פילטרי אוויר מלוכלכים: כיצד הם משפיעים על הביצועים של המכונית שלך

איך פילטרי אוויר מלוכלכים משפיעים על ביצועי מנוע

זרימת אוויר מופחתת ויעילות בעירה

מסננים אוויר תומכים בתפקיד חשוב בהחזקת כמות האוויר הנכונה שנכנסת למנועים. כשהמסננים האלה מ ensoup, הם חוסמים את זרימת האוויר בצורה משמעותית, מה שפירושו פחות אוויר נכנס למנוע וזה מפריע לתהליך בעירת הדלק. בעירה טובה תלויה בכמות הנכונה של ערבוב בין אוויר לדלק, אז כשאיזון הזה מתקלקל, המנוע כולו סובל מבחינת הביצועים. מחקר שנערך על ידי יצרני רכב שונים מציג גם דבר מעניין: אם מסנן האוויר נסתם מספיק, יעילות המנוע יכולה לרדת בכ-10 אחוזים. לכן חשוב כל כך לבצע תחזוקה קבועה למסננים. שמירה עליהם נקיים מובילה לכך שהמנוע יקבל את מה שהוא צריך כדי לשרוף את הדלק בצורה תקינה, מה שפירושו ביצועים טובים יותר בכלל, וגם עוזר לחסוך בכסף הדלק במדידה.

השפעה על התאוצה ועל יציאת הכוח

כאשר מסנן אוויר נסתם, זה משפיע משמעותית על היכולת של הרכב להאיץ ולהפיק כוח. הבעיה נובעת מזרימת אוויר מוגבלת, ולכן פחות חמצן חודר למנוע, שם הוא נחוץ לשריפה תקינה במהלך האצה. כוח הסוסים נוטה לרדת באופן ברור כאשר זה קורה. חלק מהמנוענים טוענים שמסנן אוויר מלוכלך יכול להוריד את כוח הסוסים בקירוב 11%, פלוס מינוס. לנהגים יש 느ילה מיידית להבדל מכיוון שהרכב כבר לא מואץ במהירות הקודמת. עם זאת, תחזוקה קבועה פותרת את הבעיה. ניקוי או החלפת מסנן האוויר אחת למספר חודשים שומר על נשימת המנוע התקינה, תחזוקת כוח מספקת, ומרגישה טוב יותר בנהיגה בכלל, מבלי לפגוע בטחנות בדרכים.

הגדלת העומס על המנוע בתנועה של עצירה-והלכה

נהיגה בעיר פירושה שהמנועים תמיד עוברים ממצב של מנוחה להתפרצויות פתע של מהירות. כשמסנן האוויר נסתם, המצב נהיה גרוע יותר עבור המנוע בסיטואציה של תנועת איטי-עצור בגלל שפחות אוויר עובר דרכו. פחות זרימת אוויר יוצרת לחץ נוסף על רכיבי המנוע, מה שעוזר להם לעבוד בשעת נדבה. מחקר מצביע על כך שמנועים נוטים להתקלקל מהר יותר בתנאים אלו כשמגיעים אליהם פחות או פחות שום אויר. מה קורה? המנוע נאלץ לעבוד קשה בהרבה יותר ממה שדרוש, עם סיכון לבעיות חום בעתיד. בדיקות שוטפות וחליפות מסנני אוויר הן חשובות במיוחד לאנשים שמבלה הרבה זמן תקועים בפקקים עירוניים. שמירה על מסנן נקי עוזרת להגן מפני בלאי מוקדם ומחזיקה את הרכב רץ חלק לאורך קילומטרים רבים.

סימפטומים עיקריים של סינון אוויר חסום

הדלקת אורות בדיקה של המנוע

כאשר מסנן אוויר נסתם, סימן ברור לכך הוא כאשר האור הזה של בדיקת המנוע (CEL) מתחיל לרצות על לוח המחוונים. מה שזה בעצם אומר הוא שהמנוע כבר לא נושם כראוי כי לא מספיק אוויר עובר דרך המסנן. אם אנשים שמים לב לכך, הם באמת צריכים להביא את הרכב לבדיקה אצל מישהו שמבין בזה. מוסכים יריצו כמה בדיקות כדי לראות אם אכן מסנן האוויר הוא הגורם לכל הטרדה הזו. בדרך כלל, מערכת ה-OBD מציגה קודי שגיאה כמו P0171 או P0174 כשיש בעיות זרימת אוויר הקשורות למסננים המלוכלכים, מה שמצביעים על מצב הנקרא תערובת דלק-אוויר דלילה מדי. ונניח לך, לא חכם להתעלם מהאורות והקודים האלה בכלל, כי השארת הדברים ללא טיפול יכול להוביל לנזק חמור בחלקי המנוע לאורך זמן.

צלילים ושיבושים מוזרים של המנוע

מסנן אוויר מזוהם שמגביל את זרימת האוויר יכול לגרום למעשה לרעשי מנוע מוזרים וכן לרעידות מטרידות לאורך הרכב. למנועים נדרש ספיקה מתאימה של אוויר כדי לפעול בצורה חלקה, ולכן כשאין מספיק אוויר, נהגים לרוב שמים לב לתופעות כמו פיצוץ באגזhaust), רעשי דפיקה מתכתיים הנשמעים מהמנוע, או אפילו דלק שמתפוצץ בזמן שהרכב זז קדימה. רעשי המוזרים הללו מצביעים בבירור על בעיה שהתפתחה בתוך comparment המנוע ולרוב מלווה ברעידה שניתן להרגיש דרך ההגה ולוחית הרגלים. ביצוע תחזוקה שוטפת עוזרת לאיתור מוקדם של בעיות אלו לפני שהן מתפתחות לבעיות גדולות ויקרות יותר. מומלץ להישאר ער לכל רעש חריג בזמן נהיגה מאחר שככל שזוהה בעיית מסנן האוויר מוקדם יותר - כך המנוע ימשיך לפעול בצורה נקייה وهדורה יותר.

דממה שחורה מסבך הסבר

כאשר מסנן אוויר נסתם, הדבר הנפוץ שקורה הוא עשן שחור שיוצא מהפליטה. מה הסיבה לכך? חוסר אוויר מספק שנכנס למנוע גורם לשריפת הדלק בצורה לא תקינה. ללא חמצן מספק, הדלק לא נשרף לחלוטין, מה שיוצר את אותו עשן כהה שאנו רואים - סוג של תמרור אדום שמראה שמשהו לא תקין בפעולת המנוע. מומחים יודעים מניסיון שרכב שפולט יותר מדי עשן לא רק שרוף ביצועים, אלא גם מلوוה את הסביבה יותר ממה שצריך. החלפת או ניקוי המסננים בזמן יכולה לשנות הרבה. מסנני אוויר נקיים תומכים בשריפה טובה יותר, מקטינים את פליטת העשן ומחזיקים את המנוע בריאות לאורך זמן. רוב הנהגים לא יחשבו על כך עד שיתחילו לצוץ בעיות, אך תחזוקה שוטפת במקום הזה משתלמת הן מבחינת ביצועים והן מבחינת ההשפעה הסביבתית.

השלכות על יעילות הדלק

הצטברות ללא חמצן ותוחלת נסיעה

כשאין מספיק חמצן במהלך בעירה, מכוניות פשוט לא פועלות באופן יעיל על דלק. מסנני אוויר נהיים מלוכלכים עם הזמן ומתחילים לחסום את זרימת האוויר לתוך המנוע. ללא רמות תואמות של חמצן, המנועים נאלצים לעבוד קשה יותר ולשרוף יותר דלק כדי להמשיך לנסוע באותה מהירות. התוצאה? ירידה כללית בקילומטרים לליטר. מבחנים מסוימים מראים שמסננים מלוכלכים במיוחד יכולים להפחית את יעילות הדלק בבערך 10 אחוזים. כלומר, נהגים מסיימים מוציאים יותר כסף בתחנת הדלק כשמожно היה לחסוך, לו רק המסננים היו נשמרים נקיים ופועלים כראוי.

תיקון דלק במנועים מודרניים

מנועי רכב מודרניים מצוידים במערכות מובנות המותאמות את אספקת הדלק כאשר זרימת האוויר נחסמת על ידי מסננים מלוכלכים. המנוע בפועל מנסה לפצות על הירידה בכמות האוויר על ידי שריפת עוד דלק, רק כדי לשמור על תקינות תהליך הפעולה. אך הנה הפקוק - המאמץ לשמור על יעילות בצריכת דלק ועל עוצמה מספקת בעת ובעונה אחת, כרוכת בצריכה מוגזמת של דלק. מוסרי מקצוע שדיברנו עמם ציינו שנהגים מתמודדים כל הזמן עם הבחירה הזו - בין האצה מיידית לבין חיסכון בכסף בתחנה לטווח ארוך. לכן, שמירה על ניקיון מסנני האוויר כבר לא רק עניין של מעבר בבדיקות פליטה. החלפה פשוטה של מסנן יכולה להוביל להבדל ממשי, הן מבחינת תקציב הנסיעה והן מבחינת ביצועי הרכב לאורך זמן.

הוצאות קשות בשל זרימת אוויר לקויה

כשמסננים אוויר נסתמים, הזרמת האוויר הלקויה שהם גורמים יכולה לפגוע בקופתכם לאורך זמן. חישבו על זה כך: מסננים מלוכלכים פירושם הוצאות גדולות על תיקונים בעתיד. שמירה על ניקיון המסננים היא אחת הדרכים הפשוטות ביותר להימנע מchiuvim גדולים על תיקונים, מכיוון שהיא שומרת על זרימת האוויר הנדרשת ומעדיפה ביצועים טובים של המנוע. אנשים רבים למדו בדרך הקשה שדחיית בדיקות מסננים רגילות מסתיימת בהפסקת סכומים גדולים בהשוואה לביצוע התפעול בצורה נכונה כבר בהתחלה. טיפול במסננים עוזר להפחית את העומס על המנוע לאורך זמן, מה שפירושו פחות תקלות בהמשך הדרך ובעיקר מאריך את חיי הרכב לפני הצורך בעבודות גדולות.

סיכונים של נזק ארוך טווח למנוע

השחשה מוקדמת של קירות האילן

כשמסנני האוויר נסתמים, הם מגבילים את זרימת האוויר למנוע, וזה נוטה לבלאי קירות הגלילים מהר יותר מהרגיל. למנועים צריך תערובת נכונה של אוויר ו דלק כדי להבער כראוי. אם לא מספיק אוויר נכנס, השריפה לא מתרחשת בצורה מלאה, מה שמגביר את הלחץ הפנימי על כל החלקים בתוך בלוק המנוע. לאחר חודשים של ריצה בתנאים אלו, מוסכים לשים לב לסמנים מוקדמים של בלאי על קירות הגלילים. מרפאות רבות מדווחות על שכיחות גבוהה של תופעה זו ברכב שבו הבעלים שוטים תחזוקה בסיסית. בדיקה שוטפת של מסנני האוויר תורמת רבות לאורך חיי המנוע ולחיסכון בהוצאות תחזוקה או החלפת חלקים.

הפרת מזוהמים דרך פילטרים שסוכלים

כשסנני אוויר קורסים, הם מאפשרים לכל מיני דברים רעים להיכנס למנוע. אבק, חול, חלקיקי ע filthy - הדברים האלה נימצחים פנימה בדיוק לשם שלא אמורים להיות. אם משאירים את זה במנוחה, הפסולת הזו מתחילה לרדת על חלקי המנוע החשובים. חישבו על זה: פיסטונים שמרסקים חלקיקים גסים, י Bearings שמתבליים עם הזמן. בסופו של דבר, זה מוביל תיקונים יקרים שאיש לא רוצה להתמודד איתם. בדיקה שוטפת של הסננים היא רעיון טוב. רוב המכאניקאים ממליצים להחליף אותם כל 15,000 ק"מ או משהו כזה, תלוי בתנאי הנהיגה. תחזוקה בסיסית הזו עוצרת את חדירת החומרים המזיקים אל מעבר לסך הסנן. עבור כל מי שמעוניין באורך החיים של הרכב שלו, תחזוקת סננים תקינה זו לא רק פעולה טובה - היא כמעט הכרחית כדי לשמור על פעילות חלקה של המנוע לאורך השנים.

השפעה על תוקף סינון השמן

כשמ lọc האוויר מ ensoup, הוא בפועל מאפשר לכל מיני זבל להיכנס גם לשמן המנוע. מסנן השמן פשוט לא יכול לעשות את העבודה שלו כראוי אם יש אינספור חלקיקים שרחפים בתוך השמן עקב פילטור אוויר גרוע. מכנאי רואים את זה כל הזמן במטמנים בכל רחבי המדינה. הם יודעים שמלא תחזוקה של מסנני אוויר נקיים פירושו שמן נקי יותר בממוצע, מה שבעצם עוזר למנועים לעבוד טוב יותר לאורך זמן. אויר נקי באמת חשוב בגלל ששמן מלוכלך לא יכול באמת להגן כראוי על החלקים היקרים ההם במנוע מפני שחיקה ונזקים. בדיקות שגרתיות של מסנני אויר זה לא סתם עניין של לעקוב אחרי לוחות זמנים לתיקונים זה גם כן משפיע באמת על משך החיים של המנוע לפני שהוא צריך תיקונים גדולים או החלפה.

הנחיות תחזוקה

מתי להחליף סריגי אויר של תא המטען לעומת סריגי אויר של המנוע

החלפה של מסנני אוויר כשהם נזקקים לכך היא ההבדל שבין ריצה חלקה של כלי רכב לריצה לקויה. ברוב המקרים, מסנני אוויר של תא הנהג נמשכים כ-15,000 עד 25,000 מייל לפני שהחלפה נחוצה, בעוד שמסנני אוויר של המנוע דורשים החלפה בדרך כלל בין 12,000 ל-15,000 מייל, אם כי קיימת הבדלה רבה בהתאם לعادות הנהיגה בפועל. מספר גורמים משפיעים על משך היעילות של המסננים, בהם איכות האוויר המקומית, משך הזמן someone נוהגים בשבוע, והאם הם נוטים לנסוע בדרכים עפר יחסית או להישאר בעיקר בכבישים מהירים. תושבים החיים קרוב לאתר בנייה או אזור תעשייתי עלולים לגלות שמסננים שלהם נזקקים להחלפה בתדירות גבוהה יותר מאלו החיים בסביבות נקיות יותר. כשאין ודאות לגבי הזמן המדויק להחלפה, מומלץ לבדוק את המלצות יצרן הרכב. טכנאי רכב מספקים תובנות חשובות שכן הם רואים אלפי כלי רכב מדי יום ויודעים מה עובד הכי טוב בתנאים שונים.

הסנכרון של החלפות פילטר עם שירות פילטר השמן

להחליף את מסנני האוויר באותו הזמן כמו מסנני השמן הוא היגיון בריא לכל מי שטיפוח רכב שלו. כאשר מבצעים את המשימות הללו יחדיו, נוצרת דפוס קל לעקוב אחריו מבלי לשכוח שלבים חשובים. הגישה המשותפת שומרת על מנועים שרצים חלק בעודם חוסכים כסף לאורך הדרך מאחר שבעיות קטנות אינן מקבלות הזדמנות להפוך לגדולות. הדבקה במרווחי תחזוקה קבועים אכן מגבהת את הערך של הרכב כאשר מגיע הזמן למכור אותו, ובנוסף היא פירושה פחות ביקורים חוזרים למכונאי לביצוע משימות נפרדות. מרבית הנהגים מגלים שהתחזוקה המסונכרנת הזו עובדת טוב יותר לאורך זמן ועוזרת לרכב להימשך זמן רב יותר מאשר אלו ששוכחים מהם בין ביקורי תחזוקה.

סימנים שמסנן הקירור זקוק你需要_attention

זיהוי של הרגע שבו מסנן מזגן הרכב שלך צריך טיפול הופך את נסיעותיך להרבה יותר נעימות. ריחות חמימים הנובעים מהמאווררים, זרם אויר חלש יותר או התפרצויות אלרגיה פתאומיות במהלך הנסיעה לרוב פירושן שהגיע הזמן לבדוק את מסנן האוויר של הקבינה. כשמסננים הופכים מלוכלכים או חסומים, הם בעיקר מקלקלים את איכות האוויר ברכב ופוגעים ברמת הנוחות, והופכים את הנסיעה מהנה למשהו מעיק. רוב המכאניקאים ממליצים לבדוק את המסנן מספר פעמים בשנה ולשכתבו לפי הצורך כדי לשמור על אוויר טרי. טיפול בשגרה פשוטה זו אינו רק מנקה את האוויר שאנחנו נושמים בזמן נסיעה בעיר. זה יוצר אווירה טובה יותר ברכב, מה שאומר שכל הנוסעים יכולים ליהנות מהנסיעה בצורה בטוחה ומרגיעה יותר, מבלי להתמודד עם גידולים באף או עיניים מודלקות.