တပ်ဆင်မှုအိမ်များ- ကားပိုင်းပစ္စည်းများကို ပျော်ပျော်တွဲဖက်နိုင်ရန် အကူအညီပေးခြင်း

ကားပေါင်းစပ်မှုတွင် ပေါ်လာသည့် အိမ်အုပ်စု၏ အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍ

ပေါ်လာသည့် အိမ်အုပ်စုများသည် ကားပေါ်လာသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ရာတွင် မည်ကဲ့သို့ကူညီပေးသနည်း

အဆင့်မြင့် အစုံအစည်းအိမ်သည် ယနေ့ခေတ် ကားများတွင် တွေ့မြင်ရသည့် အထူးသဖြင့် ADAS ဆင်ဆာများနှင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ မော်ဂျူးများကဲ့သို့သော နည်းပညာများကို စုစည်းတပ်ဆင်ရာတွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို တစ်စုတစ်ဝေးတည်းဖြစ်သော အိမ်ထဲတွင် စုစည်းပေးလိုက်သည့်အခါတွင် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ရှုပ်ထွေးစွာချိတ်ဆက်ရသည့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို လျော့နည်းစေပြီး တိကျမှန်ကန်သော ညီမျှခြင်းတည်ဆောက်မှုကို ရရှိစေပါသည်။ မီလီမီတာအတိအကျ တိကျမှုလိုအပ်သည့် နည်းပညာများအတွက် ဤကိစ္စမှာ အထူးအရေးပါပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် LiDAR စနစ်များကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။ SAE International မှ ၂၀၂၄ ခုနှစ်က ထုတ်ဝေထားသော စာရင်းအင်းများအရ အဆင့်မြင့် စုစည်းထားသော အိမ်ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ၏ အလေးချိန်ကို ပိုမိုတစ်သမတ်တည်းဖြစ်စေရုံသာမက အမှန်အကန် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်မှုကို တွေ့ရပါသည်။ ထို့အပြင် အစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲခြားတပ်ဆင်ထားသည့် အဟောင်းပုံစံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများတွင် တိုက်မှုများကို ကာကွယ်နိုင်မှုမှာ ၁၈ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်မှုရှိပါသည်။

ကားထုတ်လုပ်ရေးတွင် အစုလိုက်တင်ဆောက်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း (DFA) မူဝါဒများ

အိမ်ထောင်စုအတွက် ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း (DFA) မူဝါဒများကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်သူများက အဓိကအိမ်အင်္ဂါရပ် သုံးခုကို အသုံးပြုသည်-

• စနစ်ချိတ်ဆက်မှု ၁၂ ခုအထက်ကို တစ်ပြိုင်နက် ရိုဘော့စက်ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည့် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုပုံစံများ
• ဆားကယ် ၂၀၂၃ ခုနှစ် စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုအစီရင်ခံစာအရ ၄၃% အထိ လျော့နည်းသွားသော ဝါယာကြိုးမှားယွင်းမှုများကို စွမ်းဆောင်ရွက်ပေးသည့် စံထားသော ချိတ်ဆက်မှုပုံစံများ
• ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော ရိုဘော့စက်များအတွက် အလိုအလျောက် ညှိနှိုင်းပေးသော အင်္ဂါရပ်များ

၂၀၂၃ ခုနှစ်ထုတ်လုပ်မှုအချက်အလက်များအရ အီးဗီထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများတွင် စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုအားနည်းချက်များကို ၃၁% လျော့နည်းစေသည့် ဒီဇိုင်းနည်းလမ်းများ

အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက် လျော့နည်းစေရန်အတွက် အိမ်အင်္ဂါရပ်များ ပေါင်းစပ်ထားသော ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း

တိုးတက်တဲ့ ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာ အစဉ်အလာ ခွဲခြားထားတဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေကို တစ်အိမ်တည်းမှာ ပေါင်းစပ်ခြင်းအားဖြင့် အစိတ်အပိုင်း အရေအတွက်ကို ၄၀/၆၀% လျှော့ချခဲ့တယ်။ လက်ရှိတွင် multifunctional ဒီဇိုင်းများတွင် တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်လမ်းကြောင်းများ၊ အပူထိန်းချုပ်ရေး လမ်းကြောင်းများ၊ EMI အကာကာများနှင့် တုန်ခါမှုအနှိမ့်ချရေး စနစ်များ ပါဝင်သည်။ ဤစုစည်းမှုသည် EV ထုတ်လုပ်သူများအား အစဉ်အလာ အစိတ်အပိုင်းများ စုစည်းခြင်းနည်းလမ်းများနှင့် ယှဉ်လျှင် ထုတ်လုပ်မှု စက်ဝန်းများတွင် ၃၀% ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။

ကိစ္စရပ် လေ့လာချက်: အကောင်းမွန်ဆုံး အိမ်ရာများဖြင့် အစည်းအဝေးအချိန်ကို ၃၀% လျှော့ချခြင်း

၂၀၂၄ ထုတ်လုပ်မှု စမ်းသပ်မှုတစ်ခုမှာ မော်တာထိန်းချုပ်ရေးအိမ်ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းဖြင့် အပ်ချုပ်ပစ္စည်း ၁၂၇ ခုနှင့် သီးခြားအစိတ်အပိုင်း ၁၈ ခုကို အောက်ပါအတိုင်း ဖယ်ရှားနိုင်ခဲ့ကြောင်း ပြသထားသည်-

1. ချိတ်ဆက်မှုများကို အစားထိုးသော Snap-fit ဗိသုကာ
2. သီးခြားပိုက်တွေကို ဖယ်ရှားပေးတဲ့ ပေါင်းစပ်အအေးပေးပစ္စည်း လမ်းကြောင်း
3. လျှပ်စစ် ကြားခံစနစ် ၃၂ ခုကို စံသတ်မှတ်တဲ့ ပေါင်းစပ်ရေးပြားပြား တစ်ခု

ဒီဒီဇိုင်းသစ်က မော်ဂျူးလိုက် တပ်ဆင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွေကို ခွင့်ပြုပေးပြီး တစ်ယူနစ်ကို စခန်းအချိန်ကို ၈.၇ မိနစ်ကနေ ၆.၁ မိနစ်အထိ လျှော့ချပေးပြီး ၉၉.၉၆% ပထမအဖြတ် အရည်အသွေးနှုန်းကို ထိန်းသိမ်းပေးခဲ့တယ်။

မော်ကွန်းဒယ်ဒီဇိုင်းနှင့် ပိုင်းစိတ်အစုံ- အစုံလင်မှုတည်ဆောက်ခြင်းအား အဆောက်အဦများတွင် ထည့်သွင်းတည်ဆောက်ခြင်း

မော်ကွန်းဒယ်ပိုင်းစိတ်အစုံနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ကားစနစ်များတွင် ထည့်သွင်းခြင်း

ယနေ့ခေတ်တွင် ကားထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများသည် မော်ကွန်းဒယ်အဆောက်အဦဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုရန် ရွှေ့ပြောင်းနေပြီး အခြားနှစ်က McKinsey က ဖော်ပြခဲ့သည့်အရ ထုတ်လုပ်မှုရှုပ်ထွေးမှုကို ၁၈ မှ ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချပေးနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ဤနည်းပညာသစ်သည် ကားမော်ဒယ်များစွာတွင် အသုံးပြုနိုင်သော စံထားသော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဆင်ဆာအစုံများနှင့် ဓာတ်ဆီထိုးကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဥရောပတွင် နာမည်ကြီးသော ထုတ်လုပ်သူကြီးတစ်ဦးသည် အဆောက်အဦများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဥရောပတွင်းရှိ ဒေသတွင်းစျေးကွက်များအတွက် ကားများကို ပုံစံထုတ်နိုင်စွမ်းကို မဆုံးရှုံးဘဲ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်ကို သုံးပုံတစ်ပုံခန့် လျှော့ချနိုင်ခဲ့ကြောင်း ပြသခဲ့ပါသည်။

လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များကို အဆောက်အဦများတွင် ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် မော်ကွန်းဒယ်စနစ်ကို တည်ဆောက်ခြင်း

တိကျသော တပ်ဆင်မှုအသုပ်များတွင် ယခုအခါတွင် တည်ဆောက်ပုံအတွက် တပ်ဆင်မှုအချက်များ၊ ညှိနှိုင်းမှုလမ်းညွှန်များ၊ အပူချိန်စီမံမှု အချောင်းများကို တိုက်ရိုက်ထည့်သွင်းထားပါသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်အတွက် ကားအင်ဂျင်နီယာများ၏ လူမှုအဖွဲ့အစည်းက လေ့လာတွေ့ရှိခဲ့သည့်အတိုင်း ဤနည်းလမ်းသည် အမျိုးအစားအလိုက် တစ်ခုချင်းစီတွင် အထောက်အကူဖြစ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ၆ မှ ၈ ခုအထိ ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဖွဲ့များအား ၁၅ မိနစ်အတွင်း စနစ်ခွဲများကို လဲလှယ်နိုင်စေပါသည်။

တိုးတက်လာသော တပ်ဆင်မှုအသုပ်များကို အသုံးပြု၍ ပလပ်ဂျင်နှင့် ပလေပ်မော်ဂျူးများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်း

ပထမအဆင့် ပေးသွင်းသူများ၏ ၄၇ ရာခိုင်နှုန်းသည် ကိုယ်တိုင်ညှိနှိုင်းသော ဆက်သွယ်မှုများနှင့် ကိရိယာမလိုဘဲ ချိတ်ဆက်နိုင်သော စနစ်များပါဝင်သည့် အသုပ်များကို အသုံးပြုနေပြီး နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုအမှားများကို ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်းစေပါသည် (Deloitte Automotive Report 2023)။ ဤသိမ်းမြဲသော ဒီဇိုင်းများသည် အင်ဂျင်များ၊ စျေးကွက်အခြေပြု စနစ်များနှင့် ဘီးတားစနစ်များ အပါအဝင် အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှု အချက်များကို တပ်ဆင်ထားသော ရိုဘော့စနစ်များကို တပ်ဆင်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။

တပ်ဆင်မှုအသုပ်များတွင် စရိတ်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုကို လျော့နည်းစေရန် DFMA ကို အသုံးပြုခြင်း

ခေတ်မှီ ကားထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများသည် အကျိုးရှိသော စီမံခန့်ခွဲမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အမှိုက်အနှုန့်လျော့နည်းမှုကို ရရှိခဲ့သည် (Ponemon Institute 2023)။ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စုစည်းမှုအတွက် ဒီဇိုင်း (DFMA) သီအိုရီများကို အသုံးချခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် မလိုအပ်သော ရှုပ်ထွေးမှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် အိမ်ရာဒီဇိုင်းများကို စနစ်ကျစွာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။

ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စုစည်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို တိုးတက်စေရန် DFMA ကိုအသုံးချခြင်း

DFMA သီအိုရီများသည် မူလဖြစ်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းများသည် ၂၃% ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ အောက်ပါ အရေးကြီးသော နယ်ပယ် သုံးခုတွင် အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် ဖြစ်သည်-

• အစိတ်အပိုင်းများ ပေါင်းစည်းခြင်း အသုံးပြုသော ချုပ်ငြားများကို ၈-၁၂ ခုမှ ပြောင်းလဲ၍ ပေါင်းစပ်၍ တစ်ပြေးညီ ပုံစံများကို အသုံးပြုခြင်း
• လုပ်ငန်းစဉ် အကောင်းမွန်ရေး ရိုဘော့စက်များ၏ ညှိနှိုင်းချိန်ကို ၄၀% လျော့နည်းစေသော အလိုအလျောက် တည်နေရာချမှတ်နိုင်သော အင်္ဂါရပ်များကို ထည့်သွင်းခြင်း
• အမှားကင်းအောင် စီမံခြင်း အစုလိုက်လုပ်မှားမှုများကို ၆၇% လျော့နည်းစေရန် မျက်နှာပြင်များကို အရောင်ကုဒ်ဖြင့် အသုံးပြု၍ လျော့နည်းစေခြင်း

အဆောက်အဦတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပိတ်ဆို့ရေးပစ္စည်းများကို စံထားခြင်း

အားကစားသမားများ ရရှိနိုင်သည့် ထုတ်လုပ်သူများ ကုန်ကျစရိတ် ၃၀% ခြွေတာမှု နေရာများကို စံထားခြင်းအားဖြင့်-

စံထားသော အစိတ်အပိုင်း	ကုန်ကျစရိတ်သက်ရောက်မှု	ဥပမာအကောင်အထည်ဖော်ခြင်း
ပိတ်ဆို့ရေးပစ္စည်းအမျိုးအစားများ	၂၂% လျော့နည်းမှု	အဆောက်အဦ ဆက်စပ်မှုများ၏ ၈၅% တွင် M4 ခေါင်းပေါက်ပါသော ပိတ်ဆို့ရေးပစ္စည်းများ
အင်တာဖေ့စ် အရွယ်အစားများ	17% ထုတ်လုပ်မှု တိုးတက်မှု	25mm တပ်ဆင်ခြင်း ဇယားပုံစံ တစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုခြင်း
ပစ္စည်းများအထွေထွေ အညွှန်းများ	14% အမှိုက်အနှုန်း လျော့နည်းမှု	အလူမီနီယမ် အလွှာတစ်မျိုးတည်းကို အထောက်အပံ့မပေးသည့် မျက်နှာပြင်များအတွက် အသုံးပြုခြင်း

ဒီချဉ်းကပ်မှုသည် ဒီဇိုင်း လွတ်လပ်စွာ ပြင်ဆင်နိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည့်အတွက် အစိုးရအတွက် စံထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို စံသတ်မှတ်ထားသည့် လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

အများအားဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုနှင့် စံထားမှုကို မျှတစွာ ထိန်းသိမ်းခြင်း

ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်လုပ်မှု အဆန်းပြားမှုကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်-

1. မော်ကွန်းတပ်ဆင်ထားသော တည်ဆောက်ပုံ : ၇၀% စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ အခြေခံအိမ်နဲ့ ၃၀% ကိုပြင်ဆင်နိုင်တဲ့ add-on တွေ
2. လုပ်ငန်းစဉ်နောက်ပိုင်း အလိုက်သင့်ပြုပြင်ခြင်း : ပြီးစီးပြီးစီးသော assemblies များပေါ်တွင် laser-etching မှတ်သားရေး အမှတ်အသားများ
3. မိသားစုမှ ထုတ်လုပ်သော ကိရိယာများ : တစ်ကြိမ်တည်းမှာ အခန်းအမျိုးအစား ၄၆ ခုကို ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်တဲ့ တစ်ကြိမ်တည်း ပုံသွင်းမှု

ဒီညီမျှတဲ့ မဟာဗျူဟာက ဖောက်သည်အလိုက် သတ်မှတ်ထားတဲ့ Feature လိုအပ်ချက်တွေကို ၉၂% လိုက်နာမှု ထိန်းသိမ်းရင်း အပြောင်းအလဲ အချိန်ကို ၃၈% လျှော့ချပေးခဲ့တယ်။

အခန်းစီမံကိန်းဖြင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် လှုပ်ရှားမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်း ကိုင်တွယ်မှု အကောင်းမွန်ဆုံး

အလိုအလျောက် တပ်ဆင်မှုတွင် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဦးတည်ချက်နှင့် ကိုင်တွယ်မှု စိန်ခေါ်မှု

ခေတ်သစ် ကားစုစည်းရေးလိုင်းတွေမှာ စက်ရုပ်တွေက အစိတ်အပိုင်းတွေကို ±0.1 mm တိကျစွာ နေရာချဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ အစိတ်အပိုင်းများ ပြန်လည်orientation လိုအပ်ချက်များအတွက်ဆက်စပ်ထားသော 23% assembly နှောင့်နှေးမှု (ကားထုတ်လုပ်မှု သုံးလပတ် ၂၀၂၃) နှင့်အတူ, မထိရောက်မှုလျှော့ချခြင်းတွင်မဟာဗျူဟာအိမ်ရာဒီဇိုင်းက အရေးပါတဲ့အခန်းကဏ္ဍကိုကစားသည်။ အဓိက ဖြေရှင်းနည်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။

• အချိုးမညီသော ချိတ်ဆက်မှု လက္ခဏာများ ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်မှုကိုကာကွယ်ခြင်း
• ခေါင်းဆောင်မှု chamfers ပေါင်းစပ်ထားသည် ကော်နက်တာများနှင့် ဘိုး(လ်)တို့ကိုလမ်းညွှန်ခြင်း
• အရောင်အလိုက်ကွဲပြားသော ကွန်နက်တာများ ပစ္စည်းစနစ်များရောစပ်သုံးသည့်စနစ်များအတွက်

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အိမ်ရာတည်ဆောက်ပုံကြောင့် အပေါ်မှအောက်သို့ တပ်ဆင်သည့် နည်းစနစ်များကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ခြင်း

ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်သူများသည် ဒီဇိုင်းပိုင်းခြားသတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ 86% ကို ဝင်ရိုးတစ်ခုတည်းဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သော ဲဗာတစ်ကောင်သို့ ပြောင်းလဲလျက်ရှိပါသည်။ ဤနည်းစနစ်သည် လျော့နည်းစေပါသည်-

1. ကိရိယာပြောင်းလဲမှုများကို 40% အထိ
2. အော်ပရေတာများ၏ တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်မှုများကို 55% အထိ
3. အစိတ်အပိုင်းများ ပြောင်းပြန်လှန်ရန် လိုအပ်ချက်များကို 72% အထိ

အဆင့်ဆင့် ပြားပြားခြားခြား ပြုလုပ်ထားသော သေတ္တာများနှင့် သံလှိုဏ်းများအား အသုံးပြုထားသော အဆောက်အဦများသည် Z-axis တပ်ဆင်မှုကို အကောင်းဆုံးပြုလုပ်ပေးနိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် EV ဘက်ထရီ မော်ဂျူးများနှင့် ADAS ဆင်ဆာ ကလပ်စတာများအတွက် အကျိုးရှိပါသည်။

ရိုဘော့စက်များ တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် လှုပ်ရှားမှု အခြေအနေ အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် အဆောက်အဦ ဒီဇိုင်းပေါ်တွင် သက်ရောက်မှု

ရိုဘော့စက်များ၏ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုများ၏ ၃၄ ရာခိုင်နှုန်းမှာ အဆောက်အဦ၏ ပုံစံနှင့် ပတ်သက်၍ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်ဟု တိကျစွာ လမ်းကြောင်းခြေရာခံစနစ်များက ပြသပါသည်။ နောက်မျိုးဆက်ဒီဇိုင်းများသည် အောက်ပါအချက်များအား အသုံးပြု၍ ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်-

အကျိုးဆုံး အချက်ကိန်း	အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း	စက်ဝန်း အချိန် လျော့နည်းခြင်း
ကိရိယာ အကွာအဝေး	လုပ်ဆောင်မှု ပိုင်းများကို ထောင့်ဖြင့် ဖွင့်ထားခြင်း	12%
ကိုင်တွယ်ရန် လမ်းကြောင်း	ထွက်ကျော်နေသော အစွန်းများ	8%
မြင်ကွင်းစနစ် LOS	ပြန်လည်ပေးပို့သော မှတ်စုများ	15% ထက်ပိုများစွာ တိုးတက်ခဲ့သည်

ဒေတာများကိုအခြေခံသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် အသုံးပြုမှုအား တုံ့ပြန်သော အမှုထမ်းများကို ထိရောက်စွာ စုစည်းထားသော အမှုထမ်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

အစုအဝေးများအတွက် ပစ္စည်းနှင့် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တီထွင်မှုများ တိုးတက်စေခြင်း

ယနေ့ခေတ်တွင် အစုအဝေးများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အမှုထမ်းများသည် ထုတ်လုပ်သူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် နည်းပညာတိုးတက်မှုများနှင့် တည်ဆောက်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပလပ်စတစ် (CFRP) နှင့် အလူမီနီယမ် မဂ္ဂနီဆီယမ် ရောစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် သံမဏိအများအားဖြင့် အလေးချိန်ကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေပါသည်။ သို့သော်လည်း ပုံစံနှင့် အားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ အလေးချိန်လျော့နည်းခြင်းကြောင့် စွမ်းအင်ခွဲဝေမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ ထို့အပြင် အဟောင်းများကဲ့သို့ မီးခိုးရောင်များကို တားဆီးနိုင်ပါသည်။ လေ့လာတွေ့ရှိချက်များအရ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်နေရာတည်းတွင် တစ်ခါတစ်ရံ ရှိနေသော အခြေအနေများတွင် ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ အမှုထမ်းများသည် တစ်နေ့လုံး အလုပ်လုပ်နေသော စက်များအတွက် အလွန်အရေးပါပါသည်။

ထိရောက်မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို တိုးတက်စေသော အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ပစ္စည်းများ

အားသာရှိသော ပိုမိုမြင့်မားသော တွန်းအားပြင်းအားနှင့် အလေးချိန်ကို ထိန်းညှိရန် အလွိုင်းများသည် ပစ္စည်းများ၏ တီထွင်မှုကို အလေးထားပါသည်။ အတွင်းပိုင်း အကြောများပါရှိသော အလူမီနီယမ် ပုံပြုလုပ်ထားသော အိမ်အုပ်များသည် ပုံစံအများအားဖြင့် တွန်းအားပြင်းအား ၂၅% ပိုမိုမြင့်မားစေပြီး တိုက်မှုအန္တရာယ်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စဉ် ပိုမိုပါးလွှာသော ပုံစံများကို ခွင့်ပြုပါသည်။ ပေါင်းစပ်ပေါ်လီမာ-မက်တယ် အိမ်အုပ်များသည် EV ဘက်ထရီ မော်ဂျူးများတွင် အပူချိန်ကွာခြားမှုကို ပိုမိုလျော့နည်းစေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိတ်ဆို့မှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ခိုင်မာသော ဒီဇိုင်းအတွက် အစိတ်အပိုင်းများ စုစည်းခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ရိုးရှင်းစေခြင်း

နည်းပညာတိုးတက်မှုကြောင့် 3D ပရင့်တင်နည်းပညာကိုအသုံးပြု၍ အများအားဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများက ပါတ်များ ၁၀ မှ ၁၅ ခုအထိကို တစ်ခုတည်းသော အဆောက်အဦများတွင် ပေါင်းစပ်နေကြပါသည်။ လုပ်ငန်းစိတ်ပိုင်းမှ ပေါ်လာသော နောင်တွင် လေ့လာမှုများကလည်း စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာ ဖြစ်ပေါ်လာမှုများကို ပြသနေပါသည်။ ကုမ္ပဏီများက ထုတ်လုပ်မှုအတွင်း တည်ဆောက်ရေးအဆောက်အဦများတွင် စီးမ်းဆာများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို တိုက်ရိုက်ထည့်သွင်းလာပါက တစ်ဝက်လျော့နည်းသော အမှားများကို တွေ့ရပါသည်။ အကျိုးကျေးဇူးများက ထိုနေရာတွင် ရပ်တန့်မသွားပါ။ ထိုသို့ပေါင်းစပ်ထားသော ဒီဇိုင်းများက ပုံမှန်အားဖြင့် ဘိုးဇ်များနှင့် ပိတ်ဆို့မှုများကို ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့အပြင် အတွင်းပိုင်းတွင် အချိန်ကာလများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကျော်လွန်နိုင်ပြီး တကယ့်လက်တွေ့အခြေအနေများတွင် ပိုမိုကြာရှည်ခံပါသည်။ အမှန်တကယ် ထူးချွန်သောအချက်မှာ ထိုသို့စုစုပေါင်းအဆောက်အဦများကို တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ ၎င်းတို့သည် ဆော့က်ချင်းများကို နှစ်ဆမှ သုံးဆအထိ စုပ်ယူနိုင်သည်ဟု ဖော်ပြထားပါသည်။ အသုံးပြုခဲ့သော ဘိုးဇ်များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်းချိတ်ဆက်ထားသော အစုများကို ဆယ်စုနှစ်များကြာအောင် အသုံးပြုခဲ့ကြပါသည်။

အမေးအဖြေများ

ကားတွင် အစုလိုက်အစုများ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အဘယ်နည်း။

ပေါ်လိုင်းအသုံးပြုသည့် အိမ်ရာသည် ကားပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး တပ်ဆင်မှုတိကျမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ ဆိုက်ကြိုးစနစ်များကို လျော့နည်းစေပါသည်။ LiDAR စနစ်များကဲ့သို့သော နည်းပညာများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။

Design for Assembly (DFA) သီအိုရီများသည် ကားထုတ်လုပ်မှုကို မည်သို့တိုးတက်စေသနည်း။

DFA သီအိုရီများတွင် ပေါင်းစပ်တပ်ဆင်မှုပုံစံများ၊ စံထားသော ဆက်သွယ်မှုပုံစံများ၊ တပ်ဆင်မှုအတွက် ပေါင်းစပ်ထားသော အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်ပါသည်။ တပ်ဆင်မှုအပြစ်အနာများကို လျော့နည်းစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ရိုဘော့စနစ်များကို တပ်ဆင်ရန် လွယ်ကူစေပါသည်။

တပ်ဆင်မှုအိမ်ရာဒီဇိုင်းများကို တိုးတက်စေသည့် နည်းပညာများမှာ မည်သည့်အရာများနည်း။

တီထွင်မှုများတွင် CFRP ကဲ့သို့သော အလေးချိန်နုန်းသော ပစ္စည်းများ၊ အစိတ်အပိုင်းများကို ရိုးရှင်းစေသည့် တိုးတက်သော 3D ပရင့်တာများ၊ ပလပ်ဂျင်နှင့် ပလေယာစနစ်များကို အသုံးပြုနိုင်သော ပါးနိုင်သော ဒီဇိုင်းများနှင့် တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို တိုးတက်စေသည်။