EN
Моторды қорғауда камаздық бензин сүрпелерінің критикалық рөлі
Негізгі топшырғыштар қалай мотордың элементтерін зәртеді
Қозғалтқыштар жанармай бүлінгенде үлкен проблемалар туындайды. Уақыт өте келе ластану, тат бөлшектері, тіпті су жанармай жолына түсіп, қозғалтқыштың ішкі бөліктерін құрғақтырады. Салалық зерттеулерге сәйкес, барлық қозғалтқыштардың шамамен 60 пайызы жанармайдың нашар сапатынан туындайды. Бұл статистика қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін фильтрация неге оқшау маңызды екенін көрсетеді. Күкірт қосылыстары мен қалдықтардың ұсақ бөлшектері қозғалтқыш жүйесінің беткейлеріне коррозия тудырады және жанармай форсункаларын бетондайды. Бұл жағдай орын алған кезде, қозғалтқыштар бұрынғыдай жұмыс істемейді және ақыр соңында қымбат шешімдер қажет болады. Сондықтан жанармай фильтрлерінің жағдайын бақылау маңызды, өйткені олар жалпы қозғалтқыштың жұмыс істеуіне әсер ететін мұндай мәселелерді шешудің алғашқы қорғаныс сызығы болып табылады.
Не себепті кемелдерге тяжелая фильтрлеу үлгілері қажет
Камазбен көлік жүргізу кезінде кездесетін орта өте қатал болып келеді, сондықтан жақсы сүзгі жүйесі міндетті болып табылады. Камаздар айлар бойы автожолдарда жүреді немесе шөлдің ыстығынан бастап мұзды жолға дейінгі барлық жағдайлармен күреседі, сондықтан тиімді сүзгілер әкелетін айырмашылық едәуір. Қатты жүктемелі модельдер отынды көп мөлшерде ұстап, көбірек ластану мен қоспаларды жинап алады, яғни олар ұзақ уақыт пайдаланылады. ATA есебінде сапалы сүзгі жүйесінің қозғалтқыштың күрделі жөндеулер аралығын ұзартатыны және жөндеу шығындарын үнемдеуге көмектесетіні айтылған. Дұрыс сүзу болмаған жағдайда қозғалтқыштың ішіне бөлшектер жиналып, бүкіл жүйенің тезірек бұзылуына әкеліп соғады. Жақсы жағдайда ұсталған сүзгі жүйесі барлық операцияны тек айлар емес, бірнеше жылдар бойы тегіс орындауға мүмкіндік береді.
Күрт бензин фильтрлері қалай жұмыс істейді: Фильтрация механикасы түсіндірілген
Микроскоптік жолаушылар үшін көп стадиялық фильтрация
Тіркемелі отын сүзгілерінде көп сатылы сүзу процесі қалай жұмыс істейтінін түсіну отындағы ұсақ бөлшектерді ұстау мүмкіндігін неге жақсы орындайтынын түсіндіреді. Көп сатылы жүйелерге қарағанда бір сатылы сүзгілер сол деңгейде нәтиже бере алмайды, себебі олар отын жүйесіне қозғалтқыш бөлшектеріне жетпес бұрын әртүрлі ұсақ заттарды ұстайды. Бұл нәтижеге сүзгі материалдарының әртүрлі қабаттарын пайдалану арқылы қол жеткізіледі, мысалы, полиэфир мен целлюлоза әртүрлі өлшемдегі ластануларды ұстау үшін әрқайсысы өз үлесін қосады. Зерттеулер көрсеткендей, дұрыс пайдаланылса, мұндай күрделі сүзу жүйелері дизельді отындағы бөлшекті ластануды 98 пайызға дейін азайтуға мүмкіндік береді. Осындай өнімділік қозғалтқыштың уақытылы жөндеу кезінде күтпеген тоқтауларды болдырмау үшін маңызды рөл атқарады.
Дизель топтау жүйелеріндегі су бөліну
Дизельді отын жүйесіндегі суды жою маңызды, әйтпесе болашақта қозғалтқыштың ауыр ақауларын болдырмау қажет. Су отынмен араласқанда қозғалтқыш бөлшектерінің ішінде қоңдайтын ржавчина пайда болады, бұл ешкімге керек емес. Қазіргі отын фильтрлері жүйеге түсіп кетуі мүмкін суды жинау мен босату үшін арнайы құрылғылармен жабдықталған. Зерттеулер дизельді қозғалтқыштармен байланысты барлық ақаулардың шамамен 10 пайызы су араласуынан туындайтынын көрсетті. Сол себепті суды басқару – қозғалтқыштың ұзақ уақыт бойы тегіс жұмыс істеуі үшін қажетті шарт. Сондықтан отын фильтрлерін таңдайтын болғанда, тек қана сөніп тұрып қана қоймай, отыннан суды тиімді бөліп шығаратын фильтрлерді таңдаңыз.
Қате болған керексі тазартушысының белгілерін анықтау
Күші кеміп, акселерация қалайып отырады
Егер отын сүзгісінің жағдайы нашарласа, двигательдің жұмыс істеуіне кедергі жасайды, себебі отын ағыны бұзылады. Уақыт өте келе сүзгілер ластанып, кездейсоқ заттармен бетбейлесе, олар двигательге түсетін отын мөлшерін шектейді. Бұл жалпы алғанда қуаттың төмендеуіне және көліктің қажетті уақытта үдеу алуды бас тартуына әкеліп соғады. Бұл жағдай автожолда немесе тығында тез үдеу қажет болған кезде қауіпті болуы мүмкін. Механиктер бұны шынымен де бірнеше рет көреді. Олар жиі клиенттерге отын сүзгілерінің ластануы двигательдің кенет қуатын жоғалтудың көп жағдайында жатыр дейді. Нәтижесінде, бұл мәселелерді уақтылы анықтау қауіпсіздік үшін де маңызды, сонымен қатар зақымданған отын жүйелерінен туындаған қымбат шығындарды болдырмау үшін де қажет.
Мотордың қатерлеуі және танымал емес қуы
Қозғалтқыштар жұмысын бұзып қосылған жағдайда, бұл отын фильтрінің жағымсыз жағдайында жиі болатын отын жеткізілуінің жетіспеушілігін білдіреді. Уақыт өте келе фильтр бітеліп, қажетті мөлшерде отынды жеткізе алмай қалады, сондықтан қозғалтқыш уақытпен үйлесімсіз жұмыс істейді. Кейде адамдар мотор бөлігінен естілген ерекше дыбыстарды байқайды, мысалы, бұрын болмаған қатты дыбыстар мен тықылдау дыбыстары. Бұлар отын ағынында ақау бар екенін айғақтайтын айқын белгілер. Егер адам бәрібір осындай белгілерге назар аудармаса, келешекте үлкен қиыншылықтарға ұшырайды. Қымбатқа түсетін жөндеулер мен қозғалтқыштың ауыр ақаулары осындай жағдайлардың салдары болып табылады. Мәселе әлі шешуге болатын кезде оған уақытылы кіріссе, ұзақ мерзімде ақшаны үнемдеуге және көліктің үзіліссіз, тежегіш күйінде жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.
Сыртқы шарттарда бастапқы қиындықтар
Температура төмендеген кезде жағынды сүзгісінің ақауы мәселелері нашарлайды, ол двигательді іске қосуды өте қиын етеді. Аязды күндері жағынды сүзгісі бітелгенде көптеген адамдар көліктерінің жұмысын бұзып немесе мүлдем іске қосылмайтынын байқайды. Қыс нақты осы мәселенің ең жаман әсерін тигізеді, себебі механиктер жылдың осы мезгілінде көптеген көліктердің жұмысын жоғалтқанын бақылайды. Көптеген техниктер тыңдаушыларына кір жағынды сүзгілерінің осындай қысқы ақаулардың көбін тудыратынын айтады. Сол себепті ақылды көлік иелері қар жауғанға дейін жоспарлы тексерулерді жүргізіп, сүзгілерді уақытылы ауыстырады, салқын жерде қалып қойғанша күтпейді. Осындай шаралар келесі қатты қысқы таңнан кейін жолға шығу қиындықтарын болдырмау үшін көмектеседі.
Ең жақсы нәтижеге жету үшін сақтау практикасы
Тяжелая эксплуатация үшін жоспарланған ауыстыру аралары
Трактор отын сүзгілерін дұрыс жұмыс істеуі үшін олардың ауыстырылу мерзімдерін белгілеу маңызды. Көбінесе өндірушілер оларды 10 000-ден 15 000 миль сайын ауыстыру керек деп ұсынады, бірақ егер трактор күнделікті қатты жүктеме түсірілсе, бұл мерзім қысқарады. Уақытылы сүзгілерді ауыстырсақ, олардың бөгелуін болдырмақ және двигательдің жақсы жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Кейбір зерттеулер жүргізілген жөндеу жоспарын сақтау двигательдің қызмет ету мерзімін 30 пайызға дейін ұзартуы мүмкін деген қорытындыға келді, бірақ бұл көрсеткіш нақты пайдалану шарттарына байланысты. Сүзгілерді уақытылы ауыстырып тұру - двигатель блогының ішіндегі бөлшектерді қорғаудың ең жеңіл әрі тиімді тәсілдерінің бірі болып табылады, ол қалалық ағында жүру немесе елді мекендер арасында жүк тасымалдау кезінде өнімділікті сақтауға көмектеседі.
Тамақтық Фильтрлердің Қараңыз Беруін Мотордың Жырымен/Ауа Фильтрлерінің Қызметімен Біріктіру
Тракторлардың техникалық қызмет көрсетуін уақытында жүргізу үшін отын сүзгілерін май және ауа сүзгілерімен бірге қызмет көрсету керек. Көптеген механиктер бұл барлығын бір уақытта істеудің еңбекақы шығындары мен үзілістерді азайтатынын, сонымен қатар маңызды двигатель бөліктерінен ештеңені бос кетпейтінін айтады. Бұл тәсілді өнеркәсіп стандарты да негізінен қолдайды, себебі ретімен ауыстырылатын сүзгілер двигательдің ұзақ уақыт бойы тегіс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Барлығы бірге ауыстырылған сүзгілері бар тракторлар таза ауа түтіктері арқылы жеңіл дем алады және ластанбаған отын жағады, бұл жол жүру қашықтығын арттырып қана қоймай, сонымен қатар келешекте ақаулардың болу ықтималдығын азайтады.
Қорықтардың гел формасынан қорғау үшін зима периодындағы керіңіздің системасын дайындау
Қыс мезгілінде отын жүйелерінде гель түзілуі фильтрлерді бұғаттауға және двигательдің жұмыс өнімділігін баяулатуға әкеліп соғуы мүмкін. Суық ауа райына дайындалған кезде механиктер отын қоспаларына арнайы гельге қарсы қоспаларды қосуды және отын фильтрлерінің төмен температураға төтеп беретінін тексеруді ұсынады. Салалық есептерге сәйкес, осындай шараларды уақытылы қолдану қатты қыста отынмен байланысты мәселелерді шамамен 40 пайызға дейін азайтады. Қыс басында отын жүйелерін дұрыс дайындау келешекте қымбатқа түсетін жөндеулерді азайтады және температура суып кеткен жағдайда да жүк көліктерінің тегіс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Осындай техникалық қадағалау қыстың ең суық айларында жұмыстың тегіс өнуі мен көліктің әрі қарай жұмыс істеу мүмкіндігін қамтамасыз етеді.
Топ Сүреткілері басқа Кеңесші Ауыздармен Салыстыру
Салыстыру: Топ Сүреткілері, Масло Сүреткілері және Арбас Әуірі Сүреткілері
Қозғалтқыштың жұмысын жалғастыру үшін қажетті отын, май және кабина ауа сүзгілерінің нақты қызметін білу маңызды. Әрбір сүзгі өзіне тән, бірақ маңызды қызмет атқарады: қозғалтқыштың жұмысына әсер етеді және көлік ішіндегі адамдардың ыңғайлылығын қамтамасыз етеді. Отандық сүзгі қозғалтқышқа зиян келтіретін уақыт өткен сайын көп проблемалар туғызатын ластану мен қоспалардың түсуін болдырмау үшін қажет. Май сүзгілері де осындай қызмет атқарады, бірақ олар майдың өзін тазалау үшін қозғалтқыш блогындағы қозғалыстағы бөлшектерді маймен жақсы жабыстырып тұру үшін майдың тазалығын сақтау үшін метал және көміртегі қалдықтарын аралығынан тазалайды. Кабина ауа сүзгілерін ұмытып кетуге болады, бірақ олар көлік ішіне желдеткіштер арқылы түсетін тозаң, пыль және басқа да сыртқы ортадағы бөлшектерді ұстап тұру үшін қажет. Бұл сүзгілердің біреуін болса да елемеу көліктің техникалық жағдайына және күнделікті жұмысқа немесе ұзақ сапарларға көлікпен жүрген кезде көлік ішіндегі адамдардың тыныс алуына теріс әсер етуі мүмкін.
Топтық қырымдар фильтрлерін ауыстыру үшін қандай да бір нәрсе қажет
Қозғалтқышқа отын түсіру мен қозғалтқыштың жалпы жұмыс істеуіне ықпал ететіндіктен отын сүзгісіне қосымша күтім жасау қажет, бұл көліктегі басқа сүзгілерден ерекшеленеді. Егер кім болмасын өз отын сүзгісіне уақытылы күтім жасамаса, кейінірек мыңдарла отырып жөндеу жасауға тура келетін қиындықтар туындайды. Ластырылған отын сүзгісі отынның жүйе бойынша дұрыс ағып өтуіне кедергі жасайды, сондықтан қозғалтқыш қалыпты болуға тиіс уақытта қосымша күш жұмсайды және тиімсіз жұмыс істейді. Бұл тек қана жаман жұмыс істеумен ғана шектелмейді – отын шығыны бірден төмендейді және ұзақ уақыт бұл жағдайға назар аудармаса, қозғалтқыштың толық шығып қалу қаупі туындайды. Механиктер жалпылама айтқанда, жаңа проблемалар күрделі мәселеге айналып кетпес бұрын, сүзгілерді жылына бір рет тексеріп тұру мен қажет болған жағдайда ауыстырып тұруды айтып отырады. Көліктің осы бөлігіне күтім жасау уақытын бөлу ұзақ мерзімде жақсы жүргізу қабілеті мен қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуға әкеліп соғады.