အရည်အသွေးမြင့် ကုန်တင်ကား စစ်ထဲ့များ အရေးပါပုံ

အင်ဂျင်ကာကွယ်မှု - အရည်အသွေးမြင့် ကုန်တင်ကား စစ်ထဲ့များဖြင့် ပျက်စီးမှုကို မည်သို့တားဆီးနိုင်မည်နည်း

ကုန်တင်ကား စစ်ထဲ့များက အရေးကြီးသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများသို့ ညစ်ညမ်းမှုများ မဝင်ရောက်စေရန် မည်သို့တားဆီးပေးသနည်း

ပရီမီယမ် ကုန်တင်ကား စစ်ထဲ့များသည် အဆင့်များစွာရှိသော ကာကွယ်ရေးစနစ်များကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ပြီး ပစ္စီ၊ တာဘိုဗာ့စ်၊ ဆီဖြန်းစက်ကဲ့သို့ အင်ဂျင်၏ အားနည်းသော အစိတ်အပိုင်းများသို့ မရောက်မီ လေထုတွင်ပါဝင်သော အမှုန့်အမှုန့်များ၏ ၉၈–၉၉.၅% ကို ဖမ်းယူပေးပါသည်။ ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်သူများသည် အောက်ပါတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော အလွှာသုံးထပ်ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုကြသည်-

• ကြီးမားသော အမှိုက်အမှိုက်များကို (≥၁၀ မိုက်ခရွန်) ဖမ်းယူပေးသည့် ကြမ်းပြင်း ကြိုတိုက်စစ်ထဲ့များ
• အလွန်သေးငယ်သော အမှုန့်များကို (၂–၅ မိုက်ခရွန်) ဆွဲဆောင်သည့် လျှပ်စစ်စတက်အလွှာအလတ်စားများ
• စုပ်ယူမှုများကို တားဆီးရန် သော့ချက်အလွှာများ

ဤစစ်ထုတ်မှု ထိရောက်မှုသည် အမြန်လမ်းပေါ်တွင် လုပ်ကိုင်နေစဉ် နာရီစာအတွင်း အင်ဂျင်များသို့ ဝင်ရောက်လာသော ၀.၅ ဂရမ်ခန့်သော ကြွေမှုန့်များကို တားဆီးပေးပြီး အတွင်းပိုင်း ပွန်းဒဏ်ဖြစ်မှုကို မြန်ဆန်စေခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ် Heavy-Duty Engine Maintenance Report အရ စံသတ်မှတ်ထားသော စစ်ထုတ်ကိရိယာများ အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်များတွင် premium စစ်ထုတ်ကိရိယာများ အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက camshaft ပွန်းဒဏ်ဖြစ်မှု ၃၇% ပိုမြန်သည်။

Heavy-Duty ကုန်းသယ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်တွင် Premium အင်ဂျင်လေစစ်ထုတ်ကိရိယာများ၏ အခန်းကဏ္ဍ

အဆင့်မြင့် စစ်ထုတ်ကိရိယာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်များသည် ပြင်းထန်သော လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင်ပင် လေ-ဓာတ်ငွေ့ အချိုးအစားကို အကောင်းဆုံး ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများက အောက်ပါတို့ကို ပြသထားသည်-

• ပျမ်းမျှ ဓာတ်ငွေ့ထွက်ပေါက် အပူချိန် ၈.၂% နိမ့်ခြင်း
• turbo lag ၄.၃% လျော့နည်းခြင်း
• လေဝင်ပေါက် valve များတွင် ကာဗွန် စုပုံမှု ၉၃% နည်းပါးခြင်း

ဤတိုးတက်မှုများသည် တောင်ကုန်းများတက်ခြင်းနှင့် ကုန်စုံသယ်ဆောင်ခြင်းအတွင်း စွမ်းအင်ပေးပို့မှုကို တည်ငြိမ်စေပြီး လေ-ဓာတ်ငွေ့ အချိုးအစား တည်ငြိမ်မှုကို ±၂% အတွင်း ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ economy filter များတွင် မှတ်သားထားသော ±၈% ပြောင်းလဲမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ ပိုမိုတိကျသည်။

အင်ဂျင်ပေါ်တွင် ညစ်ပတ်သို့မဟုတ် အရည်အသွေးနိမ့် လေစစ်ချုပ်များ၏ ဆိုးကျိုးများ

လေစီးကြောင်းကို ကန့်သတ်ခြင်းနှင့် အမှုန်အမြှော်များ ဖြတ်သန်းဝင်ရောက်ခွင့်ပြုခြင်းတို့ကြောင့် ညစ်ညမ်းသို့မဟုတ် ထိရောက်မှုနည်းသော စစ်ချုပ်များသည် အင်ဂျင်ပေါ်တွင် ဖိအားပိုမိုဖြစ်စေသည်။

အကြောင်းရင်း	အဆင့်မြင့်စစ်ချုပ်၏ သက်ရောက်မှု	အရည်အသွေးနိမ့် စစ်ချုပ်၏ သက်ရောက်မှု
လေစီးခြင်း	ဝန်ဆောင်မှု ၅၀၀ နာရီအတွင်း ၉၈% စီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်	၃၀၀ နာရီအတွင်း ၇၂% စီးဆင်းမှုအထိ ကျဆင်းသွားသည်
အမှုန်အမြှော် ဖြတ်သန်းဝင်ရောက်မှု	စုစုပေါင်း လေစုပ်သွင်းမှု၏ ≤၀.၃%	မှိုင်းမှုန်များသော အခြေအနေများတွင် ၁၂% အထိ ရှိနိုင်သည်

လေစီးကြောင်း ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ကျူးများ (ECMs) သည် ပိုမိုသန်ကြားသော လောင်စာရောစပ်မှုများဖြင့် အစားထိုးပေးပြီး စလင်ဒါပြွန်နံရံပေါ်သို့ ဆီလွှဲယိုစိမ့်မှုနှင့် ဆီညစ်ညမ်းမှုကို ၄၀% အထိ တိုးပွားစေသည် (Ponemon Institute 2023)

လေ့လာမှုအစီရင်ခံစာ- အဆင့်မြင့်နှင့် အဆင့်နိမ့် လေစစ်ထဲ့များကို အသုံးပြုခြင်း၏ စက်တွင်းအကြော်ဖြစ်မှုနှိုင်းယှဉ်ချက်

နှစ် ၃ နှစ်ကြာ ယာဉ်အုပ်စုလေ့လာမှုတွင် ISO 5011 အတည်ပြုချက်ရှိသော လေစစ်ထဲ့များကို အသုံးပြုသည့် ကုန်တင်ကား ၄၂ စီးနှင့် အတည်မပြုထားသော လေစစ်ထဲ့များကို အသုံးပြုသည့် ကား ၃၈ စီးကို နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်-

• ပစ္စတင်းအင်္ဂါ အကြော်ဖြစ်မှု : အဆင့်မြင့် (0.011mm/10k miles) နှင့် အဆင့်နိမ့် (0.034mm/10k miles)
• ဆီလဲရမည့်ကာလ : အဆင့်မြင့်တွင် 15,000 မိုင်တိုင်းလဲ (ထိန်းသိမ်း)၊ အဆင့်နိမ့်တွင် 9,000 မိုင်တိုင်းလဲကို လျော့ချရန်
• ပြင်ဆင်မှုစရိတ် စုစုပေါင်း : အဆင့်မြင့် ယာဉ်အုပ်စုတွင် ပျမ်းမျှ $18,700 နှင့် အဆင့်နိမ့် လေစစ်ထဲ့အုပ်စုတွင် $74,300

ရလဒ်များအရ အဆင့်မြင့်လေစစ်ထဲ့များက စက်တွင်းအတွင်း အကွာအဝေးသုံးဆကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး ပြင်ဆင်မှုကို ၄၁% လျော့ကျစေသည်။

အဆင့်မြင့် လေစစ်ထဲ့များဖြင့် လောင်စာဓာတ်စွမ်းအင် ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း

သန့်ရှင်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကုန်တင်ကားဖီလ်တာများသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့မြှင့်တင်ပေးသနည်း

အဆိုပါလေစီးကြောင်းများသို့ ကောင်းမွန်သောလေစီးကြောင်းရရှိရန် ပိုကောင်းသော စစ်ထုတ်စက်များသည် လေနှင့် လောင်စာ၏ မှန်ကန်သော ရောစပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အမှန်တကယ် ကွဲပြားခြားနားမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။ စစ်ထုတ်စက်များ ပိတ်ဆို့သွားပါက သို့မဟုတ် လေစီးကြောင်းကို ကန့်သတ်လာပါက အင်ဂျင်များသည် "လောင်စာဓာတ်ကို ပိုမိုဖြည့်တင်းခြင်း" အခြေအနေသို့ ပြောင်းလဲသွားပါလိမ့်မည်။ အခြေခံအားဖြင့် အောက်ဆီဂျင် လုံလောက်စွာ မရရှိသောကြောင့် လိုအပ်သည်ထက် ပိုမိုသော ဒီဇယ်လောင်စာကို လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ နန်းနိုင်ဖိုင်ဘာပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အဆင့်မြင့်စစ်ထုတ်စက်အချို့သည် (Freudenberg Filtration ၏ 2023 ခုနှစ်အရ) လွင့်မျောနေသော အလွန်သေးငယ်သော အမှုန်အများစုကို (99.8% ခန့်) ဖမ်းဆီးနိုင်ပါသည်။ ဤအဆင့်မြင့်ရွေးချယ်မှုများသည် ပုံမှန် ဆက်လျူလို့စ်စစ်ထုတ်စက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေစီးကြောင်းကို 23% ခန့် ပိုမိုဖြတ်သန်းနိုင်စေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်း မပြည့်စုံသော လောင်ကျွမ်းမှု နည်းပါးလာပြီး မှုန်မှုန်များ ပိုမိုနည်းပါးလာကာ လောင်စာကို စွန့်ပစ်မှု လျော့နည်းသွားပါသည်။ ကုန်းယာစက်မှုလုပ်ငန်းများ သို့မဟုတ် ယာဉ်များကို အသုံးပြုသူအားလုံးအတွက် ဤအချက်သည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်တို့ကို သိသာထင်ရှားစွာ သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

လေစစ်ထုတ်စက်၏ အရည်အသွေးနှင့် လောင်စာစွမ်းအား ဆက်နွယ်မှု

၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် SAE International မှ ထုတ်ဝေသည့် သုတေသနအရ ISO 5011 အတည်ပြုထားသော အလေးချိန်များသည့် လေစစ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည့် ကုန်တင်ကားများသည် ပုံမှန်စစ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည့် ကားများထက် ၁၀၀,၀၀၀ မိုင် မောင်းနှင်ပြီးနောက် ဂါစိုလင် စားသုံးမှု ၄.၁% ပိုကောင်းခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ရသနည်း။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်က Argonne National Laboratory မှ တွေ့ရှိချက်အရ စံသတ်မှတ်ထားသော လေစစ်ကိရိယာများကို ဖြတ်သန်းလာသည့် လေကို စုပ်ယူရန် အင်ဂျင်များသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းအား၏ ၈ မှ ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ကုန်ဆုံးနေရသည်။ ဤနေရာတွင် အမှန်တကယ် အကျိုးရှိသည့် အင်ဂျင်များမှာ Tier 4 အင်ဂျင်များ ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် သန့်ရှင်းသောလေကို အတွင်းသို့ ရရှိရန် အလွန်များစွာ မှီခိုနေရသည်။ ၎င်းတို့၏ ခေတ်မီ လောင်စာထိုးသွင်းမှုစနစ်များသည် လေစီးကြောင်းကို အတားအဆီးကင်းစွာ ရရှိရန် လိုအပ်ပြီး လောင်စာအမှုန်များကို မှန်ကန်စွာ ဖြန့်ဖြူးနိုင်ရန်နှင့် လောင်ကျွမ်းမှုအချိန်ကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းညှိနိုင်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤအင်ဂျင်များသည် လေစစ်ကိရိယာ၏ အရည်အသွေးကို အထူးခြား အာရုံစိုက်ကြသည်။

ဒေတာအသုတ်: အရည်အသွေးမြင့် လေစစ်ကိရိယာများဖြင့် လောင်စာစွမ်းဆောင်ရည် ၆% အထိ ပိုကောင်းခြင်း

နောက်ဆုံးပေါ် ယာဉ်အရေအတွက် ဒေတာများသည် ချွေတာနိုင်မှုများကို ဖော်ပြထားသည်။

စစ်ထုတ်ခြင်းအဆင့်	ပျမ်းမျှ MPG တိုးတက်မှု	အမှုန်စုပ်ယူမှု	ဝန်ဆောင်မှုကာလ
အထူး	၅.၆–၆.၂%	၉၉.၅% @ ၅μ	၅၀,၀၀၀ မိုင်
စံ	၁.၈–၂.၄%	၉၅% @ ၁၀μ	၂၅,၀၀၀ မိုင်

တတိယပါတီစမ်းသပ်မှုများက ဒီအကျိုးကျေးဇူးများကို အတည်ပြုထားပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ မလုပ်ဘဲ စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်မှုကို တိုင်းတာနိုင်သည်။ နှစ်စဉ် ပျမ်းမျှ ၁၀၀,၀၀၀ မိုင် မောင်းနှင်သော ယာဥ်အုပ်စုများအတွက် ယခုဈေးနှုန်းဖြင့် ဒီဇယ်ဆီ တစ်ယာဥ်လျှင် နှစ်စဉ် ၄,၂၀၀ ဒေါ်လာကျော် ခွာခြားနိုင်ပါသည် (EIA 2024)။

အဆင့်မြင့် ကုန်းလမ်းယာဥ် စစ်ထုတ်စနစ်များဖြင့် အင်ဂျင်သက်တမ်းကို ကြာရှည်စေခြင်း

အရည်အသွေးမြင့် ကုန်းလမ်းယာဥ် စစ်ထုတ်စနစ်များသည် သင့်အင်ဂျင်၏ ပထမဆုံးကာကွယ်မှုအဆင့်အဖြစ် တာဝန်ယူပြီး လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက် ဩဇာသက်ရောက်စေပါသည်။ သင့်တော်သော စစ်ထုတ်ခြင်းသည် အတွင်းပိုင်း အကွာအဝေးများကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ပွန်းပဲ့မှုကို လျော့နည်းစေကာ အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ကာကွယ်ရေး ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အကျိုးအမြတ်အများဆုံး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

ပိတ်ဆို့သွားသော သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျသော စစ်ထုတ်များက အင်ဂျင်သက်တမ်းကို မည်သို့တိုစေသနည်း

လေစစ်ကိရိယာများ ပိတ်ဆို့သွားပါက အင်ဂျင်များသည် လေကို လုံလောက်စွာရရှိရန် အတွက် ပုံမှန်ထက် ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမို၍ အလုပ်လုပ်ရပြီး ဒါက ပစ္စည်းများဖြစ်သည့် ပစ္စတန်၊ စလင်ဒါများနှင့် တာဘိုဗျူး (turbochargers) တို့ကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ထိခိုက်စေပါသည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်က ပြုလုပ်ခဲ့သည့် သုတေသနတစ်ခုအရ အရည်အသွေးနိမ့် လေစစ်ကိရိယာများကို အသုံးပြုသော အင်ဂျင်များတွင် ဗာဗ်ထိုင်များ (valve seats) ပုံမှန်ထက် ၃၄ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမြန်စွာ စားပွားသွားကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ အင်ဆီစစ်ကိရိယာများကိုလည်း မေ့လျော့မထားပါနှင့်။ ဤစစ်ကိရိယာများ သတ်မှတ်အတိုင်း အလုပ်မလုပ်ပါက အင်ဆီထဲသို့ ဖုန်မှုန့်များ၊ အမှိုက်အိုးများ ဝင်ရောက်ပြီး အင်ဆီထိုးစက်များကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ ထိုအခြေအနေက အင်ဂျင် မီးမလောင်ခြင်း၊ အင်ဆီဖျန်းပုံစံ မှားယွင်းခြင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် အင်ဆီစနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ပြင်းထန်သော ဓာတ်တိုးခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်ကာ နောက်ပိုင်းတွင် ပြင်ဆင်ရန် ကုန်ကျစရိတ်များ ကျော်လွန်သွားစေပါသည်။

အင်ဂျင် ကြာရှည်ခံမှုအပေါ် အဆင့်မြင့် စစ်ထုတ်ခြင်း၏ ရေရှည်အကျိုးကျေးဇူးများ

အလွှာများစွာပါသော စင်သတ်ထားသည့် မီဒီယာဖြင့် ၅ မိုက်ခရွန်အရွယ်အစားအထိ အမှုန်အမွှား ၉၉.၅ ရာခိုင်နှုန်းကို ဖမ်းဆီးနိုင်ပြီး လူ့ဆံကောင်းတစ်ချောင်း၏ အထူ၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်သာ ရှိပါသည်။ ဤကာကွယ်မှုအဆင့်သည် အရေးကြီးသော ဧရိယာများတွင် သတ္တု-သတ္တု ထိတွေ့မှုကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပြီး အဆင့်မြင့် စစ်ထုတ်ခြင်းကို ပုံမှန်အသုံးပြုပါက အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများက အဓိကပြုပြင်မွမ်းမံမှုမပြုမီ မိုင် ၃၀၀,၀၀၀ အထိ ပိုမိုရရှိနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။

OEM နှင့် Aftermarket ကုန်းသွားယာဉ် စစ်ထုတ်ခြင်းများ - စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တန်ဖိုးနှိုင်းယှဉ်ခြင်း

Aftermarket စစ်ထုတ်ခြင်းများသည် စတင်ဝယ်ယူရာတွင် ၃၀ မှ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် စျေးပိုသက်သာပါသည်။ သို့သော် OEM စစ်ထုတ်ခြင်းများသည် ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည့် အကြိမ်ရေအထိ နှစ်ဆခန့် ကြာရှည်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့၏ ပေါက်ပြားဖွဲ့စည်းပုံများကို အင်ဂျင်များ အသက်ရှူခြင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်စုပုံမှုကို ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ လွတ်လပ်သော ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုအချို့တွင် ဤစျေးပေါသော အစားထိုးနည်းလမ်းများအနက် အများအပြားသည် ပေါက်ကွဲမှုဖိအားစမ်းသပ်မှုတွင် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် နိမ့်ကျကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ခက်ခဲသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် အထူးသဖြင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ အသုံးပြုပါက ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေရှိကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။

ထိပ်တန်း OEM စစ်ထုတ်ခြင်း များ၏ အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

Donaldson၊ Fleetguard နှင့် Luberfiner ကဲ့သို့ OEM အမှတ်တံဆိပ်များသည် ခေတ်မီ စွန့်ထုတ်မှုနှင့်ကိုက်ညီသော အင်ဂျင်များနှင့် ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စစ်ထုတ်များကို ဖန်တီးထားပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းထားသော ဖွဲ့စည်းပုံများသည် ပုံမှန်ဒီဇိုင်းများထက် 47% ပိုမိုကြာရှည်စွာ ထိရောက်သောလေစီးကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး အလေးချိန်များအတွက် ISO 4548-12 စံနှုန်းများကို ကိုက်ညီစေပါသည်။

အရည်အသွေးမြင့် ကုန်းရထားစစ်ထုတ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှု

ခိုင်ခံ့သော ကုန်းရထားစစ်ထုတ်များဖြင့် ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်း

အရည်အသွေးကောင်းသော စစ်ထုတ်များသည် ဖိအားမြှင့်၊ တာဘိုနှင့် စလင်ဒါနံရံများအတွင်းသို့ ဖုန်မှုန့်များဝင်ရောက်မှုကို တားဆီးပေးပြီး ပြင်ဆင်မှုများ ပို၍မကြာခဏ မဖြစ်စေပါ။ ယခုနှစ် Heavy Duty Fleet Study အရ စစ်ထုတ်စနစ်ပိုကောင်းအောင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသော ကုမ္ပဏီများတွင် တစ်နှစ်စာ ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များ ၂၃% ခန့် ကျဆင်းသွားကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ စနစ်အတွင်းသို့ ဖုန်များမဝင်ပါက မျှော်လင့်မထားသော ပျက်စီးမှုကာလများလည်း လျော့နည်းပါမည်။ ပြင်ဆင်မှုများ စောင့်ဆိုင်းရချိန် သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်များ ဆုံးရှုံးချိန်တိုင်း တစ်နာရီလျှင် ၅၀၀ ဒေါ်လာနှင့် အထက် ကုန်ကျနိုင်ပါသည်။ Commercial Vehicle Engineering အဖွဲ့မှ ၂၀၂၂ ခုနှစ် အစီရင်ခံစာတွင် ညစ်ညမ်းမှုများကို ကာကွယ်ထားခြင်းဖြင့် ကားအုပ်စုများအတွက် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အကျိုးကျေးဇူးများ တိုးပွားလာကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။

ပျက်စီးမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလများ ရှည်လျားခြင်းမှ ရရှိသော ရေရှည်စုဆောင်းငွေ

အဆင့်မြင့် စစ်ထုတ်ကိရိယာများသည် စက်အလုပ်လုပ်နေသည့် အချိန်ကို ပိုမိုရှည်လျားစေပါသည်။ SAE International ၏ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ကုန်းလမ်းကုန်တင်ယာဉ် လေ့လာမှုအရ အဆင့်မြင့် စစ်ထုတ်ကိရိယာများဖြင့် ကာကွယ်ထားသော အင်ဂျင်များတွင် လမ်းခုလတ် ပျက်စီးမှုများ ၄၀% လျော့နည်းကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ဘတ်ဂျက်စစ်ထုတ်ကိရိယာများအတွက် ၁၅,၀၀၀ မိုင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၅၀,၀၀၀ မိုင်အထိ ဝန်ဆောင်မှုကာလ ရှည်လျားမှုကြောင့် အလုပ်သမား၊ ပစ္စည်းများနှင့် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း ထိရောက်မှုတို့တွင် စုစုပေါင်း ချွေတာမှုများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်များသော အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရန် ကြိုတင်အစားထိုးသည့် ဗျူဟာများ

အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်မှုစနစ်များကို အသုံးပြု၍ ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် ထိန်းသိမ်းမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် စစ်ထုတ်ကိရိယာများ အစားထိုးသည့်အချိန်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ ဒေတာများအရ ကန့်သတ်မှုများ ပြင်းထန်မလာမီ စစ်ထုတ်ကိရိယာများကို စွမ်းဆောင်ရည်၏ ၉၀% တွင် အစားထိုးပေးပါက အင်ဂျင်သက်တမ်းကို ၃၅% ပိုမိုရှည်လျားစေပြီး အင်ဂျင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် ကုန်ကျစရိတ် ၈,၀၀၀ ဒေါ်လာကျော် ကုန်ကျနိုင်သော ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည် (National Trucking Association 2023)။

စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် - အဘယ့်ကြောင့် စျေးပေါသော စစ်ထုတ်ကိရိယာများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်များရသနည်း

စီးပွားရေးကျသည့် စစ်ထုတ်စနစ်များသည် အဆင့်မြင့်စနစ်များ၏ ဈေးနှုန်းထက် ပျမ်းမျှ $50 ဖြင့် $100 နှင့်ယှဉ်လျှင် ဈေးပိုချိုသော်လည်း ၎င်းတို့၏ သက်တမ်းတိုတောင်းခြင်းနှင့် ပျက်စီးနှုန်းမြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့် ကားအုပ်စု ထိန်းသိမ်းမှု ဆန်းစစ်ချက်များအရ ငါးနှစ်အတွင်း စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် 60% ပိုမိုများပြားစေသည်။ လောင်စာဆီကုန်ကျမှု၊ အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုပျက်စီးမှုနှင့် ပိုမိုရပ်နားထားရသည့် အချိန်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက အရည်အသွေးမြင့် စစ်ထုတ်စနစ်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ရေရှည်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တန်ဖိုးကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

လေစစ်ထုတ်စနစ်များအပြင်: စနစ်ကျန်းမာရေးအတွက် လောင်စာ၊ ဆီနှင့် လေခြောက်စက်စစ်ထုတ်စနစ်များ၏ အခန်းကဏ္ဍ

အရည်အသွေးမြင့် လောင်စာစစ်ထုတ်စနစ်များဖြင့် လောင်စာစနစ်၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း

ဒီဇယ်လောင်စာထဲက အမှိုက်အိမ်နှင့် အညစ်အကြေးများကို နောက်ဆုံးတားဆီးပေးသည့် နေရာတွင် လောင်စာစစ်ထုတ်စက်များ ရှိပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် မြင့်မားသောဖိအားရှိသည့် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် ဆီလွှဲစနစ်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည့် အဏုမြူအမှုန်များနှင့် ရေပါဝင်မှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ စစ်ထုတ်စက်များသည် စံနှုန်းမမီပါက ၁၀ မိုက်ခရွန်အောက်ရှိသည့် အလွန်သေးငယ်သော အညစ်အကြေးများသည် ဖြတ်သန်းဝင်ရောက်ကာ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဆီလွှဲစက်များကို ပျက်စီးစေပြီး ပလန်ဂျာများနှင့် နိုက်ဇယ်များကို သင့်တော်သည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ wear down ဖြစ်စေပါသည်။ ကုန်းရထားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ကျွမ်းကျင်သူများအများအပြား၏ အဆိုအရ အရည်အသွေးကောင်းသော လောင်စာစစ်ထုတ်စက်များသည် ဤအဏုမြူအန္တရာယ်များ၏ ၉၈ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၉၉ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ဖမ်းဆီးနိုင်ပြီး ဆီလွှဲစက်၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အဓိကကျသော ကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အဓိကအချက်မှာ ရှင်းလင်းပါသည် - လောင်စာစစ်ထုတ်စက် တစ်ခု ပျက်စီးသွားပါက အသစ်ထပ်မံလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပြီး တစ်ခုချင်းလဲလှယ်ရာတွင် ဒေါ်လာ နှစ်ထောင်ခွဲကျော် ကုန်ကျနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပိုကောင်းသော စစ်ထုတ်မှုအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် စက်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ခြင်းအတွက်သာမက မည်သည့် စနစ်တကျ လုပ်ဆောင်နေသည့် ဒီဇယ်စက်ရုံတွင်မဆို စုစုပေါင်း လည်ပတ်စရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် မရှိမဖြစ် လိုအပ်လာပါသည်။

အဆီစစ်၏ အရည်အသွေးက အဆီလိမ်းခြင်းနှင့် စက်တွင်းသန့်ရှင်းမှုကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသည်

အဆီစစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စုဝေးလာသော သေးငယ်သည့် သတ္တုပါတ်များနှင့် ကာဗွန်ပိတ်ဆို့မှုများကို စက်တွင်းများ မည်သို့ကိုင်တွယ်ရမည်ကို ထိရောက်စွာ သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ အဆင့်မြင့် စစ်ထုတ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အဆီစစ်များသည် ဆီစီးကြောင်းကို အလွန်အမင်း ကန့်သတ်ခြင်းမရှိဘဲ ၂၀ မိုက်ခရွန်အထိ အရာဝတ္ထုများကို ဖမ်းဆီးနိုင်ပါသည်။ စစ်ထုတ်မှုမကောင်းခြင်း (သို့) ပိတ်ဆို့နေသော အဆီစစ်များကြောင့် အဆီလိမ်းခြင်းစနစ်သည် ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ထိရောက်မှု ကျဆင်းသွားကြောင်း သုတေသနများက ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော ပြဿနာများကြောင့် နောက်ဆုံးတွင် ဘီယာများနှင့် စက်တွင်းနံရံများ ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ အဆီနှင့် သက်ဆိုင်သော ပြဿနာများကြောင့် စက်တွင်းပျက်စီးမှုများကို လေ့လာကြည့်ပါက သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်မှာ သင့်တော်သော bypass valve များ မပါဝင်သော ဈေးပေါသည့် အလုံပြင်စက်တပ်ဆင်ရန် အစိတ်အပိုင်းများ (aftermarket filters) နှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။ ဤ valve များသည် အလွန်အရေးကြီးပြီး စက်တွင်း အအေးခံနေစဉ် (သို့) အဆီစစ်ပိတ်ဆို့နေသည့်အခါတွင်ပါ အဆီစီးကြောင်းကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

လေခြောက်စစ်နှင့် ဘရိတ်စနစ်များတွင် စိုထိုင်းဆထိန်းချုပ်မှု

လေအားဖြင့် ချုပ်ချယ်သည့်စနစ်များတွင် ရာသီဥတုအအေးပိုင်းတွင် အက်ကြောင်းကွဲနိုင်သော ဗာဗာများနှင့် ဘရိတ်များ ပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ မဖြစ်ပွားမီ စိုထိုင်းဆကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်မည့် အရည်အသွေးကောင်းသော စုပ်ယူကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်ဆဲလျူလို့စ် စစ်ထုတ်ကိရိယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုကောင်းသော စုပ်ယူနိုင်သည့် ကားထရစ်ဂျ်များသည် ရေငွေ့ကို သုံးဆခန့် ပိုမိုစုပ်ယူနိုင်ပြီး ရေခဲမှတ်အောက် အပူချိန်များတွင် အထူးကွာခြားမှုရှိစေပါသည်။ အခြေခံ စိုထိုင်းဆဖမ်းကိရိယာများမှ ပြောင်းလဲအသုံးပြုခဲ့သည့် ကုန်တင်ကားများကို စီမံခန့်ခွဲသည့် စီမံသူများ၏ အဆိုအရ ဤကဲ့သို့သော တိုးတက်မှုများကို အသုံးပြုသည့် ကုန်တင်ကားကုမ္ပဏီများသည် ဆောင်းရာသီအတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြဿနာများကို အကြမ်းဖျင်း ၄၀% ခန့် လျော့နည်းစေခဲ့ပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော တိုးတက်မှုများသည် ဂဏန်းများနှင့်သာ မကုန်ဆုံးဘဲ ရေခဲပြီး အလုပ်မလုပ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေရသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များအတွက် ပိုမိုလုံခြုံသော လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် ပိုမိုနည်းပါးသော ပြုပြင်ချိန်များကို ဖော်ပြနေပါသည်။

မေးမြန်းမှုများ

အရည်အသွေးမြင့် ကုန်တင်ကားစစ်ထုတ်ကိရိယာများ အသုံးပြုခြင်း၏ အဓိက အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အဘယ်နည်း
အရည်အသွေးမြင့် ကုန်တင်ကား စစ်ထားများသည် လေကြောင်းဖြင့် ပါလာသော အမှုန်အမွှားအများစုကို ဖမ်းယူခြင်းဖြင့် စက်တွင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးပြီး လေ-ဆီ အချိုးအစားကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေကာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ ဆီစားနှုန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း၊ စက်တွင်းသက်တမ်းကို ရှည်စေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြင်ဆင်စရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

အရည်အသွေးမြင့် စက်တွင်းလေစစ်ထားများက ဘီးများစွာပါ ကုန်တင်ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိပါသနည်း။
အရည်အသွေးမြင့် စက်တွင်းလေစစ်ထားများသည် ဓာတ်မီးပြွန်မှ ထွက်လာသော အပူချိန်ကို လျှော့ကျစေပြီး တာဘိုနှောင့်နှေးမှုကို လျော့နည်းစေကာ လေဝင်ပေါက် ဗာဗီများတွင် ကာဗွန်ပိတ်ဆို့မှုများကို လျော့နည်းစေသည်။ ထိုသို့ဖြင့် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကို တည်ငြိမ်စေပြီး လေ-ဆီ အချိုးအစားကို ပိုမိုတိကျစေပါသည်။

အရည်အသွေးနိမ့် သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သော လေစစ်ထားများက စက်တွင်းအပေါ် မည်သည့်သက်ရောက်မှုရှိပါသနည်း။
အရည်အသွေးနိမ့် သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သော လေစစ်ထားများသည် လေစီးကြောင်းကို ကန့်သတ်ပေးပြီး စက်တွင်းကို ဖိအားပေးမှုဖြစ်စေကာ အမှုန်အမွှားများ ပိုမိုဖြတ်ကျော်သွားစေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုများပြားသော ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြင်ဆင်စရိတ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

အဆင့်မြင့် လေစစ်ထားများသည် ဆီစားနှုန်းကို မည်သို့တိုးတက်စေပါသနည်း။
အဆင့်မြင့် လေစစ်ထားများသည် ကောင်းမွန်သော လေစီးကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး စက်တွင်းများ ဆီပိုထည့်ခြင်း ế режим (fuel enrichment mode) သို့ မဝင်ရောက်စေဘဲ ပိုမိုများပြားသော အမှုန်အမွှားများကို ဖမ်းယူနိုင်သည်။ ထိုသို့ဖြင့် ဆီစားနှုန်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီး စွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။

အဆင့်မြင့် တရပ်ကား စစ်ထုတ်ခွဲစေသည့် ပစ္စည်းများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘာကြောင့် စရိတ်သက်သာစေပါသနည်း။
အဆင့်မြင့် တရပ်ကား စစ်ထုတ်ခွဲစေသည့် ပစ္စည်းများသည် ပြင်ဆင်မှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုများ ပုံမှန်ဖြစ်ခြင်းကို လျော့နည်းစေပြီး မမျှော်လင့်ဘဲ ပျက်စီးခြင်းများကို လျော့နည်းစေကာ လောင်စာဆီအသုံးပြုမှုတွင် သက်သာစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အစပိုင်းတွင် စရိတ်ကုန်ကျမှု ပိုများသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စရိတ်သက်သာစေပါသည်။