တရပ်ကားဖစ္စုပိတ်စစမ်းဝယ်ယူရန်လမ်းညွှန်: အလေးချိန်များသောအသုံးပြုမှုအတွက် မှန်ကန်သောဖစ္စုပိတ်စကိုရွေးချယ်ပုံ

အလေးချိန်များသော တရပ်ကားဖစ္စုပိတ်စများ၏အမျိုးအစားများနှင့် ၎င်းတို့၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ

တရပ်ကားဖစ္စုပိတ်စများ၏အမျိုးအစားများ: ဆီ၊ လောင်စာ၊ လေ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်၊ အအေးပေးစနစ်နှင့် လေခြောက်သွေ့စက်

အလေးချိန်များသော တရပ်ကားများသည် စနစ်များကိုကာကွယ်ရန် အရေးပါသော ဖစ္စုပိတ်စခြောက်ခုအပေါ် မှီခိုနေရသည်:

• ဆေးရည်ဖျော့နှုန်းများ အင်ဂျင်ဆီလောင်စာစနစ်များမှ အက်ဆစ်ဓာတ်ပါသောအမှုန့်များကို သန့်စင်ပေးခြင်း
• ကျူးထုတ်ဖျော့နှုန်းများ ဒီဇယ်ဆီသည် အင်ဂျက်တာများသို့ ရောက်ရှိမည့်အချိန်တွင် ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားပေးခြင်း
• လေဖျိတ်ခုပ်များ တာဘိုအင်ဂျင်များရှိ ဖုန်မှုန့်နှင့် အမှိုက်အစို့အစွန်းများကို ပိတ်ဆို့ပေးပါသည်
• ဟိုင်ဒရောလစ် フィルတာများ ဘရိတ်စနစ်နှင့် မြှောက်စနစ်များရှိ အရည်ကို သန့်ရှင်းစေရန် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်
• အအေးခံစစ်ထုတ်များ ရေအေးစက်လုံးများတွင် ဆီလီကိတ်ပိုးများ မဖြစ်ပေါ်စေရန် ကာကွယ်ပေးပါသည်
• လေခြောက်စက် ကားထရစ်ဂျ်များ လေဖြင့်အလုပ်လုပ်သော ဘရိတ်လိုင်းများမှ စိုထိုင်းဆကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်

အမျိုးအစားတစ်ခုစီသည် ကား၏ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မဟာဗျူဟာမြောက် အမှတ်များတွင် ကွဲပြားသော ကျူးကျော်မှုများကို ဖမ်းယူပေးပါသည်

ပြင်းထန်သော အသုံးပြုမှုအတွက် ကုန်တင်ကားများတွင် စစ်ထုတ်အမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် စနစ်တပ်ဆင်မှု

ဆီစစ်များအများစုသည် စနစ်အတွင်းရှိ ပျံ့နှံ့နေသော သုံးစွဲရန်ကုန်ကျသည့်ပစ္စည်းအားလုံးကို ဖြတ်သန်းစေရန် အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားပါသည်။ လောင်စာစနစ်များတွင် စစ်ထုတ်ခြင်း၏ အဆင့်နှစ်ဆင့်ရှိပါသည်။ ပထမအဆင့်တွင် လောင်စာကို သိုလှောင်ထားသည့် တင်က်အနီးတွင် နုန်းရောင်စစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အင်ဂျင်ဧရိယာအနီးတွင် E-glass ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပိုမိုသေးငယ်သည့် စစ်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များအတွက် အထူးစစ်များသည် တိုက်ရိုက်စနစ်များအတွင်းရှိ စျေးကြီးပိုက်များနှင့် ဗာဗ်အစုအဝေးများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အအေးပေးစနစ်စစ်များမှာ ကွဲပြားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ရေဒီယေတာပိုက်များအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အက်ကြောင်းအမှုန်များကို ဖမ်းယူပေးပါသည်။ လေခြောက်ကတ္တရာများကို ယာဉ်များရှိ လေညှစ်ပိုက်များအတွင်းသို့ ထည့်သွင်းပေးပြီး အရေးကြီးသော တိုက်ရိုက်အခန်းများကို ကာလကြာရှည်စွာ ချေးမတက်စေရန် ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဤစစ်များကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အကြောင်းမှာ မှန်ကန်စွာပြုလုပ်ပါက အမှိုက်များနှင့် အမှုန်များကို နောက်ပိုင်းတွင် ပါးစပ်အတွင်းရှိ နူးညံ့သောအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေမည့်အစား အစောပိုင်းတွင် ဖမ်းယူနိုင်မည်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

ကုန်တင်ကားလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ထားသော ကုန်တင်ကားလုပ်ငန်းများ (အကွာအဝေးရှည် ပို့ဆောင်ခြင်း၊ လမ်းမပါသော နေရာများတွင် ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ဒေသအလိုက် ပို့ဆောင်ပေးခြင်း) နှင့် ကိုက်ညီအောင်လုပ်ခြင်း

အကွာအဝေးရှည် ကုန်တင်ကားလိုင်းများအတွက် ပြောင်းလဲမှုများအကြား အမှိုက်အတော်များများကို စုပ်ယူနိုင်သည့် စစ်ထားများရယူခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော စီးပွားရေးအတွက် အဓိပ္ပါယ်ရှိပါသည်။ အကြောင်းမှာ ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ဆုံးရှုံးသော နေ့တိုင်းသည် ဝင်ငွေဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင် လမ်းမဟုတ်သော အလုပ်များအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်သည် အလွန်မှုန်များပါသည်။ ထို့ကြောင့် လုပ်ငန်းခွင်များတွင် လှုပ်ရှားနေသော စက်ကိရိယာကြီးများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မှုန်များကို ကာကွယ်ရန် လုပ်ငန်းခွင်များစွာတွင် လေစစ်စနစ်များ၏ အဆင့်များစွာကို ဖြတ်သန်းမည်မျှ မတိုင်မီ စွမ်းအားပြင်းထန်သော စက်ဝိုင်းပုံ ကြိုတင်စစ်ထားများကို တပ်ဆင်လေ့ရှိကြပါသည်။ ဒေသအလိုက် ပို့ဆောင်ရေးကားများသည် လုံးဝကွဲပြားသော စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်နေရပါသည်။ ဤယာဉ်များသည် အအေးဒဏ်ခံရသော ရာသီဥတုတွင် အကြိမ်ကြိမ် စတင်ပြီး ဘိုင်အိုဒီဇယ် ရောစပ်မှုများဖြင့် လည်ပတ်ကြပြီး ဆီလိုင်းများတွင် ရေကို ကျန်ရစ်စေနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စက်ပြင်သမားများသည် စံပြုထားသော စစ်ထားများထက် ဒီဇယ်မှ ရေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခွဲထုတ်နိုင်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဆီစစ်ထားများကို ရွေးချယ်လေ့ရှိကြပါသည်။ တွင်းထွက်များတွင် မူ ကြမ်းတမ်းသော စက်ကိရိယာကြီးများတွင် သံမဏိအမှုန်များသည် ဆီစနစ်များတွင် ပါဝင်နေပြီး ပစ္စည်းများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးစေသောကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ် စစ်ထားများတွင် သံလိုက်ပါသော ဆီချိုးပလပ်များကို တပ်ဆင်လေ့ရှိကြပါသည်။ နောက်ဆုံးအနှစ်ချုပ်မှာ ယာဉ်တစ်စီးစီက နေ့စဉ်နှင့်အမျှ ရင်ဆိုင်နေရသော အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီသော စစ်ထားများ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကိုက်ညီအောင်လုပ်ခြင်းဖြင့် အပိုအဆင့်များကို အပိုကုန်ကျစရိတ်များ မကုန်ကျဘဲ အင်ဂျင်များကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

စုစည်းထားသော စစ်ထုတ်ခြင်းစနစ်များ၏ ယာဉ်စုံအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အကျိုးကျေးဇူးများ

ယာဉ်ပြင်ဆင်မှုပြဿနာများတွင် ကျွန်ုပ်တို့အကြိမ်ကြိမ်တွေ့ရသည့် ဓာတ်တိုးတုံ့ပြန်မှုများကို ကာကွယ်ရာတွင် အတူတကွလုပ်ဆောင်သော စစ်ထုတ်မှုစနစ်များက အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဆီညစ်ညမ်းမှုကို ယူပါက ၎င်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်ဆီထိုးစနစ် ပျက်စီးမှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေပါသည်။ လေ၊ ဆီနှင့် အင်ဂျင်ဆီ စစ်ထုတ်ကိရိယာ သုံးခုလုံး အတူတကွ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အရာအားလုံးသန့်ရှင်းနေသောကြောင့် လောင်စာဆီအသုံးချမှု စွမ်းဆောင်ရည်သည် ၂ မှ ၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးတက်လာပါသည်။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (HVAC) များကို မော်တော်ယာဉ်အတွင်းပိုင်းသို့ သန့်ရှင်းသောလေကို ဖြန့်ဝေပေးခြင်းသည်လည်း ကြီးမားသော ကွာခြားမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။ 2023 ခုနှစ် Commercial Vehicle Engineering မှ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော လေ့လာမှုအရ ဤစောင့်ကြည့်စနစ်များကို အသုံးပြုသည့် ယာဉ်အုပ်စုစီမံခန့်ခွဲသူများသည် မျှော်လင့်မထားသော ယာဉ်ပျက်ကျမှုများကို ၃၀% ခန့် လျော့နည်းစေကြောင်း အစီရင်ခံထားပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ဤစနစ်တစ်ခုလုံးကို ချဉ်းကပ်ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုကြာရှည်စွာ ခံစေရုံသာမက စနစ်များစွာကို ခြေရာခံရာတွင် ယာဥ်ပြင်ဆရာများ အချိန်ပို၍ ကုန်ဆုံးမှုကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။

ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စစ်ထုတ်စက်အတွက် စံနှုန်းများကို ရွေးချယ်သည့် အဓိက အချက်များ

ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စစ်ထုတ်စက်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် အရေးကြီးသော အချက်များ - မိုက်ခရွန် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ စစ်ထုတ်မီဒီယာ၊ ဘိုင်ပတ်စ် ဗာဗ်များနှင့် တူညီမှုရှိခြင်း

တူက်ကားဖီလ်တာများရွေးချယ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည့် အဓိကအချက်များစွာရှိပါသည်။ အဓိကအချက်များတွင် ဖမ်းဆီးမည့် အမှုန်အရွယ်အစားကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် မိုက်ခရွန်းရိတ်တင်း၊ အသုံးပြုသည့် ဖီလ်တာမီဒီယာအမျိုးအစား၊ ဘိုင်ပတ်စ်ဗာဗ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီ၏ အသုံးအနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိတို့ ပါဝင်ပါသည်။ မှတ်ပုံတင် SAE International မှ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အချက်အလက်များအရ မိုက်ခရွန်း ၁၀ တွင် အထူးသဖြင့် ပါဝင်သည့် အမှုန်များ၏ ၉၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ဖမ်းဆီးနိုင်ပါသည်။ မီဒီယာရွေးချယ်မှုကို စဉ်းစားနေသူများအတွက် ဆဲလျူလို့စ်အခြေပြု ဖီလ်တာများသည် ဈေးနှုန်းသက်သာပြီး စီးပွားရေးအရ ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း စင်သတုတု အစားထိုးဖီလ်တာများက ၅ မိုက်ခရွန်းအထိရှိသည့် ညစ်ညမ်းမှုများကို ၉၈ ရာခိုင်နှုန်း ထိရောက်စွာ ဖမ်းဆီးနိုင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ထပ်မံ၍ သတိပြုသင့်သည့် အရေးကြီးသော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုမှာ anti-drain back ဗာဗ်များဖြစ်ပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ပိတ်ပြီးနောက် ပြန်စရာတွင် စနစ်အတွင်းရှိ ဆီပမာဏ ၂၀၀ မှ ၃၀၀ မီလီလီတာကို ထားရှိခြင်းဖြင့် ဆီလျော့နေသည့်အခြေအနေမှ အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဆီအား ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းနိုင်သည့်အထိ အချိန်ယူနိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။

မိုက်ခရွန် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ပါတိကယ်ဖမ်းယူနိုင်စွမ်းကို နားလည်ခြင်း

မိုက်ခရွန် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် စစ်ထုတ်ခြင်း၏ တိကျမှုကို သတ်မှတ်ပေးသော်လည်း ကိန်းဂဏန်းနည်းပါးခြင်းသည် အမြဲတမ်းကောင်းမွန်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် (ASTM International, 2022) အရ 30-မိုက်ခရွန် စစ်ထုတ်ကိရိယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 15-မိုက်ခရွန် လောင်စာစစ်ထုတ်ကိရိယာသည် အင်ဂျက်တာ ဝတ်မှုန်မှုကို 62% လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး စီးဆင်းမှုနှုန်းကိုလည်း သင့်တော်သော အဆင့်တွင် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ Beta ratio တိုင်းတာမှုများသည် စစ်ထုတ်နိုင်စွမ်း၏ အမှန်တကယ်ကို ရှင်းလင်းစေပါသည် - β₂⁵=200 စစ်ထုတ်ကိရိယာသည် 5-မိုက်ခရွန် ပါတိကယ် 99.5% ကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပါသည်။

ဘိုင်ပတ်စ် ဗာဗ်များနှင့် အန္တီ-ဒရိန်းဘက်စနစ်များ - အင်ဂျင်စနစ်များကို ကာကွယ်ခြင်း

ဘိုင်ပတ်စ် ဗာဗ်များသည် အအေးဓာတ်ခံစားနေရစဉ် ဆီမလုံလောက်မှုကို ကာကွယ်ရန် 8–15 PSI ကွာခြားမှု ဖိအားတွင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ဗာဗ်များသည် စစ်ထုတ်ကိရိယာ၏ မီဒီယာ 90% ပိတ်ဆို့နေသော်လည်း ဆီလျှောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပြီး ဖုန်များကျူးတိုက်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသည့် အင်ဂျင်များအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အန္တီ-ဒရိန်းဘက်စနစ်များသည် စစ်ထုတ်ကိရိယာ၏ အိမ်ရာတွင် ဆီကန်များကို ထားရှိခြင်းဖြင့် သတ္တုနှင့် သတ္တု ထိတွေ့မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။

စစ်ထုတ်ကိရိယာ မီဒီယာများ ယှဉ်ပြိုင်ခြင်း - စီလျူလို့စ် နှင့် စင်သက်တန်း ပစ္စည်းများ

ပစ္စည်းဥစ္စာ	စီလျူလို့စ် မီဒီယာ	စစ်ထုတ်ပစ္စည်း စီးသတ္တိ
အမှုန်အမှုန့်များကို ဖမ်းဆီးခြင်း	20 မိုက်ခရွန်တွင် 85%	10 မိုက်ခရွန်တွင် 98%
ဝန်ဆောင်မှုအသက်	15,000–25,000 မိုင်	30,000–50,000 မိုင်
လှုပ်ရှားမှုကို ကာကွယ်ခြင်း	သာမာန်အစားထိုးပစ္စည်းများနှင့် ယှဉ်လျှင် ၂၅% ပိုမိုမြင့်မားသည်	ပေါက်ပြားဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားခြင်း
ကုန်စု	$18–$35	$45–$80

ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် အာမခံခြင်း - အင်ဂျင်အမျိုးအစား၊ မော်ဒယ်နှင့် OEM အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့်ကိုက်ညီသော စစ်ထုတ်ကိရိယာများကို တွဲဖက်ခြင်း

Caterpillar C15 အတွက် Detroit Diesel DD15 စစ်ထုတ်ကိရိယာများထက် ဂါးစကတ် ခွင့်လွှတ်ချက် 0.5mm ပိုမိုတိကျရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကိုက်ညီမှုမရှိသော စစ်ထုတ်ကိရိယာများက မကောင်းမွန်သော ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုများ၏ ၂၃% ကိုဖြစ်ပေါ်စေပါသည် (Technology & Maintenance Council, 2023)။ ချိတ်ဆက်မှုအတွက် အီလက်ထရောနစ်ကဏ္ဍကို အသုံးပြု၍ OEM နံပါတ်များကို ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် စစ်ဆေးပါ။ ထို့အပြင် ကြိုးပိုးအရွယ်အစား၊ ဖိအားလျှော့ချသည့် ဗားဗ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် စီးဆင်းမှုနှုန်း ကိုက်ညီမှုတို့ကို အတည်ပြုပါ။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စစ်ထုတ်ခြင်း - ဆီ၊ လောင်စာနှင့် လေစနစ်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

ဝန်ဆောင်မှုကာလကြာရှည်စေရန် သာမာန်အစားထိုးပစ္စည်းများပါသော အင်ဂျင်ဆီစစ်ထုတ်ကိရိယာများ

အသစ်ထွက် စင်သေ့တစ်မီဒီယာ ဆီစစ်တွေဟာ ရိုးရိုးဆဲလျူလို့စ်တွေကို သိသိသာသာ ကျော်လွန်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ဆီထဲမှာ ပါဝင်နေတဲ့ အလွန်သေးငယ်တဲ့ အမှုန့်အမှုန့်တွေကို မိုက်ခရွန် ၂၀ အထိ ၉၉ ရာခိုင်နှုန်းလောက်ကို ဖမ်းဆီးနိုင်ပြီး အပူချိန်မြင့်မားလွန်းတဲ့ (သို့) အလွန်နိမ့်ကျတဲ့အခါမှာတောင် ဆီစီးဆင်းမှုကို ပုံမှန်အတိုင်း ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါတယ်။ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း အကွာအဝေးရှည်များကို မကြာခဏ သယ်ယူပို့ဆောင်နေသော ကုန်တင်ကားများအတွက် ဤဆီစစ်တိုးတက်မှုများကြောင့် ပြင်ဆင်ရေးဆိုင်များတွင် ၂၅,၀၀၀ မိုင်မှ ၅၀,၀၀၀ မိုင်အထိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ချိုးဖျက်နိုင်ပါတယ်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပြင်ဆင်ရေးဆိုင်များတွင် ရပ်တန့်မှုကို အကြမ်းဖျင်း ၄၀% လျှော့ချနိုင်ပြီး ကုမ္ပဏီများအနေဖြင့် ငွေကြေးကို ချွေတာနိုင်ကာ ၎င်းတို့၏ ကားအုပ်စုများကို ဆက်လက်လည်ပတ်စေနိုင်ပါတယ်။ စင်သေ့တစ်မီဒီယာကို ဘာကြောင့် အလွန်ကောင်းမွန်စေသနည်း။ အမှန်မှာ ၎င်းသည် ပုံမှန်စစ်ထုတ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ အလွန်မြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးခြင်းမရှိပါ၊ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်ဆီအပူချိန်သည် တစ်နေ့လုံး ပင်ဂူလမ်းကြောင်းကဲ့သို့ တစ်ဖက်မှ တစ်ဖက်သို့ အကြိမ်ကြိမ် ပြောင်းလဲနေသော မြို့ပတ်လမ်းများပေါ်တွင် ရပ်ပြီး သွားရသည့် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော မောင်းနှင်မှုများတွင် ပို၍ပင် ထိရောက်ပါတယ်။

မဲ့တီ-ပက်စ် ထိရောက်မှုနှင့် ဘီတာ အချိုး - ဆီစစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုင်းတာခြင်း

စီးပွားဖြစ်အဆင့်မီ beta ratio (β) သည် မီဒီယာကို တစ်ခါထက်ပို၍ ဖြတ်သန်းသွားလာစေရာတွင် စစ်ထဲ့များက ပါတိကယ်များကို ဖမ်းဆီးနိုင်မှုကို တိုင်းတာပေးပါသည်။ β≥200 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် စက်ရူးတစ်ခုစီတိုင်းတွင် 7-မိုက်ခရွန်ပါတိကယ် 99.5% ကို ဖယ်ရှားပေးကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ မူလအစားထိုးစစ်ထဲ့များသည် ဆီသည် စစ်ထဲ့ကို ထပ်ခါထပ်ခါ ဖြတ်သန်းသွားလာသည့် လက်တွေ့ဘဝအခြေအနေများကို အတုယူစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပြီး အဆင့်မြင့် စင်သက်တု စစ်ထဲ့များသည် အောက်ပါတို့ကို ရရှိနိုင်ပါသည်

စွမ်းဆောင်ရည် ညွှန်းကိန်း	စင်သက်တု မီဒီယာ စစ်ထဲ့	ပုံမှန် စစ်ထဲ့
10-မိုက်ခရွန် ဖမ်းဆီးနှုန်း	99.9%	92%
ဖုန်မှုန့် သိုလှောင်နိုင်မှု	14 ဂရမ်	8 ဂရမ်
180°F တွင် ဖိအားကျဆင်းမှု	8 psi	12 psi

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် လောင်စာစစ်ထဲ့များနှင့် ရေခွဲထုတ်ခြင်း - ညစ်ညမ်းမှုများကို ကာကွယ်ခြင်း

ခေတ်မီ လောင်စာ စစ်ထုတ်စနစ်များသည် အမှိုက်များကိုသာ ဖမ်းယူခြင်းမဟုတ်ဘဲ ရေကိုပါ ခွဲထုတ်ပေးပါသည်။ ယနေ့ခေတ် ဆာလဖာအလွန်နည်းသော ဒီဇယ်လောင်စာများတွင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘက်တီးရီးယားများ ကြီးထွားလာတတ်သောကြောင့် ရေခွဲထုတ်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဈေးကွက်တွင်ရှိသော အကောင်းဆုံး coalescing filter များသည် ၂ မိုက်ခရွန်အရွယ်အစားအထိ ရှိသော ရေစက်ငယ်များ၏ ၉၅% ခန့်ကို ဖမ်းယူနိုင်ပြီး လောင်စာ ဖိအားမြှင့်ပိုက်များ ကွဲအက်ခြင်း (cavitation) မဖြစ်စေဘဲ သူတို့၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ကုန်တင်ကားကုမ္ပဏီများသည်လည်း ဤကဲ့သို့သော ခေတ်မီစနစ်များသို့ ပြောင်းလဲပြီးနောက် လောင်စာစနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို သုံးပုံနှစ်ပုံခန့် လျှော့ချနိုင်ကြောင်း အစီရင်ခံထားကြပါသည်။ ဤစနစ်များသည် စုဝေးလာသော ရေကို လူသား၏ စွက်ဖက်မှုမလိုဘဲ အလိုအလျောက် စုတ်ထုတ်ပေးပါသည်။

ပထမအဆင့်နှင့် ဒုတိယအဆင့် လောင်စာစစ်ထုတ်မှုအဆင့်များနှင့် လောင်စာ-ရေ ခွဲထုတ်စက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်

ခေတ်မီ ပိုးထိန်းကားကြီးများသည် အကောင်းဆုံး ကာကွယ်မှုအတွက် အဆင့်ဆင့် စစ်ထုတ်မှုကို အသုံးပြုကြသည်။

ပထမအဆင့် လောင်စာစစ်ထုတ်များ

• ၃၀ မိုက်ခရွန်ထက်ကျော်သော အမှုန့်များကို ဖမ်းယူခြင်း
• ရေအများစုကို ဖယ်ရှားခြင်း (အလွတ်ရေ ခွဲထုတ်ခြင်း)
• လောင်စာ ပို့ဆောင်ရေး ပန့်များကို ကာကွယ်ခြင်း

ဒုတိယအဆင့် လောင်စာစစ်ထုတ်များ

• ၅ မိုက်ခရွန်အထိ စစ်ထုတ်ပါ
• ရေနှင့်ရောနှောသွားသော ဆီနှင့် ဘက်တီးရီးယားများကို ဖယ်ရှားပါ
• အမြင့်ဖိအား ထိုးသွင်းစနစ်များကို ကာကွယ်ပါ

ခြောက်သွေ့သောနှင့် စိုစွတ်သော လေစစ်ကိရိယာများ - စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်သက်ရောက်မှု

နက်န်းဖိုင်ဘာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော လေစစ်ကိရိယာများသည် ၅-မိုက်ခရွန်အရွယ်အစားရှိသည့် အမှုန်အများစုကို (မိုင် ၅၀,၀၀၀ ကျော်ခရီးအတွင်း ရေဖိအား ၁ လက်မခန့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော လေစီးကြောင်းအတွက်) ၉၉.၉၇ ရာခိုင်နှုန်းခန့်အထိ ဖမ်းဆီးနိုင်ပြီး လေစီးကြောင်းကိုလည်း ဆက်လက်ဖြတ်သန်းနိုင်စေပါသည်။ သို့ရာတွင် ဆီဖြင့် စိုစွတ်စေသော လေစစ်ကိရိယာများမှာ တစ်လလျှင် တစ်ကြိမ်ခန့် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ပြီး ကူးစက်ဖျက်ဆီများဖြင့် သန့်စင်စဉ် အန္တရာယ်ရှိသော အမှိုက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ EPA အတည်ပြုထားသော ခြောက်သွေ့သည့် လေစစ်စနစ်များသည် အသုံးပြုပြီး စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမှိုက်ပို့ဆောင်မှုစရိတ်ကို ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် ယင်းစနစ်များသည် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း လေစီးကြောင်းကို တည်ငြိမ်စွာထိန်းသိမ်းပေးသောကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိတ်ဆို့မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး မော်တော်ယာဥ်မောင်းသူများအနေဖြင့် ဂါစိုလင်စားနှုန်းတွင် ၀.၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကောင်းမွန်လာမှုကို သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။

ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးရယူခြင်း

ဆီ၊ လောင်စာနှင့် လေဖိလ္တာများအတွက် အသုံးပြုမှုအလိုက် အကြံပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုကာလများ

အကြီးစား ယာဥ်များတွင် ဆီစစ်ထဲကို လမ်းအများဆုံးပြေးလေ့ရှိသည့် ယာဥ်မောင်းအများစုက ၁၅,၀၀၀ မှ ၂၅,၀၀၀ မိုင်ကြားတွင် လဲလှယ်လေ့ရှိပါသည်။ အလုပ်ဝင်နှုန်းပေါ်မူတည်ပြီး ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်ပါသည်။ မြေပြင်ကျဉ်းများတွင် သုံးစွဲသည့် မိုင်းထွင်းယာဥ်များအတွက်မူ ထိုယာဥ်ကြီးများသည် မြေညွှံနှင့် ဖုန်များကို အလွန်များစွာ စုပ်ယူနေသောကြောင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ၂၅၀ မှ ၅၀၀ နာရီတိုင်းတွင် စစ်ထဲအသစ်များ လိုအပ်ပါသည်။ လောင်စာဆီစစ်ထဲများကို မူတူစံချိန်စံညွှန်းများအရ ၁၀,၀၀၀ မှ ၁၅,၀၀၀ မိုင်ကြားတွင် လိုက်နာလေ့ရှိသော်လည်း ဘိုင်းဒီဇယ်ရောစပ်မှုများ သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သော လောင်စာပေးပို့မှုများကို အသုံးပြုနေပါက ယန္တရားများက ထိုကာလများကို ၃၀% ခန့် လျှော့ချလေ့ရှိကြပါသည်။ လေစစ်ထဲများမှာ တစ်ခြားဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ပင်ဖြစ်ပါသည်။ မြို့ပြအတွင်း ပို့ဆောင်ရေး ကားဗန်များသည် လမ်းများတွင် ဖုန်များနည်းပါးသောကြောင့် လေစစ်ထဲများကို ၅၀,၀၀၀ မိုင်အထိ ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ကွန်ကရစ်ဖုန်များနှင့် ဖုန်မှုန့်တိမ်တစ်ခုထဲသို့ ဆောက်လုပ်ရေးယာဥ်ကို ချထားပါက အကောင်းဆုံးတွင် ၁၅,၀၀၀ မိုင်တိုင်း လေစစ်ထဲများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါလိမ့်မည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်က အမေရိကန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သုတေသန အဖွဲ့ချုပ်၏ သုတေသနအရ ဤထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို တကယ်တမ်း ဂရုပြုသည့် ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ယာဥ်အုပ်စုတစ်ခုလုံးတွင် အင်ဂျင်ပျက်ကွက်မှုများ တတိယတစ်ပုဒ်ခန့် ကျဆင်းသွားကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။

အကောင်းဆုံးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ကန့်သတ်မှုညွှန်ပြချက်များနှင့် အခြေအနေအပေါ်အခြေခံသော စောင့်ကြည့်မှုကို အသုံးပြုခြင်း

ယနေ့ခေတ် ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကားများတွင် ရေကို့လုံးအမြင့် ၂၅ လက်မအောက်သို့ လေစီးကြောင်း ကျဆင်းသွားပါက (သို့) ဆီဖိအား ပီအက်စီ ၁၂ ထက် ကျော်လွန်သွားပါက ဒက်ရှ်ဘုတ်သို့ သတိပေးချက်များ ပေးပို့နိုင်သည့် ကန့်သတ်မှု စင်ဆာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ နောက်ပိုင်းစနစ်အသစ်များအနက် အချို့သည် ဤသတိပေးချက်များကို တယ်လီမက်တစ်စ် ပလက်ဖောင်းများနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ချိန်းဆိုမှုများကို အလိုအလျောက် စီစဉ်ပေးနိုင်ပါသည်။ မိုးခေါင်း & ဆဗ်လီနာက ပြီးခဲ့သောနှစ်က ဖော်ပြချက်အရ ဤနည်းပညာကို အသုံးပြုသည့် ကုမ္ပဏီများတွင် မမျှော်လင့်ပဲ ပြင်ဆင်မှုများ ၄၁% ခန့် ကျဆင်းသွားပြီး ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကားအုပ်စုများ၏ အချို့က တိုးတက်မှုများကို အစီရင်ခံထားပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ထိရောက်မှုကို ရှာဖွေနေသူများအတွက် ၁၀ မိုက်ခရွန်ထက် သေးငယ်သော အမှုန်များကို စွမ်းဆောင်နိုင်သည့် ဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု အစီအစဉ်များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အစားထိုးမှုဆုံးဖြတ်ချက်များ ချမှတ်နိုင်စေပါသည်။ ဤအစီအစဉ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အလွန်စောစော ပြောင်းလဲမှုများ (သို့) အန္တရာယ်ရှိသော နှောင့်နှေးမှုများကို ဖြစ်စေတတ်သော ပုံမှန်အကြိမ်ရေအလိုက် အစားထိုးမှုများကို ကျော်လွန်၍ စစ်ဆီစစ်ကို ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၁၈% ခန့် ပိုမိုကြာရှည်စေပါသည်။

သင့်တော်သော စစ်ထုတ်ခြင်းက ဒြပ်ပျက်ဆီးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး အင်ဂျင်၏ ရေရှည်ကျန်းမာရေးကို မည်သို့ထောက်ပံ့ပေးသည်

မိုက်ခရိုမီတာ ၄ ထက်ကျော်သည့် အမှုန်အမွှားများ၏ ၉၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ဖမ်းဆီးပေးသည့် လောင်စာစစ်ထုတ်ကိရိယာများသည် အင်ဂျက်တ်တာများ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ NREL ၏ ၂၀၂၁ ခုနှစ်က သုတေသနအရ အင်ဂျက်တာပျက်စီးမှုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပြန်လည်တည်ဆောက်မှုလုပ်ငန်း၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လေစစ်ထုတ်ကိရိယာများအတွက်မူ မိုက်ခရိုမီတာ ၁၀ အဆင့်တွင် ၉၉.၉% ထိရောက်မှုရှိသည့် စစ်ထုတ်ကိရိယာများသည်လည်း အလွန်အရေးပါပါသည်။ အလွန်သေးငယ်သော ပွန်းပဲ့စေသည့် အမှုန်အမွှားများကြောင့် စလင်ဒါဘိုးများပျက်စီးခြင်းကို လျော့နည်းစေပြီး အဟောင်းအင်ဂျင်များတွင် စွမ်းအင်၏ ငါးပုံတစ်ပုံခန့် ဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များအတွက် ISO သန့်ရှင်းမှုကုဒ် ၁၀ အောက်တွင် ရှိနေခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဤစံသတ်မှတ်ချက်သည် စနစ်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများအတွင်း အလွန်သေးငယ်သော ပျက်စီးမှုအမှုန်အမွှားများ စုဝေးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည့် ပိုက်များပျက်စီးမှုအများစုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ စစ်ထုတ်ကိရိယာ၏ သက်တမ်းကို ရှည်လျားစေရန် ဗျူဟာများ

• လေဝင်ပေါက်အိမ်ယာများကို တစ်ပတ်တစ်ကြိမ် ပီစီအိုင် ၃၀ အောက်ရှိ ဖိအားမြင့်လေကို အသုံးပြု၍ ကြိုတင်သန့်စင်ပါ
• အလိုအလျောက် ရေထွက်၀ါလ်ဗ်များပါသည့် လောင်စာ/ရေ ခွဲထုတ်စက်များကို တပ်ဆင်ပါ
• ဆီစစ်ကိရိယာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၁၅–၂၀% ပိုရှည်စေရန် စစ်ထုတ်မီဒီယာ မြှင့်တင်မှုများကို အသုံးပြုပါ
• ဖက်ရပ်စ် အမှိုက်များကို ဖမ်းဆီးရန် စပင်-အော့န် စစ်ထုတ်ကိရိယာများနှင့် သံလိက်ပါ ဆီထွက်ပလပ်များကို တွဲဖက်အသုံးပြုပါ
• မီးခိုးစုဝေးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် OEM အကြံပြုချက်များကို ကျော်လွန်၍ အင်ဂျင် အလိုအလျောက်လည်ပတ်မှုကို ရှောင်ပါ

ဤဗျူဟာများကို အသုံးပြုသည့် ယာဉ်အုပ်စုများသည် စနစ်အားလုံးတွင် ၉၇% နှင့်အထက် စစ်ထုတ်မှု ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရင်း ပျမ်းမျှ စစ်ထုတ်ကိရိယာ သက်တမ်း ၂၈% ပိုရှည်သည်ဟု တွေ့ရှိကြသည်

OEM နှင့် အမျိုးသားရေး ကုန်းလမ်းယာဉ် စစ်ထုတ်ကိရိယာများ - ကုန်ကျစရိတ်၊ အရည်အသွေးနှင့် ယာဉ်အုပ်စု ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

OEM နှင့် အမျိုးသားရေး ကုန်းလမ်းယာဉ် စစ်ထုတ်ကိရိယာများ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများ (OEMs) မှ ထုတ်လုပ်သော ကုန်တင်ကားအမှိုက်ဖိုးများကို အင်ဂျင်ပုံစံတစ်ခုချင်းစီအတွက် အထူးတိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အဆင်ပြေစွာ ကိုက်ညီပြီး စမ်းသပ်မှုများကို စနစ်တကျ ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ သို့သော် အမှန်တကယ်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် နောက်ခံဈေးကွက်ရှိ ရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် 35 မှ 65 ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကုန်ကျစေတတ်ပြီး 2023 ခုနှစ်အတွက် ကုန်တင်ကား ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများအရ ထိုကဲ့သို့ တွေ့ရှိရသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဈေးနှုန်းအရ ပိုမိုလွတ်လပ်စွာ ရွေးချယ်နိုင်မှုနှင့် တစ်ခါတစ်ရံ အကြံဉာဏ်အသစ်များကိုပါ ယူဆောင်လာသော နောက်ခံဈေးကွက်မှ အမှိုက်ဖိုးများက ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်။ အချို့သော ခေတ်ပေါ် synthetic media အမှိုက်ဖိုးများသည် အမှုန်အမှွားများ၏ 98 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ဖမ်းယူနိုင်ပြီး OEM စံနှုန်းများ လိုအပ်ချက်နှင့် မဝေးပါ။ သို့သော် တတိယပါတီ အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် အရည်အသွေးမှာ ကွဲပြားမှုများရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဈေးပိုသက်သာသော ပစ္စည်းများသည် ညစ်ညမ်းမှုများကို ပိုမိုဖြတ်သန်းစေပြီး သတိမထားပါက ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် ပြဿနာများကို 40 ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်စေနိုင်သည်။

ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များနှင့် အာမခံအကျိုးသက်ရောက်မှု

အာမခံစာချုပ် အတည်ဖြစ်နေစေရန်အတွက် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် မူရင်းပစ္စည်း (OEM) စစ်ထုတ်စက်များကို တောင်းဆိုကြသည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်က ထုတ်ဝေခဲ့သော သုတေသနအရ၊ အာမခံအတည်မပြုသည့် ကိစ္စရပ်များ၏ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် OEM စံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီသော အပိုပစ္စည်းများနှင့် ဆိုင်နေခဲ့သည်။ ယာဉ်အုပ်စုများ လည်ပတ်နေသော ကုမ္ပဏီများအတွက် မူရင်းမဟုတ်သော OEM စစ်ထုတ်စက်များသို့ ပြောင်းလဲပါက ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာပါက လောင်စာထိုးသွင်းစက် သို့မဟုတ် တာဘို့ခလုတ်ကဲ့သို့ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အာမခံအကာအကွယ်ကို ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ စက်ရုံ၏ အကြံပြုချက်များကို ဆန့်ကျင်စွာ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပါက ပေးသွင်းသူများသည် ISO အထောက်အထားများ ရှိမရှိနှင့် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များသည် OEM အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အထောက်အထားများ ရှိမရှိကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဤအပိုအဆင့်သည် နောင်တွင် ထောင်နှင့်ချီသော ငွေကို ကယ်တင်ပေးနိုင်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အကျိုးခံစားခွင့် ဆန်းစစ်ခြင်း- အဆင့်မြင့် စစ်ထုတ်စက်များ နှင့် စျေးနှုန်းသက်သာသော အစားထိုးနည်းလမ်းများ

အကြောင်းရင်း	OEM စစ်စစ်များ	အပြီးမှ စစ်စစ်များ
အစမှ ကုန်ကျစရိတ်	$48–$120	$22–$75
ပျမ်းမျှ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း	၂၅,၀၀၀–၃၅,၀၀၀ မိုင်	15,000–25,000 မိုင်
အာမခံအတည်ပြုမှု	ပြည့်စုံသော အထိမ်းအမှတ်	ကန့်သတ်/အကာအကွယ်မရှိခြင်း
ညစ်ညမ်းမှု အန္တရာယ်	<၁% ပျက်စီးနှုန်း	၄–၉% ပျက်စီးနှုန်း

အမှိုက်အမှေးစီးပွားဖြစ် စစ်ထုတ်ချက်များသည် တစ်နှစ်လျှင် ကုန်းယာဉ်တစ်စီးလျှင် ၂၁၀ ဒေါ်လာ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသော်လည်း ပြောင်းလဲရမည့် ကာလများ တိုတောင်းနေသောကြောင့် သုံးနှစ်အတွင်း ၁၈% ပိုမိုသော ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ကုန်းယာဉ်အုပ်စုများက တွေ့ကြုံနေကြရသည်။

ကုန်ကျစရိတ်ကို အစပိုင်းတွင် ချွေတာခြင်းနှင့် ရေရှည်တွင် စုဆောင်းနိုင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း

အာမခံချက်ဖြင့် ကာကွယ်ထားသေးသော အင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် မိုင်းများ သို့မဟုတ် ရေခဲသေတ္တာများကဲ့သို့သော ခက်ခဲသော အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုနေသော အင်ဂျင်များအတွက်ဆိုပါက OEM စစ်ထုတ်ချက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။ သို့ရာတွင် အသက်ကြီးသော ကုန်းယာဉ်များအတွက်မူ? အခြားကောင်းမွန်သော အစားထိုးနည်းလမ်းများ ရှိပါသည်။ API-1581 သို့မဟုတ် ISO 4548 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော အမှိုက်အမှေးစီးပွားဖြစ် စစ်ထုတ်ချက်များသည် အမှန်တကယ် အချိန်ကာလအတွင်း ငွေကို ချွေတာပေးနိုင်ပါသည်။ တစ်နှစ်လျှင် ကုန်းယာဉ်တစ်စီးလျှင် ၁,၇၄၀ ဒေါ်လာ ချွေတာနိုင်ပြီး သက်တမ်းတွင် အမှန်တကယ် ကျဆင်းမှု မရှိပါ။ နောက်ထပ် ဖော်ပြသင့်သည့် အချက်တစ်ခုရှိပါသေးသည် - ကုမ္ပဏီများသည် ဤစစ်ထုတ်ချက်များကို အများအပြားဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ကုန်းယာဉ်အုပ်စုတစ်ခုလုံးအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အမှိုက်အမှေးစီးပွားဖြစ် ထုတ်လုပ်သူများထံမှ အထူးအာမခံချက်များကို ရယူပါက OEM နှင့် အရည်အသွေးမြင့် အမှိုက်အမှေးစီးပွားဖြစ် စစ်ထုတ်ချက်များကြား ဈေးနှုန်းကွာခြားမှုသည် တဖြည်းဖြည်း ပိုမိုနည်းပါးလာပါသည်။

ကုန်းယာဉ်ကြီးများအတွက် စစ်ထုတ်ချက်များနှင့် ပတ်သက်သော မေးလေ့မေးထရှိသော မေးခွန်းများ

အထူးသဖြင့် ဝန်ပိုတင်သည့် ကုန်တင်ကားများတွင် အသုံးပြုသော စစ်ထဲ့များ၏ အမျိုးအစားများမှာ အဘယ်နည်း။

ဆီစစ်၊ လောင်စာစစ်၊ လေစစ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စစ်၊ အအေးပေးစနစ်စစ် နှင့် လေခြောက်စက် ကတ္တရာများကို စနစ်များစွာကို ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုကြသည်။

ကုန်တင်ကားများ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် ကိုက်ညီသော စစ်ထဲ့များကို ရွေးချယ်ရန် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးပါသနည်း။

ရှည်လျားသော ခရီးများ၊ လမ်းမဟုတ်သော နေရာများ သို့မဟုတ် ဒေသအလိုက် ပို့ဆောင်မှုများကဲ့သို့ လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် ရင်ဆိုင်နေရသော စိန်ခေါ်မှုများအပေါ် အခြေခံ၍ မှန်ကန်သော စစ်ထဲ့များက စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ထိရောက်မှုကို စနစ်ပေါင်းစုံ စစ်ထဲ့ခြင်းက မည်သို့အထောက်အကူပြုပါသနည်း။

စနစ်ပေါင်းစုံတွင် အလုပ်လုပ်ခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းခြင်း၊ လောင်စာထိရောက်မှု မြင့်တက်ခြင်းနှင့် မမျှော်လင့်ဘဲ ပျက်စီးခြင်းများကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ကုန်တင်ကားအတွက် စစ်ထဲ့ရွေးချယ်ရာတွင် အဘယ်အရာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသနည်း။

အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အချက်များတွင် မိုက်ခရွန်းရေတွက်ချက်မှု၊ စစ်ထဲ့ပစ္စည်း၊ ဘိုင်ပက်စ် ဗာဗ်များနှင့် မူရင်းပစ္စည်းလုပ်ငန်း (OEM) အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။

OEM နှင့် ဈေးကွက်တွင်ရရှိသော စစ်ထဲ့များ (aftermarket filters) တို့၏ ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

OEM စစ်ထုတ်စက်များသည် အင်ဂျင်အထူးအတွက် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း ဈေးပိုများပြီး ဈေးကွက်ရှိ စစ်ထုတ်စက်များမှာ ဈေးနှုန်းကွာခြားမှုရှိသော်လည်း အရည်အသွေးအပေါ် ကွဲပြားမှုရှိသည်။