Автомашины шүүлтүүрийг солих нь жолоочийн ерөнхий туршлагад ямар нөлөө үзүүлэх вэ?

Машиний шүүлтүүрийг солих замаар хөдөлгүүрийн ажиллагаа ба хурдсах чадварыг сайжруулах

Машиний шүүлтүүрийг жигд солих нь хөдөлгүүрийг үр дүнтэй ажиллуулах үндсэн суурь болдог бөгөөд шууд хурдсах чадвар, чадлын хүртээмжид нөлөөлдөг. Шаталтын камер руу саадгүй агаарын урсгалыг хадгалах замаар жолоочид өөрсдийн машиний бүрэн чадлыг идэвхжүүлж, механик дааруулыг сэргийлж чадна.

Агаарын шүүлтүүр бөглөрөх нь хөдөлгүүрийн чадал, мэдрэгийг хэрхэн бууруулах вэ

Агаарын шүүлтүүрүүд маш их бөглөрчихвөл, энэ нь гол төлөв хөдөлгүүрийн амьсгалын системийг бүрэн хязгаарладаг бөгөөд муу тохиолдолд агаарын урсгалыг хагас хүртэл бууруулдаг. Хангалттай хүчилтөрөгч ороогүйгээс хөдөлгүүрүүд түлшээ зөв шаталгүй байдалд орж, өнгөрсөн жилийн Motorist сэтгүүлээр 3-11 хувь хүртэл нь чадлыг алддаг. Жолоочид ийм өөрчлөлтийг ихэвчлэн хурд нэмэх, ууланд гарах үед илүү мэдрэх бөгөөд машины чадал алдагдсанаас болж хурдны харьцааг бага түвшинд илүү удаан байлгах шаардлагатай болдог. Зарим хүмүүс энэхүү шинж тэмдэгүүд энгийн нөхцөлд жолоодох үед илэрч ил болтол шүүлтүүрийг солих шаардлагатай болсон гэдгийг мэдэхгүй байх нь ч бий.

Цэвэр агаарын оролт ба шаталтын үр ашгийн ухаан

Хөдөлгүүр нь шатаж буй түлшний эзэлхүүний 10,0 м3 агаарыг шаарддаг. Цэвэр шүүлтүүр энэ чухал 14.7:1 агаар-түлшний харьцааг хадгалж, энерги илүү их ялгарахыг хангасан бүрэн шаталтыг бий болгоно. Хязгааргүй агаарын урсгал нь массын агаарын урсгалын (MAF) датчикаас гарах дохиог тогтвортой байлгаж, шахах моментод нарийвчлалтай түлш шахах боломжийг олгоно.

Бодит үр дүн: Машинны шүүлтүүрийг солих үед ашиглагдах чадал ба хурдны хариу үйлдэл

Динамометр шалгуураар шүүлтүүр солих үед хийцийн ажиллагаа дахин сэргэж байгааг харуулсан:

• 3–5 а.х стандарт хөдөлгүүрт
• 8–12 а.х сайжруулалт турбочаргертэй загваруудад
• 15–20% илүү хурдан хариу үйлдэл машин бүрийн төрлөөр

Жолоочид турбоний сунгалт багасч, шилжилт илүү гладкий болсон гэж илэрхийлдэг бөгөөд ялангуяа зогсох ба явах хөдөлгөөнтэй үед хурд нэмэгдэх шаардлага гардаг.

Орчин үеийн автомашины өндөр урсгалын шүүлтүүр болон ашиг шимийн сайжруулалт

Ашиг шимийг зориулан жолоодогчид олон давхар хэвлийн хадуур шүүлтүүрийг ашиглаж эхэлсэн бөгөөд энэ нь энгийн цаасан шүүлтүүртэй харьцуулахад 40–60% илүү их агаарын урсгалыг хангана. Хүйтэн агаарын оролттой хослуулбал, эдгээр сайжруулалтууд нь шүүлтийн үр дүнтэй байдлыг алдагдуулахгүйгээр эргэх моментийг 5–7%-иар нэмэгдүүлэх боломжтой (Автомашин инженерчлэлийн мэдээ, 2024). Гэсэн хэдий ч тоосноос хамгаалахын тулд шүүлтүүрийг зөв таглах нь маш чухал.

Ашиг шимийг хамгийн их байлгахын тулд автомашины шүүлтүүрийг солих зөвлөмж

Шүүлтүүрүүдийг дараах хугацаанд солино:

• 12–15 сар тутамд ердийн жолоодох нөхцөлд
• 6 сар тоосончлогдсон орчинд
• 3 сар загварын замын машины хувьд

Шатахуун солих үедээ харагдахуйц бохирдлын хуралдамж эсвэл нугалаасны деформаци бүхий шүүлтүүрүүдийг солих зорилгоор визуаль шалгалт хийх. Модификаттай хөдөлгүүрүүдийн хувьд шүүлтүүрийг солих үедээ MAF хэт тэжээлийн хэмжээг хангахын тулд хоолой цэвэрлэх шаардлагатай.

Цаг алдалгүй автомашин шүүлтүүр солих замаар түлшний үр дүнтэй ашиглалтыг сайжруулах

Агаарын бохир шүүлтүүртэй холбоотойгоор түлшний зарцуулалт ихсэхийн тэмдэг

Агаарын шүүлтүүр бөглөрөхөд хөдөлгүүрт хүрч буй агаарын хэмжээ буурдаг. Ингэснээр хөдөлгүүр илүү их ажиллах болно иймд энгийн чадалд нь хүрэхийн тулд илүү их түлш зарцуулдаг. Ихэнх жолоочид газын педалийг дарах үед хурд нь удаашрах, километрт зарцуулах түлшний хэмжээ 5-10 хувийн хооронд буурах, эсвэл ерөндөөс илүү их удаа цэнгэгтэй болох зэрэг шинж тэмдгийг анзаардаг. Өнгөрсөн жил Автомашиний засвар үйлчилгээний нийгэмлэгийн хийсэн судалгаагаар агаарын урсгал багасаж буй машинууд шинэ шүүлтүүртэй машинуудтай харьцуулахад 7-12 хувийн илүү түлш алддаг байна. Энэ асуудлыг хүнд болгодог зүйл бол эдгээр шинж тэмдгүүд нэгэн зэрэг биш, харин удаан тунадаг байдагт оршино. Иймд шүүлтүүрийг гурван сард нэг удаа шалгаж байвал ирээдүйд гарч болох асуудлыг цаг алдалгүй илрүүлэхэд ихээхэн тусламж болдог.

Агаарын шүүлтүүрийг зөв ашиглах замаар агаар-түлшний харьцааг сайжруулах

Одоогийн үед хөдөлгүүрүүд зөв шатаж ажиллахын тулд агаар ба түлшний зөв харьцааг шаарддаг, ихэвчлэн 14.7 хэсэг агаар болон 1 хэсэг түлш байдаг. Хэрэв агаарын шүүлтүүр хуйналз, бохирдлоор бөглөрвөл энэ махбодит тэнцвэр алдагдана. Үр дүнд нь түлш бүрэн шатахгүй, хортой ялгарал болон гар урсгалд гарч ирдэг. Шүүлтүүрийг цэвэр байлгах нь хангалттай хүчилтөрөгчийн урсгалыг хадгалж, түлшний савруудын ажиллагааг сайжруулдаг. Цэвэр шүүлтүүрүүдгүйгээр хөдөлгүүрүүд илүү их түлш хэрэглэж ажилладаг буюу шаардлагатайгаас илүү түлш шатааж байна. Жолоочид энгийн шүүлтүүрийн үйлчилгээг хийлгэхээ мартах үед дохиоллын замд жилээс жилд ойролцоогоор 2-4 миль/галлоны хэмжээтэй багасаж ажиглагддаг.

Туршилтын тохиолдол: Машины шүүлтүүрийг солих үеийн MPG-ийн хэмжээний сайжрал

2024 онд судлаачид хотын жолоочид бохир агаарын шүүлтүүрээ солиход юу болохыг судалж, сонирхолтой зүйлийг олжээ. Төв дүүрэгт дарагдсан зогсох, явах хөдөлгөөнтэй уулзаж буй жолоочдийн түлшний зарцуулалт ойролцоогоор 9 хувиар багасчээ. Жолоочид шүүлтүүрийг энгийн үйлчилгээтэй үед солиход машины танхийн түлш 12-15 миль нэмж явдаг болсон гэж хэлсэн. Турбожинүүд хамгийн их сайжрал үзүүлсэн бөгөөд энэ нь тэд илүү их ачаалалтай ажилладаг тул логиктай. Энд товчдоо хэлэхэд эдгээр жижиг засвар үйлчилгээний ажлууд цаг соёрох тутам нийлж, машин наслах тутам одоо анхаарч байснаа хэмнэлтээр буцаадаг.

Хотын замын нөхцөл ба богино хугацаатай шүүлтүүрийн солилтын интервал

Хотын жолоочид онцгой шүүлтүүрийн шаардлагатай тулгардаг – баригдаж буй барилга, агаарт түрэх ургамал зэрэг нь машин зогсох үед шүүлтүүрийг хурдан бохирдуулдаг бөгөөд ийм нөхцөлд замын хөвчний хөдөлгүүртэй харьцуулахад шүүлтүүр 30%-иар хурдан бохирдоно. Механикчид хөдөө насанд шахсан 20,000 мильд солих стандарт зааврын эсрэг хотын нөхцөлд шүүлтүүрийг 12,000–15,000 мильд нэг солихыг зөвлөж байна.

Түлшний үр дүнтэй ашиглалтыг хадгалах урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

1. Тос солих бүрт хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийг хянах
2. Шүүлтүүр солихоор өмнө гадаргуугийн бохирдлыг шахсан агаараар цэвэрлэх
3. Далайн эрэгт орших нутагт чийгийг эс тэсвэртэй шүүлтүүр суулгах
4. Бортны диагностикийн систем ашиглан түлшний зарцуулалтын үзүүлэлтийг хянаж байх

Эдгээр арга хэмжээнд суурилсан үйлчилгээг хийлгэсэн автомашинууд нь үйлдвэрлэгчийн ердийн хугацааны хөтөлбөрийг баримтласан машинаас урт хугацаанд түлшний үр дүнтэй ашиглалтаар 18%-иар илүү байх нь гарч ирсэн тул стратегийн хандлагаар шүүлтүүр солих нь түлшний зардалд эдийн засгийн өөрчлөлт оруулдаг.

Үр дүнтэй агаарын шүүлтүүр ашиглах замаар хөдөлгүүрийн амьдралыг уртасгах

Муу шүүлтүүртэй байх нь тоос болон бохирдлоос үүдэлтэй хөдөлгүүрийн элэгдэл

Өнгөрсөн жилийн Механик Инженерчлэлийн Сэтгүүлд хийсэн судалгаагаар шороонд ихэвчлэн ажилладаг, сайн шүүлтүүртэй байдаггүй автомашинуудын хувьд эдгээр жижиг хэсгүүд поршень, цилиндрийн хананууд, түлхүүр суурь зэрэг чухал хэсгүүдийг үрэлдэг. Үрэлтийн дүнд нийт үрэлт ихэсч, тосны үйлчилгээ мууддаг. Ийм нөхцөлд машинуудыг зогсолтгүй ашиглавал механикчид илүү эрт ногоорлын засвар хийх шаардлагатай болдог. Хэрэв бүх зүйл цэвэр байж, зохих ёсоор хэрэглэгдэж байвал энэ төрлийн анхаарал 15000-20000 мильд нэг удаа шаардлагатай байдаг.

Автомашины шүүлтүүрийн дотоод хөдөлгүүрийг бохирдуулалтаас хамгаалах үүрэг

Өндөр чанартай шүүлтүүрүүд 10 микрон болон түүнээс дээш хэмжээтэй жижиг хэсгүүдийн 99,5%-ийг барих бөгөөд хортой бохирдлыг двигателийн тосонд түгэх, мөн нарийн зориулалтын деталиудад хор хөнөөл учруулахаас сэргийлдэг. Энэ хамгаалалт дараахь хэсгүүдэд хүрч хамгаалалт үзүүлдэг:

• Турбозаргацуурын өнгөц (жижиг хэсгүүдийн улмаас валын хазайлтанд өртөмтгий)
• Түлшний зажлагуурууд (агаар дахь гашины улмаас бөглөрөхөд мэдрэг)
• Поршений цагирагууд (микро шохойгоор засардастай)

Мэргэжлийн судалгааны дагуу жолоочид эвдэрсэн машинуудтай харьцуулахад жил бүр машины шүүлтүүрийг солиход тосны шинжилгээний тайлангийн үр дүнгээр 40%-иар бага металл хусам илэрдэг.

Урт хугацааны двигателийн эрүүл мэнд: Жил бүр шүүлтүүрийг солих эсэхээс хамаарсан харьцуулалт

Засвар үйлчилгээний загвар	Дундаж двигателийн амьдарлын хугацаа	Их засварын давтамж
Жил бүрийн хатуу дагаж солих	250,000+ миль	0.2 дүрэмжилт/100 мянга миль
Жигд бус солилт	150,000–180,000 миль	1.7 дүрэмжилт/100 мянга миль

10 жилийн флотын судалгааны өгөгдлөөс харахад, OEM-ийн тодорхойлсон шүүлтүүрийн интервалыг ашиглан засварласан хөдөлгүүрүүд анхны шахалтын 92%-ийг хадгалж байгаа бол засвар үйлчилгээг нийтдээ хийгдээгүй нэгжид энэ хувь 78% байв.

OEM болон зах зээлийн шүүлтүүр: Зардал, чанар, хамгааллыг тэнцвэржүүлэх

Зах зээлийн шүүлтүүрүүд нь 20–40% илүү хямд байдаг ч гадаад талын туршилтаас харахад шүүлтийн үр дүнтэй байдлын хувьд ялгаатай байдал гарч байна – хямд сонголтуудын хувьд 89–97%, премиум OEM-тэй адил шүүлтүүрүүдийн хувьд 98–99.5%. Үзүүлэлтэд анхаарлаа хандуулдаг жолоочид дараах шинж чанартай шүүлтүүрүүдийг эхлүүлэн сонгох ёстой:

1. Олон давхаргатай синтетик орчин (жижиг хэсгүүдийг барих)
2. Баталгаажсан таглах хальс (зориуд алдуулах урсгалыг саатуулна)
3. ISO 5011 баталгаажуулалт (тоосны барих чадавхийг баталгаажуулна)

Шууд түлшний хийх шатандаа ашигладаг систем шиг чухал системүүд нь үйлдвэрийн заасны дагуу шүүлтүүр солиход хамгийн ихээр давуу талыг олно, 5% -ийн шүүлтийн зөрүү нь 75,000 мильд түлшний системийн засварын зардалд 2,800 ам.доллар болон түүнээс дээш зарцуулах боломжтой.

Машин шүүлтүүрийг солих нь хортой ялгаралыг хянах, орчныг хамгаалахад эзлэх үүрэг

Бохир шүүлтүүр хортой хаягдал хийгийн ялгарлыг яагаад ихэсгэдэг вэ

Агаар эсвэл түлшний шүүлтүүр бөглөрөх үед хөдөлгүүрийн агаар ба түлшний нарийн тэнцвэрийг алдагдуулж, зориулалтаас илүү баялаг холимог дээр ажиллахад хүргэдэг. Үр дүнд нь бохирдлын түвшин ихэсдэг. Жижиглэгчийн шүүлтүүрүүд бохирдох үед бензин хөдөлгүүрүүдийн нүүрстөрөгчийн исэл гарцын хэмжээ ихэвчлэн ойролцоогоор 15% нэмэгддэг бол гидрокарбон гарц 10%-иар өсдөг. Эдгээр тоо мэдээллүүд нь өнгөрсөн жилийн EPA-ийн өгөгдлөөс гаралтай. Түлшний шүүлтүүрүүд ултарсан тохиолдолд дизелийн хувьд байдал илүү муу байдаг. Дизелийн жижиг хэсгийн шүүлтүүрүүд улаан туяаар бөглөрөх үед азотын исэлийн гарц 20%-иар хүртэл ихсэж болно. Ийм их хэмжээний нэмэгдэл нь өнөөгийн цацрагийн зөвшөөрлийн хязгаараас хэтэрсэн байдалд хүргэдэг бөгөөд үйлдвэрлэгчид болон жолоочдын хувьд хуульд захирагдахыг оролдож буй хувьд жинхэнэ асуудал болдог.

Цэвэр шүүлтүүр, бага нүүрстөрөгчийн гарц: Ногоён жолоочлолыг дэмжих

Шүүлтүүрийг сайн байдлаар хадгалах нь турбозаргаатай хөдөлгүүрүүдийн хувьд дунджаар ойролцоогоор 4% CO2 ялгаралтыг бууруулахад нэмэлт үр дүнтэй, илүү бүрэн шатахад тусалдаг. Эдгээр шүүлтүүрийг үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу солиход гибрид машинуудын хувьд судалгаа нь ойролцоогоор 7%-иар жижиг хэсгүүдийн ялгаралт буурахыг харуулсан бөгөөд энэ нь олон улс орнууд 2030 онд хүртэлх машины ялгаралтыг бууруулахын тулд Паришийн гэрээнд тавьсан амбицилсан зорилтуудад нийцэж байна.

Шүүлтүүрийг тогтмол солих замаар цацраг ялгаралтын стандартыг хангах

Одоогийн үед машинууд Евро 6d болон EPA-ийн сүүлийн үеийн стандарт гэх мэт хатуу шаардлагад нийцэхийн тулд сайн шүүлтүүртэй байх шаардлагатай. 2023 онд Automotive Engineering-ийн хийсэн судалгаа юм ч гэсэн маш гайхамшигтай зүйл гаргасан. Тэд нийлүүлэлтийн шалгалтанд хамгийн ихэвчлэн таарах машинуудыг судалж, тэдгээрийн бараг есөн дөрөв нь шүүлтүүрийг солих хугацаа хэтэрсэн байдаг гэдгийг олжээ. Ийм учраас ихэнх механикчид жилдээ 12,000-15,000 мильд нэг удаа энгийн үйлчилгээний цаг хуваарьтаа дагаж явахыг зөвлөдөг. Хэт удаан хугацаагаар хойшлуулбал катализаторыг гэмтээх бөгөөд үүнийг засварлахад ойролцоогоор хоёр мянган ам.доллар зарцуулах шаардлагатай бөгөөд мөн нийлүүлэлтийн хяналтын системийн үйл ажиллагааг маш ихээр муутгана.

НӨАТ-ын хэсэг