EN
Kako suđe filtri za zrak utiču na performanse motora
Smanjen protok zraka i učinkovitost sagorevanja
Ваздушни филтри имају веома важну улогу у одржавању праве количине ваздуха који улази у моторе. Када се филтри запрљају, значајно блокирају проток ваздуха, што значи да у мотор улази мање ваздуха, чиме се омета ефикасност сагоревања горива. Квалитетно сагоревање зависи од правилног мешања ваздуха и горива, па када та равнотежа престане, мотор у целокупној мери губи на ефикасности. Истраживања различитих произвођача аутомобила показују и нешто занимљиво: ако је ваздушни филтар довољно запушан, ефикасност мотора може пасти за око 10 посто. Зато је редовно одржавање филтара толико важно. Чишћење филтара обезбеђује моторима неопходну количину ваздуха за исправно сагоревање горива, што подразумева бољшу укупну ефикасност мотора и такође помаже у штедњи на ценама горива.
Uticaji na ubrzavanje i snagu izlaza
Kada se vazdušni filter zapuši, to značajno utiče na ubrzavanje automobila i proizvodnju snage. Problem potiče od ograničenog protoka vazduha, pa manje kiseonika dospeva u motor gde je neophodan za odgovarajuće izgaranje tokom ubrzavanja. Snaga motora u konjskim snagama opada kada se to desi. Neki mehaničari čak tvrde da prljavi vazdušni filter može smanjiti snagu motora za oko 11%, više ili manje. Vozači odmah primećuju razliku jer automobil više ne ubrzava onako brzo kao ranije. Redovno održavanje je ovde od izuzetne važnosti. Čišćenje ili zamena vazdušnog filtera bar jednom u nekoliko meseci održava normalno disanje motora, obezbeđuje dobru isporuku snage i ukupno poboljšava osećaj vožnje, bez narušavanja bezbednosti na putu.
Povećan napornost motora u prometu sa stalnim stajanjem i kretanjem
Vožnja gradom znači da motori stalno prelaze iz stanja mirovanja na naglo ubrzavanje. Kada se vazdušni filter zapuši, stanje postaje još gore za motor u takvim saobraćajnim uslovima jer prolazi manje vazduha. Smanjeni protok vazduha povećava pritisak na motorna tela, naterajući ih da rade snažnije. Istraživanja pokazuju da motori brže otkazuju u ovim uslovima kada ne dobijaju dovoljno vazduha. Šta se dešava? Motor završi radeći daleko više nego što je potrebno, što povećava rizik od pregrejavanja u budućnosti. Redovne kontrole i zamena vazdušnih filtera su izuzetno važne za sve koji provode dosta vremena u gradskim gužvama. Čuvanje filtera u čistom stanju pomaže u zaštiti od preranog trošenja i održava vozilo u stabilnom radu kroz mnogo pređenih kilometara.
Ključni simptomi zaključenog vazdušnog filtra
Aktivacija kontrolne lampice motora
Kada se vazdušni filter zapuši, jedan od znakova je kada uporno svetlo za proveru motora (CEL) počne da svetli na tabli. To u osnovi znači da motor više ne diše kako treba jer ne dobija dovoljno vazduha kroz filter. Ako ljudi primete da se to dešava, stvarno bi trebalo da pokažu automobil nekome ko razume posao. Mehaničar će izvršiti neke testove kako bi video da li je vazdušni filter zaista krivac za sve ove probleme. OBD sistem obično prikazuje kodove poput P0171 ili P0174 kada postoje problemi sa protokom vazduha povezani sa zaprljanim filterima, što ukazuje na tzv. siromašnu smešu vazduha i goriva. I da vam kažem, nije pametno zanemariti ta svetla i kodove jer ako se stvari ostave bez kontrole, to može dovesti do ozbiljnih oštećenja motornih delova tokom vremena.
Neravnomerni šumovi i vibracije motora
Zamrljan filter vazduha koji ograničava protok vazduha može zapravo izazvati čudne zvuke motora, uz dosadne vibracije koje se osećaju u automobilu. Motorima je potreban odgovarajući protok vazduha kako bi pravilno radio, pa kada ne mogu da primaju dovoljno vazduha, vozači često primećuju pojave poput povratnih udara iz auspuha, metaličnog kucanja koje dolazi iz motornog prostora ili čak kašljenja motora dok se automobil kreće napred. Ovi neobični zvuci jasno ukazuju na probleme koji se razvijaju u motornom prostoru i najčešće dolaze uz osećaj tresenja koje se prenosi kroz upravljač i podne ploče. Redovno održavanje pomaže da se ovi problemi otkriju na vreme, pre nego što eskaliraju u ozbiljnije kvarove i skuplje popravke. Majstori preporučuju da obratite pažnju na sve neuobičajene zvukove dok vozite, jer što pre uočavanje problema sa filterom vazduha omogućava motorima da efikasno i tiše rade.
Crna izdužna dumanja objašnjena
Kada se vazdušni filter zapuši, često se dešava da iz auspuha izlazi crni dim. Razlog za to? Nedovoljno vazduha koji ulazi u motor uzrokuje nepravilno izgorevanje goriva. Bez dovoljno kiseonika, gorivo se ne izgara potpuno, što rezultuje tim tamnim dimom koji vidimo – u osnovi, crveni signal da nešto nije u redu sa radom motora. Majstori znaju iz iskustva da vozila koja ispuštaju previše dima ne samo da loše rade, već i ispuštaju više zagađujućih materija u atmosferu nego što bi trebalo. Međutim, pravovremeno čišćenje ili zamena filtera mogu dosta da pomognu. Čisti vazdušni filteri omogućavaju bolje izgorevanje, smanjuju emisiju dima i održavaju motore u boljem stanju tokom vremena. Većina vozača ne bi razmišljala o ovome dok se problemi ne pojave, ali redovno održavanje u ovom slučaju daje rezultate i u pogledu performansi i u pogledu uticaja na životnu sredinu.
Posledice za efikasnost goriva
Sagorevanje bez dovoljno kiseonika i potrošnja goriva
Када у процесу сагоревања нема довољно кисеоника, аутомобили не раде ефикасно на бензин. Ваздушни филтри се током времена запушавају и почињу да блокирају приток ваздуха ка мотору. Без адекватне количине кисеоника, мотор мора да ради напорније и троши више горива да би одржао исту брзину. Резултат? Општи пад укупног броја километара по литру горива. Неки тестови показују да зачепљени ваздушни филтри могу смањити ефикасност потрошње горива чак за око 10 посто. То значи да возачи на крају троше више новца на пумпи, упркос томе што би могли да штеде да су филтри били чисти и правилно функционисали.
Prilagođavanje dodatka goriva u savremenim motorima
Данашњи мотори аутомобила имају уградјене системе који подешавају довод горива када притисак ваздуха буде блокиран прљавим филтерима. Мотор у основи покушава да компензује недостатак ваздуха тако што ће потрошити више горива, само да би рад био глатак. Али највећи проблем је управо овде – покушај да истовремено одржавате добру потрошњу горива и прихватљиву снагу често значи додатну потрошњу. Механичари са којима смо разговарали рекли су да се возачи стално боре са избором између тренутног убрзања и штедње на пумпи у дужем временском периоду. Због тога чишћење ваздушних филтера више није важно само да би се прошло кроз тестове емисије. Промена једног једноставног филтера може заправо утицати и на ваш новчаник и на перформансе возила у будућности.
Dugi rok troškova loše cirkulacije vazduha
Kada se vazdušni filteri zapuše, loš protok vazduha koji izazovu može dugo da šteti vašem novčaniku. Razmislite o ovome na sledeći način: prljavi filteri znače više novca potrošenog na popravke u budućnosti. Održavanje filtera čistim je zapravo jedan od najjednostavnijih načina da izbegnete velike račune za popravke, jer omogućava normalan protok vazduha tamo gde treba i održava dobru performansu motora. Neki ljudi su na težak način naučili da preskakanje redovnih provera filtera na kraju košta mnogo više novca nego što bi ih koštalo da su odradili održavanje kako treba od samog početka. Briga o vazdušnim filterima pomaže smanjenju opterećenja na motorima tokom vremena, što znači manje kvarova u kasnijim fazama i opšte produženje veka trajanja vozila pre nego što budu potrebni ozbiljniji popravci.
Rizici dugoročne štete motoru
Prematura iznosenost cilindričnih zidova
Kada se vazdušni filteri zapuše, oni ograničavaju protok vazduha ka motoru, što ubrzava trošenje zidova cilindara u odnosu na normalno stanje. Motorima je potrebna tačna mešavina vazduha i goriva da bi se pravilno izgaranje odvijalo. Ako nema dovoljno vazduha, izgaranje nije potpuno, što izaziva dodatno opterećenje na sve komponente unutar motora. Nakon meseci rada u ovakvim uslovima, majstori često primećuju rane znake trošenja na zidovima cilindara. Većina servisa prijavljuje da se ovaj problem češće javlja kod vozila čiji vlasnici zanemaruju osnovne preventivne radove održavanja. Redovna kontrola vazdušnih filtera znatno utiče na to koliko dugo će motor izdržati pre nego što budu potrebni ozbiljniji popravci ili zamena delova.
Profiltracija zaraza kroz savijene filtre
Kada vazdušni filteri popuste, propuštaju razne štetne materije u motor. Prašina, pesak, čestice prljavštine usisavaju se direktno tamo gde ne treba. Ako se to zanemari, ovaj otpad počinje da se istrošuje važne delove motora. Zamislite: klipovi koji se tru o čestice, ležaji koji se troše tokom vremena. Na kraju, ovo dovodi do skupih popravki koje niko ne želi da snosi. Redovno proveravanje filtera ima smisla. Većina mehaničara preporučuje da ih menjate na svakih 15.000 kilometara, u zavisnosti od uslova vožnje. Redovnim obavljanjem ove jednostavne radnje sprečava se prolazak štetnih materija kroz filter. Za svakog ko brine o trajnosti svog vozila, pravilna održavanja filtera nisu samo preporučljive već su praktično neophodne kako bi motori dugoročno ispravno radili.
Uticanje na učinkovitost ulja filtera
Kada vazdušni filter postane prljav, on praktično dozvoljava da različite vrste otpadaka dospeju i u motorno ulje. Uljni filter ne može pravilno da obavi svoj posao ako se u sistemu nalazi veliki broj čestica nastalih lošom filtracijom vazduha. Mehaničari ovo često primećuju u radionicama širom zemlje. Oni znaju da održavanje vazdušnih filtera čistim znači ujedno i čistije ulje, što pomaže motorima da duže i bolje rade. Čist vazduh zaista igra ključnu ulogu, jer prljavo ulje ne može adekvatno da zaštiti skupe delove motora od trošenja i oštećenja. Redovne kontrole vazdušnih filtera nisu važne samo zbog praćenja rasporeda održavanja – one zaista znatno utiču na to koliko dugo će motor izdržati pre nego što bude potrebno obaviti ozbiljne popravke ili zamenu.
Najbolje prakse u održavanju
Kada zamijeniti kabinske protiv motornih zračnih filtra
Zamena filtera vazduha kada god je potrebno čini veliku razliku u održavanju glatkog rada vozila. Većina filtera vazduha za kabinu traje oko 15.000 do 25.000 milja pre nego što ih zamenite, dok se filteri vazduha za motor obično menjaju između 12.000 i 15.000 milja, iako se to dosta razlikuje u zavisnosti od stvarnih navika vožnje. Na to koliko dugo filteri ostaju efikasni utiču nekoliko faktora, uključujući lokalnu kvalitetu vazduha, koliko neko vozi sedmično, kao i da li često vozi prašnjavim putevima ili se uglavnom drži autoputa. Osobe koje žive pored građevinskih objekata ili industrijskih zona možda će morati češće da menjaju filtere u poređenju sa onima koji žive u čistijim sredinama. Kada niste sigurni u tačno vreme zamene, najbolje je da proverite preporuke proizvođača automobila. Mehaničari takođe nude korisne savete jer vide hiljade vozila koja prolaze kroz njihove radionice svakog dana i znaju iz prve ruke šta najbolje funkcioniše u različitim okolnostima.
Sinkronizacija promena filtra sa servisom ulaznog filtra
Zamena filtera vazduha u isto vreme kada se menja i filter ulja ima smisla za svakog vozača koji brine o svom vozilu. Kada se ove dve operacije obavljaju zajedno, formira se jasan i jednostavan ritam rada, pri čemu se ne zaboravljaju važni koraci. Ovaj pristup omogućava da motor radi bez prekida i uštedi novac na duži rok, jer sitni problemi nemaju priliku da prerastu u veće probleme. Poštovanje redovnih intervala održavanja zapravo povećava tržišnu vrednost automobila u trenutku prodaje, a takođe znači i manje poseta servisu radi pojedinačnih poslova. Većina vozača uviđa da sinhronizovano održavanje na kraju daje bolje rezultate i da vozila traju znatno duže u poređenju sa onima koja se održavaju povremeno.
Znakovi da vaš filter za klimu treba pažnja
Преpoзнавање тога када ваш филтер за ваздух у аутомобилу треба да се санира чини све разлике у погледу пријатности воžње. Ако из вентилатора долази запушљив мирис, слабији ток ваздуха или ако вам се појаве алергије током путовања, то обично значи да је време да проверите филтер за ваздух у кабини. Када филтери постану прљави или запушени, у суштини уништавају квалитет ваздуха унутар аутомобила и смањују ниво комфора, претварајући ону оптималну, опушену воžњу у нешто фрустрирајуће. Већина механичара препоручује да проверите овај филтер сваких неколико месеци и да га замените по потреби, да бисте одржали освежење. Бринући се о овом једноставном одржавању, постижете више него што само очистите ваздух који дишете док путујете градом. То ствара бољу атмосферу унутар аутомобила, што значи да сви могу уживати у путовању на безбеднији и пријатнији начин, без запушеног носа или раздражених очију.