Дизель шатахууны шүүлтийн хоолойн хүйтэн эхлэлттэй дизель хөдөлгүүрийн ажиллагаанд гүйцэтгэх үүрэг

Дизель түлшний шүүлтүүд хүйтэн эхлэлтийн ажиллагаанд ямар нөлөө үзүүлдэг вэ

Дизель түлшний шүүлтүүд дизель хөдөлгүүрийн хүйтэн эхлэлтийн ажиллагааг хэрхэн дэмждэг вэ

Сайн дизель шатахууны шүүлтүүр нь хүйтэн агаарт хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд ихэнхдээ ялгааг бий болгодог. Тэд шатахууныг цэвэр байлгаж, системийн дагуу зориулалтын дагуу шатахууны урсгалыг хангана. Температур хэвийн хэмээн доошлох үед шатахуун нь зузаарч, усны уурын хольц, жижиг бөгжрүүд нь шатахууныг хөдөлгүүрт шатаах үр дүнг муутгаж эхэлдэг. Сүүлийн үеийн шүүлтүүрүүд нь давхар давслаг шүүлтийн материал ашиглан 4 микрон эсвэл түүнээс дээш хэмжээтэй хольцын 98 хувийг шүүдэг нь туршилтаар батлагдсан. Энэхүү дэвшилтэт загвар нь цацруулагчийг бөглөхөөс сэргийлж, шатахууныг цацна галын камер руу зориулалтын дагуу цацруулдаг. Хүйтэн улиралд жолоочид энэ нь эхлүүлэх үед урт хугацааны эргэлтийг ихэд багасгадаг тухай мэдэрдэг бөгөөд хуучин системтэй харьцуулахад -7 хэм эсвэл түүнээс доош температурт эргэлтийн хугацааг дунджаар 40%-иар багасгаж чаддаг.

Хүйтэн температурын дизель шатахууны шүүлтүүрийн үр ашигт үзүүлэх нөлөө

Температур буурч эхлэхэд дизель түлшэнд парафин цэвэрлэгээ явагдаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь хүмүүс бодож байгаа хурдан байж болно. Минус тавин градус Целсийн орчимд шүүлийн орчин нь эсэргүүцэл нь гурав дахин нэмэгдэж болно. Бидний ихэвчлэн хэрэглэдэг цаасан шүүлтүүрүүд нь гадаа орчин хөрсөн үед шүүх чадварын 25-35% -ийг алдаж байна. Учир нь парафинийн хурдмийн улмаас түлшний насосны ажиллагаа хүнд болдог. Үүний дараа юу болох вэ? ДВХ-ийг эхлүүлэхэд илүү удаан хугацаа шаардагдах, түлш бүрэн шатахгүй байх, түлш шилжүүлэгч насосуудын хэт зүсэлт үүсэх зэрэг нь үргэлжилдэг. Ихэнх хүмүүс өвөлд машин эхлүүлэхэд саадтай бол баттерей нь муудаж байна гэж боддог ч, түлшний урсгал саатсан байдал нь баттерейн асуудлын оронд дизель жолоочдын флотын хүйтэн эхлүүлгийн нэгэн шалтгаан гэж үздэг.

Дизель түлшэнд парафин цэвэрлэгээг удирдахад шүүлийн орчны үүрэг

Усны таталт сайтай давхар давхраатай шүүлийн шинэ хуванцар орчинд наалдсан кристаллын хөвөнгийн үүсэлтийг эсэргүүцэх бөгөөд шатахууныг чөлөөтэй нэвтрүүлэх боломжийг олгодог. Энэхүү шинжилгээ нь стандарт шүүлийн системтэй харьцуулахад хөргөх шүүрэлтийн цэгийг (CFPP) дунджаар 8-12 хэм бууруулдаг. Энэ олон нягттай орчны давхар давхрааг том кристаллууд гадаад давхраанд баригдаж, 10 микрон хүртэлх жижиг хэсгүүд нь нарийн доторх давхраанд нэвтрэх боломжтой байхаар зохион бүтээсэн байдаг. 1 мг/л хэмжээний кристалл бохирдол ч хөдөлгүүрийн цацруулагчийн ажиллах хугацааг 200 цагаар багасгадог тул энэ нь маш чухал ач холбогдолтой юм. Ийм шүүлтүүрүүд онцлог нь хамгийн багадаа минус 20 хэм температурт даралтын зөрүүг 4 psi-аас доош байлгах чадвартай байдаг учраас хөлдөөт агаарын нөхцөлд урт хугацаагаар зогссон тээврийн хэрэгсэл шатахууны дутагдалд орох аюулгүй байдлыг хангана.

Хөрсний шатахууны хөвөнжих ба хүйтэн агаарын үед шүүлийн бохирдох асуудал

Дизель шатахууны цахлын үүсэл ба дизель шатахууны шүүлийн ажиллагаанд үзүүлэх нөлөө

Дизель шатахууны хувьд парафин вос хөрснөөр түүний хатууран бүрдэх үзэгдэл эхэлдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн -5°C-аас +5°C хүртэлх температурын мужид явагддаг. Цаашид үүнийг хүндрүүлэх нь энэ вос нь хурц, тосон хэлбэртэй кристаллуудыг үүсгэж шатахууны шүүлтийн багананд байдаг шүүлтүүрт бөглөнө. 2023 оны сүүлийн судалгаагаар шатахууны тогтвортой байдалд энэ кристаллын хуралт нь -15°C температурт шатахууны урсгалыг 62 хувь хүртэл бууруулж болохыг харуулжээ. Сайн мэдээ бол дизель шүүлтүүрийн технологи одоо их сайжирсан байна. Одоо ихэнх шүүлтүүрүүд нь шатахууны урсгалыг бүрэн хориглохгүйгээр эдгээр восны жижиг хэсгүүдийг барих зориулалттай нийлмэл материалын давхаргуудыг агуулдаг. Чанарын шүүлтүүрүүд нь ихэнхдээ температур Нөөц шүүлтүүрийн хөлдөх цэгт хүрэх үед ч шатахууны урсгалын хурдыг 90 хувь эсвэл түүнээс дээш хадгалж чаддаг.

Хүйтэн агаарын улмаас шатахууны шүүлийн хоригдолт: шалтгаан ба анхны сэрэг дуудлага

Хүйтэн агаарын нөхцөлд шүүлийн хоригдолтын гол шинжүүд нь:

1. 4.5 psi-аас дээш даралт бууралт (түүнийг захиалгын самбар сэрэг дуудах боломжтой)
2. Хурд оруулах үед инжиний чадал хэлбэлзэх
3. Хүйтэн эхлүүлэх үед 5 секундаас урт хугацааны цахилгаан эхлүүлэлт

Нийтлэг шинжилгээнүүд нь 24 цагийн дотор 10°C-аас дээш температур буурсны дараа өвлийн улиралд тохиолддог хориглолтын 73% нь тохиолддог бөгөөд энэ нь урьдчилан хянах шаардлагатайг харуулж байна.

Цэвэр хөлдөөний температурын хоорондох хамаарал ба инжиний ажиллагаа

-7°C-аас доош температурт шатахууны нарийн байдал нэмэгдснээр инжиний ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлнө:

Температурын завсар	Шатахууны нарийн байдал нэмэгдэх	Чадал алдалт
0°C-аас -10°C хүртэл	30-45%	8-12%
-10°C-аас -20°C хүртэл	70-90%	18-25%

Энэ нэмэгдсэн эсэргүүцэл нь шатахууны насосуудыг 20%-иар илүү хүнд хөдөлмөрлүүлэх бөгөөд цацруулагчийн хэсгүүдийн хэт хурахад хурд олгодог.

Стандарт дизель шатахууны шүүлтүүрүүд -10°C-аас доогуур температурт хангалттай юу?

ISO 16332 стандартын дагуу сертификатжуулсан ихэнх стандарт шүүлтүүрүүд нь хүйтэн шүүлтүүрийн гүйцэтгэлийн цэг (CFPP) хязгаарыг ихэвчлэн минус 12 градус Целсийн орчимд хүрдэг. Температур ойролцоогоор минус 15 градус болтол буурвал эдгээр энгийн шүүлтүүрүүд нь воск хөвөнгөөр байлгах чадвараа зэрэг ойролцоогоор 40-60 хувь хорогдуулдаг. Харин халуун элемент эсвэл шинэ технологийн нано ширхэглэг материалыг агуулсан онцгой өвлийн загваруудтай харьцуулахад энэ хэмжээ бага байдаг. Маш элгэнгүй орчинд ажилладаг хүмүүс нь ерөнхийдөө хамгийн доод температурын хүлээж буй утгаасаа багадаа арван градусаар доогуур температурын хэмжээнд тэсвэртэй шүүлтүүр сонгох нь зүйтэй байдаг. Энэ нэмэлт нөөц нь салхины хөрөнгө, өндөрлөгийн өөрчлөлт зэрэг хүчин зүйлсийг тооцоолох боломжийг олгодог бөгөөд талбайд ажиллаж буй нөхцөл байдалд орчин үеийн нөлөөллийг үзүүлдэг.

Хүйтэн уур амьсгалтай орны дизель түлш шүүртүүрийн технологийн шинэчлэл

Халаагчтай дизель түлш шүүртүүрүүд нь хүйтэн уур амьсгалд түлшийн гелжихийг саатуулах үүрэгтэй

Дизель түлш шүүртүүрүүд нь түлшид халаалт өгөх чадвартай байдаг бөгөөд энэ нь цахилгаан хэсгүүдийг ашиглах эсвэл моторын хөргөгчийг дамжуулан түлшид дулаан өгөх замаар түлш хэвийн температуртай байхад нь тусдаг. Энэ нь түлшний температурыг -10-с -20 хэм хүртэлх парафин бүрдэх цэгээс дээш байлгаж, тогтолцоог бохирдуулахаас сэргийлдэг. Талбайн нөхцөлд хийсэн туршилтын үр дүнгээс харахад ийм төрлийн халаагчтай шүүртүүр нь хэвийн шүүртүүртэй харьцулахад хүйтэн эхлүүлэхэд гарах асуудлыг гуравны хоёроор бууруулдаг байна. Гэсэн хэдий ч эсрэг талаар, температур маш бага буюу ойролцоогоор -30 хэм хүрэх үед халаагчтай шүүртүүрүүд нь хэвийн шүүртүүрүүдээс 15-25 хувь илүү цахилгаан хэрэглэдэг байна.

Хүйтэн агаарын датчик, мэдээллийн холболттой ухаалаг шүүртүүрт систем

Одоо үеийн шүүртүүрүүд нь бензиний нягтыг, шавхай бодисын түвшинг бодит цагт хянах микротой тоноглогдсон байдаг. Урьдчилан таамаглах алгоритмтай хослуулбал эдгээр системүүд урсгалын хурд, урьдчилан халаах циклийг автоматаар тохируулдаг. Хүйтэн урсгалыг оновчлох стратегийн 2024 оны судалгаагаар датчиктэй шүүртүүрүүд температурын өөрчлөлтөнд динамик хариу үзүүлэх замаар -25°C дээр 98% урсгалын үр ашигтай байдлыг хадгалж байна.

Дизель түлшний шүүртүүрт нано ширхэглэг орчин нэвтрүүлэх нь хүйтэн урсгалыг сайжруулахад

200-400 нанометр диаметртэй ширхэг бүхий нано ширхэглэг давхарга нь 5 микрон буюу түүнээс бага хэмжээтэй парафин кристаллуудыг 99.95% нь барих чадвартай бөгөөд хөргөх температур дахь шингэний урсгалын эсэргүүцэл 23%-иар багасгаж чаддаг. 2023 онд хэвлэгдсэн сүүлийн судалгаа нь Арктикт орших хэд хэдэн уурхайн талбайд энэхүү дэвшүүлсэн шүүлтийн системийг ашигласан үр дүнг судалж, түүхийрэг шүүлтүүдтэй харьцуулахад хөвөр бөглөх асуудлыг ойролцоогоор хагасыг нь бууруулж байгааг тогтоосон. Энэ нь маш нарийн нүхтэй бүтэц нь шүүлтүүдэд цасан кристаллууд үүсэхээс сэргийлдэгт оршино. Энэ нь өвөлж буй саруудад шүүлтүүдийг ижил давтамжтай солих шаардлагагүй болгох ба нөхцөл байдалтай холбоотойгоор хугацаагаа 300-500 цагаар сунгах боломжтой болгодог.

Шүүлтүүдийн үйлчилгээ болон стратегийг сайжруулах замаар дизель хөдөлгүүрийн ажиллагааг оновчлох

Хүйтэн уур амьсгийн нөхцөлд дизель түлшний шүүлтүүдийг урьдчилан солих хугацаа

Хүйтэн орчинд бохирдлын хурд нэмэгдэж, температурын хэвийн нөхцөлд байхнаас -10°C д температурт 32% хурдан хэмжээний урсгалын хязгаарлалт үүсдэг (Ponemon 2023). Үйлдвэрлэгчид хөлдөөний дохи бүхий агаарын нөхцөлд солих хугацааг 25–40%-иар багасгахыг зөвлөж байгаа бөгөөд 5 мкм-ээс бага нарийн ширхэгийг барьж чаддаг шүүлтийг ашиглах нь мөс, парафин эдлэлийг үр дүнтэй барих боломжийг олгодог.

Зуны шаталтын нэмэлт бодис, дизель шаталтын шүүлтийн хугацааны синерги нөлөө

Температур -12°C-аас доош унах үед парафин талст байдал үүсэх хэмжээг 74%-иар бууруулдаг анти-гель нэмэлт бодисын үйл ажиллагаа нь шүүлтийн орчинтой харьцан тохирох чанараас хамаардаг. Судалгаагаар целлюлоз-синтетик холимог шүүлт нь ASTM D975-д нийцсэн нэмэлт бодистой хамт 91% урсгалын үр ашигтай байдалд баригдаж байгаа бол энгийн целлюлоз шүүлт нь зөвхөн 63% урсгалын үр ашигтай байдалд баригдаж байна.

Хүйтэн цагийн нөхцөлд зориулсан шүүлтүүдийг хөргүүрийн системтэй хослуулах

Шатахууны шугамын халаагуурыг нанофильтр хучилттай шүүлтүүртэй хослуулснаар хүйтэн эхлэх өвөрмөц үйл явцын 98%-ийг арилгаж болно. Энэ нь өндөр нарийн бөөмсийн болон дэгээсийн бохирдлыг шийдвэрлэх боломжтой. Энэ хоёр стратегийг хэрэглэснээр -25°C температурт 19%-р хурдан искр үүсгэх боломжийг олгодог.

Туршлагын тайлан: Зуны саруудад Арктикт ачилт тээвэрлэгч машинд ашигласан шүүлтүүрийн ажиллагаа

15-сарын турш Арктикт логистикт ашигладаг машины үнэлгээнээс шүүлтүүрийн үйлчилгээг сайжруулах нь хүйтэн улиралд гарах моторын гэмтлийг 83%-р бууруулж байгааг илрүүлсэн. Үндсэн үр дүнгүүд нь дараах байв:

Тооноор	Стандарт шүүлтүүрүүд	Өвлийн цаг агаарын нөхцөлд тохируулсан шүүлтүүр
Дундаж -20°C-с доош температурт эхлэх хугацаа	2.7 секунд	1.9 секунд
Шүүлтүүрийн даагдсан үзэгдэл	47/сар	9/сар
Түлшний үр ашиг	6.2 MPG	6.8 галлонд миль

НӨАТ-ын хэсэг

Дизель хөдөлгүүрүүд хүйтэн эхлэлтийн асуудал яагаад үүсдэг вэ?

Дизель хөдөлгүүрийн хүйтэн эхлэлтийн асуудал нь ихэвчлэн шатахууны зуурамтгай болох, шатахууны шүүлтийг бөглөх шүршил хэлбэрээр тунадасжих нафтен улмаас шатахууны урсгал болон шаталтын үр ашигт байдалд саад болдог.

Орчин үеийн дизель шатахууны шүүлтүүд хүйтэн эхлэлтийн асуудлыг хэрхэн урьдчилан сэргийлдэг вэ?

Орчин үеийн дизель шатахууны шүүлтүүд нь дэвшилтэт синтезийн орчин болон халаалтын боломжтой байдаг тул шүршил үүсэхийг багасгаж, хөлдөөт температурт ч шатахууны тогтвортой урсгалыг хангана.

Хүйтэн шүүлт бөглөх цэг гэж юу вэ?

Хүйтэн шүүлт бөглөх цэг (CFPP) нь шүршил нь шатахууны шүүлтийг бөглөж эхлэх температурыг илэрхийлнэ. Энэ нь шатахууны урсгалыг саатуулна.

Стандарт дизель шүүлтүүд -тэг градусаас дооших температурт үр дүнтэй ажилладаг уу?

Стандарт дизель шүүлтүүд маш хүйтэн агаарт үр ашгийн чанараа алдаж болох боловч дэвшилтэт технологитой, өвлийн нөхцөлд тохируулсан шүүлтүүд нь элгэн орчинд илүү сайн ажиллагааг хангана.