकि बायपास प्रणाली अतिरिक्त सूक्ष्म फ़िल्ट्रेशन प्रदान करती है जो धूल भरे इलाकों या भारी टोइंग जैसे चरम परिस्थितियों के लिए आदर्श है।

लंबे समय तक इंजन के स्वास्थ्य के लिए उच्च-गुणवत्ता वाले ऑयल फ़िल्टर क्यों महत्वपूर्ण हैं

प्रीमियम और सामान्य ऑयल फ़िल्टर में सामग्री की संरचना और निर्माण में अंतर

आजकल के सबसे अच्छे ऑयल फ़िल्टर सिंथेटिक माइक्रोग्लास मीडिया के साथ-साथ सिलिकॉन एंटी-ड्रेनबैक वाल्व से बने होते हैं, जो लगभग 20 माइक्रॉन के 98 प्रतिशत कणों को पकड़ लेते हैं। यह साधारण सेल्यूलोज से बने अधिकांश सामान्य फ़िल्टर की तुलना में काफी बेहतर है। सस्ते फ़िल्टर आमतौर पर गर्म होने पर टूट जाने वाली पारगम्य सामग्री और प्लास्टिक के हिस्सों का उपयोग करते हैं, जिससे खराब कण इंजन में सीधे प्रवेश कर जाते हैं। गुणवत्ता वाले फ़िल्टर में भारी ड्यूटी स्टील हाउसिंग और दरारों के बीच मजबूत वेल्डिंग होती है, जो 150 psi तक के दबाव में भी बिना रिसाव के टिक सकती है। ऐसी निर्माण गुणवत्ता 2023 में ऑटोमोटिव इंजीनियरों द्वारा निर्धारित मानकों को पूरा करती है, जिसके बाद वास्तविक परिस्थितियों में परीक्षण करके यह निर्धारित किया गया था कि क्या काम करता है और क्या नहीं।

उच्च तापमान और उच्च दबाव की स्थिति में तेल फ़िल्टर की टिकाऊपन

कठोर परिस्थितियों में डाले जाने पर इन फ़िल्टर के निर्माण का तरीका वास्तव में खास है। ये तब भी अच्छा प्रदर्शन करते हैं जब तापमान 250 डिग्री फ़ारेनहाइट से ऊपर बना रहता है, जो टर्बोचार्जर वाले वाहनों या भारी खींचने (टोइंग) के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों में काफी आम बात है। इन उच्च गुणवत्ता वाले फ़िल्टरों पर ताप प्रतिबल का कोई प्रभाव नहीं पड़ता, इसलिए तेल के प्रवाह में रुकावट का कोई जोखिम नहीं होता। इन्हें खास बनाने वाली बात इनके मजबूत बायपास वाल्व हैं। ये केवल उन कठोर ठंडी शुरुआत के दौरान सक्रिय होते हैं जब तेल गाढ़ा और गति करने में कठिन हो जाता है। सस्ते फ़िल्टर सामान्य ड्राइविंग के दौरान बहुत जल्दी खुल जाते हैं, जिससे गंदा, अफ़िल्टरित तेल इंजन में चला जाता है बजाय सही पल की प्रतीक्षा करने के।

उच्च गुणवत्ता वाले तेल फ़िल्टर में निवेश के दीर्घकालिक लागत लाभ

2023 में फ्लीट मेंटेनेंस इंस्टीट्यूट के एक अध्ययन में प्रीमियम ऑयल फिल्टर वाले इंजनों के बारे में कुछ काफी दिलचस्प बात सामने आई। लगभग 200,000 मील तक चलाए जाने पर ऐसे इंजनों को लगभग 40 प्रतिशत कम बड़ी मरम्मत की आवश्यकता थी। इसका कारण? बेहतर फिल्टर गाढ़े गंदगी (स्लज) के जमाव और सामान्य इंजन क्षरण को कम करते हैं। अधिकांश मैकेनिक ड्राइवरों को बताते हैं कि सामान्य ड्राइविंग स्थितियों में चिंता किए बिना तेल बदलाव को लगभग 1,000 से लेकर शायद 2,000 मील तक अतिरिक्त बढ़ाया जा सकता है। और आइए थोड़ी संख्याओं की बात करें। समय के साथ, दुकान पर इन बची हुई यात्राओं से वास्तव में एक मजबूत वित्तीय लाभ उत्पन्न होता है। गुणवत्ता वाले फिल्टर पर खर्च किए गए प्रत्येक डॉलर के लिए, लोग आमतौर पर बचाव की गई मरम्मत के बिल से पांच डॉलर बचाते हैं। इसे इस तरह से सोचें: टाइमिंग चेन की समस्याओं या महंगे बेयरिंग प्रतिस्थापन के लिए अब कोई आश्चर्यजनक यात्रा नहीं, जो आपके बटुए से सैकड़ों रुपये निकाल सकते हैं।

उचित ऑयल फिल्टर रखरखाव के साथ इंजन के जीवनकाल को अधिकतम करना

तेल बदलाव के दौरान ऑयल फिल्टर प्रतिस्थापन के लिए सर्वोत्तम प्रथाएं

तेल बदलते समय तेल फ़िल्टर को बदलना महत्वपूर्ण है क्योंकि पुराने फ़िल्टर वास्तव में गंदगी को साफ तेल में वापस धकेल सकते हैं। OEM मानकों के अनुरूप फ़िल्टर प्रत्येक इंजन प्रकार के लिए विशेष रूप से बनाए जाते हैं। जब लोग सही फ़िल्टर लेने से चूक जाते हैं, तो पिछले साल के उद्योग अनुसंधान के अनुसार इंजन लगभग 42% तेजी से खराब हो जाते हैं। निर्माता द्वारा अनुशंसित टोक़ (आमतौर पर 15 से 22 फुट-पाउंड के बीच) का पालन करते हुए फ़िल्टर को ठीक से कसना सुनिश्चित करें ताकि चीजें अच्छी तरह सील हो जाएं और किसी भी चीज को नुकसान न पहुंचे। बड़ी मशीनों के ऑपरेटरों को 1000 से अधिक सेवा घंटों तक चलने वाले उच्च क्षमता वाले तेल फ़िल्टर लेने पर विचार करना चाहिए, जो आमतौर पर लगभग 98 प्रतिशत दक्षता बनाए रखते हैं, जिसका अर्थ है समय के साथ रखरखाव के लिए कम रुकावटें।

ड्राइविंग की स्थिति के आधार पर अनुशंसित तेल फ़िल्टर परिवर्तन अंतराल

ड्राइविंग की स्थिति	प्रतिस्थापन अंतराल
सामान्य (राजमार्ग पर आवागमन)	हर 7,500 से 10,000 मील पर
गंभीर (खींचना, धूल भरे क्षेत्र)	हर 3,000 से 5,000 मील पर

एक 2022 की ऑटोमोटिव रखरखाव रिपोर्ट में पाया गया कि मानक अंतराल का पालन करने पर 'गंभीर उपयोग' के तहत संचालित वाहनों के 68% में इंजन का शुरुआती क्षरण देखा गया। संकर और विद्युत वाहन, जिनमें बार-बार स्टार्ट-स्टॉप चक्र होते हैं, उन्हें बढ़ी हुई तापीय तनाव के कारण 25% छोटे अंतराल का लाभ मिलता है।

इंजन प्रदर्शन और वारंटी कवरेज पर फ़िल्टर बदलने में देरी के परिणाम

जब फ़िल्टर बंद हो जाते हैं, तो तेल बायपास वाल्व के माध्यम से धकेला जाता है, जिसका अर्थ है कि गंदा तरल इंजन के चारों ओर घूमता रहता है। इस स्थिति के कारण भागों के पहनने की दर समय के साथ तीन गुना तक बढ़ सकती है। उद्योग के परीक्षणों से पता चलता है कि ऐसा होने पर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग जैसे महत्वपूर्ण घटक लगभग 19 प्रतिशत तेजी से खराब हो जाते हैं। इससे भी बदतर यह है कि यदि कोई नियमित फ़िल्टर परिवर्तन को नजरअंदाज करता है, तो इंजन का जीवनकाल काफी कम हो जाता है और वारंटी कवरेज खो सकता है। 2023 के हालिया आंकड़ों के अनुसार, सभी अस्वीकृत पावरट्रेन वारंटी दावों में से लगभग एक तिहाई का संबंध अपूर्ण या लापता फ़िल्टर प्रतिस्थापन प्रलेखन से था। और आइए संख्याओं के बारे में बात करें: पिछले साल कार केयर काउंसिल की रिपोर्ट के अनुसार, गाढ़ेपन के जमाव के कारण होने वाली समस्याओं की मरम्मत करने में आमतौर पर लगभग 2,800 डॉलर की लागत आती है। वाहन मालिकों के लिए उचित रखरखाव शेड्यूल का पालन करने के महत्व को इस तरह का खर्च वास्तव में रेखांकित करता है।

सामान्य प्रश्न

इंजन प्रदर्शन का समर्थन करने के लिए तेल फ़िल्टर कैसे काम करते हैं?

तेल फ़िल्टर धातु के कणों, कार्बन जमाव और गंदगी जैसी अवांछित सामग्री को रोकते हैं। इससे इंजन की सतहों के क्षय को रोका जाता है और तेल पर्याप्त मोटाई में बना रहता है ताकि वह ठीक ढंग से काम कर सके, जिससे इंजन के प्रदर्शन और आयु में सुधार होता है।

अगर तेल फ़िल्टर अवरुद्ध हो जाए तो क्या होता है?

अगर फ़िल्टर अवरुद्ध हो जाता है, तो यह तेल के प्रवाह को रोक सकता है, जिससे दबाव कम हो जाता है और इंजन को पर्याप्त स्नेहन नहीं मिल पाता। आधुनिक फ़िल्टर में कुछ तेल के प्रवाह को जारी रखने के लिए बाईपास वाल्व होता है; हालाँकि, बार-बार बाईपास होने से घटकों के क्षय में तेज़ी आ सकती है।

सिंथेटिक फ़िल्टर, सेल्यूलोज़ फ़िल्टर की तुलना में क्यों पसंद किए जाते हैं?

सिंथेटिक फ़िल्टर सेल्यूलोज़ फ़िल्टर की तुलना में कणों को रोकने, तापमान प्रतिरोध और लंबे सेवा जीवन में बेहतर प्रदर्शन करते हैं। ये 20-माइक्रोन के 98% कणों को पकड़ सकते हैं और उच्च तापमान का विरोध कर सकते हैं।

नियमित रूप से तेल फ़िल्टर बदलने का क्या महत्व है?

तेल फ़िल्टर को नियमित रूप से बदलना तेल की सफाई और इंजन के स्वास्थ्य को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है। गंदे फ़िल्टर तेल में प्रदूषण वापस कर सकते हैं, जिससे इंजन के अधिक क्षरण की संभावना होती है और यदि रखरखाव दस्तावेज़ीकरण अधूरा है, तो वारंटी शून्य हो सकती है।

ड्राइविंग की स्थिति के आधार पर तेल फ़िल्टर को कितनी बार बदलना चाहिए?

सामान्य कम्यूटिंग के लिए, हर 7,500 से 10,000 मील पर तेल फ़िल्टर को बदल देना चाहिए। कठोर परिस्थितियों, जैसे टोइंग या धूल भरे वातावरण में, हर 3,000 से 5,000 मील पर उन्हें बदल देना चाहिए।